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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-33編成配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
1/22、E217系クラY-33編成が信州方面へ配給輸送されています。
今回もEF64 1030が牽引しています。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と見られます。2025.01.22@保土ケ谷駅
EF64-1030＋E217系Y-33編成
NN廃車回送12:35頃に通過。 pic.twitter.com/X5NEUX6DK8
— 酸化鉄 (@Iron_oxide_man) January 22, 2025
1月22日(水) JR東日本
長野への廃車配給
EF64 1030牽引
E217系 Y-33編成11両長い間 お疲れさまでした。 pic.twitter.com/jC3sxUgss9
— ＭＡＯ (@M_A_O_11) January 22, 2025
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BLTが「E217系」フォーラムで「クラY-33編成配給輸送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
1/22、E217系クラY-33編成が信州方面へ配給輸送されています。
今回もEF64 1030が牽引しています。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と見られます。2025.01.22@保土ケ谷駅
EF64-1030＋E217系Y-33編成
NN廃車回送12:35頃に通過。 pic.twitter.com/X5NEUX6DK8
— 酸化鉄 (@Iron_oxide_man) January 22, 2025
1月22日(水) JR東日本
長野への廃車配給
EF64 1030牽引
E217系 Y-33編成11両長い間 お疲れさまでした。 pic.twitter.com/jC3sxUgss9
— ＭＡＯ (@M_A_O_11) January 22, 2025
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やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT23編成が運用復帰」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
1月10日に豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT23編成ですが、本日(1月21日)より営業運転に復帰しました。
新4・5号車にサロE232/E233-3(3番ユニット)が組み込まれています。グリーン39本目
T23編成(サロ第3ユニット)が本日より運用入りしています豊田で単独で留置されていたユニットの一つ。
ようやく運用入り pic.twitter.com/W6ZzcepJ1t— Sinn (@esusin353) January 21, 2025
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やりいかが「E233系」フォーラムで「トタT23編成が運用復帰」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
1月10日に豊田車両センター内で12両化が確認されていたE233系トタT23編成ですが、本日(1月21日)より営業運転に復帰しました。
新4・5号車にサロE232/E233-3(3番ユニット)が組み込まれています。グリーン39本目
T23編成(サロ第3ユニット)が本日より運用入りしています豊田で単独で留置されていたユニットの一つ。
ようやく運用入り pic.twitter.com/W6ZzcepJ1t— Slnn (@esusin353) January 21, 2025
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 7か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
E231系コツK-33編成が1月20日に機器更新を終え、大宮総合車両センター本所を出場しました。
国府津車両センター所属の基本編成では36編成目（一部のみ更新された編成を除く）の機器更新車となります。
同編成は2023年7月に一部機器のみ更新が行われていました。JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン他 編成表コツK-33編成が大宮本所出場1/20、E231系近郊タイプのコツK-33編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。2023年7月に戸閉装置等一部機器の更新を同所で行なっており、今回の入場で残りの機器更新と、ホームド4gousya.net -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-33編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
1/20、E231系近郊タイプのコツK-33編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2023年7月に戸閉装置等一部機器の更新を同所で行なっており、今回の入場で残りの機器更新と、ホームドア対応改造が行われてます。25.1.20
E233系
ﾂｿ
回9894M トタT31編成 国府津疎開グリーン車組込後返却(TsdTsd'-37込12B)
JK27
回8290G 1000番台サイ112編成 TK出場(指定保全・ワンマン対応・⑤&⑧VVVF更新)E231系近郊型コツK-33編成 OM出場(ホームダァ対応・機器更新)
JS16(JO16)回8861M
JS24 回8860M※JS24以外 #同業者0人 pic.twitter.com/rcZlh0nw1e
— エガチャンホンポ❖❖❖🚃🐇ごちうさ難民🐇🚃❖❖❖❖❖代表撮締役 (@e231900mu1_jm) January 20, 2025
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BLTが「E231系」フォーラムで「コツK-33編成が大宮本所出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
1/20、E231系近郊タイプのコツK-33編成が大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し、国府津車両センターまで自走で回送されました。
2023年7月に戸閉装置等一部機器の更新を同所で行なっており、今回の入場で残りの機器更新と、ホームドア対応改造が行われてます。
https://twitter.com/e231900mu1_jm/status/1881273648709017791?s=46&t=whigahtxGo8BEvQQehzGSQ -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT31編成が12両で臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
1/20、E233系トタT31編成が国府津車両センターで12両化され、豊田車両センターまで自走で回送されました。
新4号車・5号車にサロE232(E233)-37が組み込まれてます。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「トタT31編成が12両で臨時回送」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
1/20、E233系トタT31編成が国府津車両センターで12両化され、豊田車両センターまで自走で回送されました。
新4号車・5号車にサロE232(E233)-37が組み込まれてます。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ112編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
1/20、E233系1000番台 サイ112編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全の他、モハE233-1012と、モハE233-1412のVVVF機器は新品のものに更新されており、加えてワンマン運転対応改造が行われてます。 -
BLTが「E233系」フォーラムで「サイ112編成が東京出場」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
1/20、E233系1000番台 サイ112編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
指定保全の他、モハE233-1012と、モハE233-1412のVVVF機器は新品のものに更新されており、加えてワンマン運転対応改造が行われてます。 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 1年, 7か月前 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 7か月前 -
やりいかが「E217系」フォーラムで「E217系は2025年度夏頃までに廃車完了予定」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
E235系1000番台導入に伴い置き換えが進みダイヤ改正以降使用予定が無いことが明らかにされていたE217系ですが、公開された労働組合資料によると長野総合車両センターの受け入れ体制があるとした上で来年度の6月か夏前までに廃車が完了するようです。
E217系自体はダイヤ改正以降も存続すること、同形式は概ね2025年度上半期の内に全ての車両が廃車となることが窺えます。
また、E235系のみで運用が回るようになった場合はE217系を休車扱いとしていくようです。ソース(保護のため鍵)
https://4gousya.net/notes/93691 -
やりいかが「E217系」フォーラムで「E217系は2025年度夏頃までに廃車完了予定」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
E235系1000番台導入に伴い置き換えが進みダイヤ改正以降使用予定が無いことが明らかにされていたE217系ですが、公開された労働組合資料によると長野総合車両センターの受け入れ体制があるとした上で来年度の6月か夏前までに廃車が完了するようです。
E217系自体はダイヤ改正以降も車籍が残ること、同形式は概ね2025年度上半期の内に全ての車両が廃車となることが窺えます。
また、E235系のみで運用が回るようになった場合はE217系を休車扱いとしていくようです。ソース(保護のため鍵)
https://4gousya.net/notes/93691 -
ルミCEOさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 1年, 7か月前 - さらに読み込む
