相鉄特急

205系3100番台センM13編成ですが、要部検査を終え、郡山を出場しました。
同編成は、今年度に車齢37年を迎えますが、今回、線路モニタリング装置の機器枠（軌道変位モニタリング装置のみ）を新設しています。仙石線での搭載・搭載準備はM1編成（軌道材料モニタリング装置のみ）、M17編成（軌道変位モニタリング装置のみ）に続き3編成目となります。
本日、仙台車両センター宮城野派出まで回送されています。

配9561～配8641
ED75 759→DE10 1651

205系M13編成要検出場…？ pic.twitter.com/aLMdXCDwyb

— うちだいぶつぱぱ (@uchidaibutsu) June 15, 2022

配9561レ 今日は2年振りに205系3100番台のKY出場配給を撮影しました。今回は元ゆめのまち列車のM13編成が出場しました、M13編成はクハ205-3113に線路モニタリング装置が取り付けられました。これで205系3100番台で線路モニタリング装置が付いた編成はこれで3編成目になりました pic.twitter.com/3UL2ObLfxo

— かなまる (@c695b4f2b8c142c) June 15, 2022

車内広告と前面種別幕の撤去が確認されたE217系クラY-3編成ですが、6/15、長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。

10両で出場予定、の東急5050系ですが、本日、4012～4612までの車番を確認しました。号車表記は10両編成に合わせて6～10号車へ変更済みでした。
4111Fでは6・7号車が新製電動車・新製付随車でしたが、4112Fはいずれも使用感のあるパンタ無しの車両で、旧サハ5466、5566と推測されます。

一部（Twitter）があった通り、既存編成との組成変更は確定となるものの、1～5号車は建屋の中で、様子を伺うことはできませんでした。（ゲート直前まで引き出されましたが、4両半しか見えません。）

秋田総合車両センター本所へ入場していたE531系カツK414編成ですが、6/14、出場し関東方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
指定保全のみ行って出場しており、床下機器の機器更新は見送っていると推測されます。

E531系K414編成AT出場EF81 141牽引。
2022.06.14 pic.twitter.com/NmVQaS2whw

— もと華。 (@campasista) June 13, 2022

配9822 EF81 141+E531系K414編成
秋田総合車両センターから出場。秋田駅定時発で羽越本線上りました。勝田車両センターまでの長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/rAkfBLVaxo

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 13, 2022