新幹線車両

併結運転の取りやめにより、E8系による「はやて号」「やまびこ号」が運転されています。
過去に「つばさ号」による仙台行は過去にあったようですが、「はやて」や「やまびこ」への充当は初めてでしょうか。

臨時のやまびこ546号にE8系が充当された。山形新幹線で見慣れた列車が12番線ホームにいる光景は新鮮すぎますね… pic.twitter.com/x9oriyhw84

— ろくいち (@east_japan) March 8, 2025

はやて553号　E8系G2
山形新幹線E8系でのはやて号は初めて見た。
2025年3月6日　大宮にて pic.twitter.com/vfhVzrsaDt

— 遅月@DDH71 (@KITAURAKAZE) March 6, 2025

今月14日の山形新聞によると、現在7編成体制で運用されているE3系ですが、ダイヤ改正までに1編成減り、6編成となるようです。

ハカK4編成5号車の内装解体が確認

今日の博総
K4編成5号車の内装解体が始まりました

パンタグラフ付き車だったので、屋根上にいろいろ付いているのも見えます
本格的な解体も近いうちに始まりそうですね#博多総合車両所 pic.twitter.com/d26dSw47zK

— はるまき (@harumaki_rwp) October 16, 2024

先週19日に東北新幹線で発生したE5系・E6系の連結部が走行中に外れた事象をめぐって、26日、JR東日本は調査結果と対策について公表しました。

先週、緊急点検を行うとしていた併合運転を行う5形式全96編成の連結部の外観検査では、異常は認められなかったとしています。

当該車両（E6系）の詳細調査の結果、再分割を指令する回路の配線端子部に金属片（切屑）が発見され、試験の結果、分割指令が出力される事象が再現されたとのことです。
これを受け、追加の点検を併合運転を行う5形式全96編成で行った結果、E6系の当該編成以外の10編成において金属片が確認され、除去したとしています。

今後は、▽暫定対策として当該回路の無効化、▽恒久対策として分割指令が走行中に動作しない仕組みへの見直しを行うとのことです…[ 続きを読む ]

500系ハカV9編成が全検入場したようです。
https://twitter.com/samurai00070007/status/1782248367348969561

X32編成が浜松工場に入場しました。

2024/3/27(水)
3901A N700 X32編成　廃車回送
2009年3月営業開始 日本車輌製造 pic.twitter.com/3tXxGOfH8K

— ②④ (@J99_2444) March 26, 2024

24/3/27
3901A N700系 X32編成 廃車回送
浜工の6検（最終）に気付いて
全検後に良く追っかけてた
6検を知るきっかけの編成だったので
最後の花道をお見送り出来て良かったです！
最終運用＝9454A
これでX編成は80編成中42編成目が廃車となり
残るは38編成とX編成見る機会も徐々に減りつつあります pic.twitter.com/5fE8xNf3xU

— New Next700廃車前に記録中 (@n700X1X80) March 27, 2024

J42編成の本線試運転が開始されました。

2024年3月21日(木)
JR東海様 浜松工場より
N700S 新幹線電車 J42編成
昨日の荒れた天気うって変わり
本日本線試運転の為
浜松工場より出場されました
いよいよ2次車2本目が出場ですね♪ pic.twitter.com/0N28ukJigJ

— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) March 21, 2024

X34編成が浜松工場へ回送されました。
廃車のためと見られます。

2024/3/8(金)
3901A N700 X34編成　廃車回送
2009年4月営業開始 日本車輌製造 pic.twitter.com/jY3KjJJRiT

— ②④ (@J99_2444) March 7, 2024

3/8 3901A N700a X34編成　浜工回送
量産車41本目の廃車となりました
今までお疲れ様でした
最終運用　3/7 のぞみ238号　3238A
（写真の撮影日は2023年10月7日）#N700S #N700 #東海道新幹線 pic.twitter.com/92DNaDGENd

— ザザココ (@zazacoco120) March 7, 2024