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やりいか さんがノート「[まとめ] E531系・E657系疎開記録」を編集しました 3か月, 1週間前
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3か月, 1週間前 -
やりいかさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E233系1000番台 最終出場一覧」を編集しました。 3か月, 1週間前 -
やりいかさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E233系5000番台/ケヨ34編成 最終出場一覧」を編集しました。 3か月, 1週間前 -
元サイ103編成10両京葉線へ1月23日、元サイ103編成10両が東京総合車両センターを出場しました。新ケヨ103編成です。 JR 車両動向 > E235系・E233系余剰車の動向 JR 車両動向 > E233系京葉車両センター編成表 路線・系統別 編成表 > 京葉線 他 編成表
サイ103編成東京出場(京葉線へ転属)本日、E233系1000番台元サイ103編成が東京総合車両センターを出場しました。既報のとおり赤色の帯へ張り替えられており、京葉車両センターへ転属、ケヨ103編成になるものと見られます。 -
トタT40編成が組み替え(機器更新-4)E233系トタT40編成がグリーン車2両を交換(T12編成再組込→T14編成供出分)し、1月22日に長野車両センターから豊田車両センターまで回送されました(TsdTsd’8→TsdTsd’21)。 JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車組み込みに伴う動き JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表 路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表
トタT40編成がT14編成のG車を組み込んで長野出場本日、E233系トタT40編成が長野総合車両センターを出場しました。1月19日に同所へ入場したトタT14編成のグリーン車(サロE232/E233-21)を組み込み12両編成で所属先の豊田車両センターへ臨時回送されるものとみられます。 -
やりいかさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E233系0番台H・青・P編成 最終出場一覧」を編集しました。 3か月, 1週間前 -
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編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E233系」を編集しました。 3か月, 1週間前 -
やりいかさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E233系2000番台 最終出場一覧」を編集しました。 3か月, 1週間前 -
やりいかさんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E233系5000番台/ケヨ34編成 最終出場一覧」を編集しました。 3か月, 1週間前 -
やりいかがフォーラム「センM3編成とセンM19編成が配給輸送」の「205系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 3か月, 2週間前
今度は高崎で運転打ち切りとなっています。
高崎線を北上し上越線方面へ向かっており、前例からも秋田総合車両センターへ入場に向けて回送されているものと思われます。
埼玉の冷笑きーつね (@sneerfox) on X2026/01/22配9721P(AT入場)E493系オク02編成+205系3100番台M19+M3編成(2way車)高崎駅4番線に入線、推進でぐんま車両センターに入区しました。1/22
E493形オク02編成牽引
仙石線205系M19編成/M3編成AT入場配給
高崎駅構内入換
おかぽんの歴史的敗北を前に諦めがつかず、夕方ラッシュの中下道で高崎アリーナへ。入換だけなんとか間に合いました。
上越線が開通するまでここでお泊りですかね… pic.twitter.com/g1FdH4G9nk— tsurumaki10000 (@tsurumaki10000) January 22, 2026
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)211系」を編集しました。 3か月, 2週間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 3か月, 2週間前 -
やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 3か月, 2週間前 -
やりいかがフォーラム「センM3編成とセンM19編成が配給輸送」の「205系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 3か月, 2週間前
途中の田端操車場で運転打ち切りとなっています。E493系のパンタも降下しています。
最新の情報によると、上越線が大雪により22日お昼頃まで運転を取りやめる予定で、その影響を受けている可能性があります。配9548M〜配9721M 205系(仙石線車両) AT入場(廃車回送)
E493系 02編成+205系3100番台 M19編成+M3編成国境越えが出来ず田端操車場で抑止…!
明日には動くかな…?2026/01/21 @田端 pic.twitter.com/0oswHzYBAg
— k8 (@k87t_) January 21, 2026
1月22日0時19分 配信
上越線:『お知らせ』
1月22日の上越線は、大雪が見込まれるため、水上〜長岡駅間は始発から12時頃まで上下線で運転を見合わせます。代行輸送は行いません。詳細は、運行情報の信越エリアお知らせ欄からご確認いただけます。 #上越線 #Joetsu_Line https://t.co/FMon31S3DU— JR東日本【信越エリア】運行情報 (公式) (@JRE_Shinetsu_A) January 21, 2026
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センN10編成新津出場配給総合車両製作所新津事業所を出場していたE131系800番台センN10編成4両が、1月19日から20日にかけて石巻まで配給されました。翌1月21日中に仙台車両センター宮城野派出所まで回送されています。 仙石線向け10本目となります。 JR 車両動向 > E131系の導入と205系の動き JR 車両動向 > E131系仙台車両センター編成表 路線・系統別 編成表 > 仙石線 編成表
センN10編成が配給輸送本日、E131系800番台センN10編成が新潟車両センターから配給輸送されています。牽引はE493系オク02編成です。 -
やりいかが「205系(JR東日本)」フォーラムで「センM3編成とセンM19編成が配給輸送」というトピックを立てました。 3か月, 2週間前
本日21日、仙石線205系3100番台センM3編成とセンM19編成の計8両が小牛田から配給輸送されています。
E493系オク02編成が牽引しており、E131系導入に伴う廃車配給と見られます。現時点で入場先は断定できませんが、12月には首都圏経由で秋田総合車両センターに入場した前例があります。2026/1.21
205系廃車回送
配9548M
クモヤE493系02編成+205系M19+M3編成 pic.twitter.com/y7QZU9Hgrw— バリー隊 (@ef651065) January 21, 2026
2026年1月21日(水)
配9548M 廃車回送
クモヤE493系+205系M19編成+M3編成
@岩沼〜槻木レインボー配給これにて終了。ケツ切れてまともに撮れなかったのはしょうがない…ま、記録に撮れたので良しとします。 pic.twitter.com/yxCOzfdG3i
— しらさぎ (@shirasagi28) January 21, 2026
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やりいかさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「(編成ノート)E231系」を編集しました。 3か月, 2週間前 -
やりいかが「E233系」フォーラムで「トタH49編成6連が房総色に(新マリC3編成へ)」というトピックを立てました。 3か月, 2週間前
本日20日、東京総合車両センター(TK)構内で中央快速線E233系0番台のトタH49編成が房総色へと変更されている姿が確認されました。
同編成の4連は10日に建屋に入場していることや現時点で確認できる車両番号から、トタH49編成の6連が千葉地区転用改造を受けたことになり、幕張車両センター配置の新マリC3編成となるようです。2026.1.20
E233系 マリC3編成
(入場時:トタH49編成)
TK入場中
組成中
1号車 クハE232-507
2号車 モハE232-249
3号車 モハE233-249 pic.twitter.com/SPw9mX3TnV— 品オサ (@makodeha) January 20, 2026
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やりいかが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「26年春運行の臨時列車がプレスリリース(255系再充当など)」というトピックを立てました。 3か月, 2週間前
本日20日、JR東日本より春休みやゴールデンウィーク期間を中心とした臨時列車運行についてのプレスリリースが発表されました。
房総エリアで運行されている「わかしお」「新宿わかしお」「しおさい」の臨時列車として、255系が再び充当されます。255系は現在マリBe-03編成のみが残存している状況で、昨年8月にはE493系との連結試験も確認されていましたが、引き続き営業列車での活躍を見ることができそうです。
また、新宿〜福島間を結ぶ「あづま(福島さくら紀行)」も運行され、E653系7両編成が充当されます。春の臨時列車の運転について(PDF):
https://www.jreast.co.jp/press/2025/20260120_ho01.pdf - さらに読み込む
