な べ と れ

E261系ですが、未確認だった主要機器の銘板が確認でき、東洋電機製SIVはE235系量産先行車搭載SC106形の改良品（SC106A）、日立製VVVFは新形式（SC121）であることが判明しました。
CPは外観からMH3130-C1600Fでしょうから、VVVF、SIVの素子以外はできました。

車両の動きとしては、11月、の公式試運転が確認されていましたが、11月30日から12月10日にかけてRS2編成が品川へ貸し出し、12月9日から13日にかけてRS1編成が性能試験を行っています。
RS2編成は12月5日に品川から東大宮へ一時返却されており、一時期のE233系7000番台のような動きです。

https://twitter.com/shimotsuke24/status/120060423&hellip

twitter.com

今回の改正では「踊り子」系統へのE261系、E257系の導入、251系の引退が報道済みですが、本社プレスリリースにE261系「サフィール踊り子」の時刻、横浜支社プレスリリースにE257系が投入予定の列車が掲載されています。
E261系は定期1往復、臨時1往復、E257系は3月改正時点で、定期2往復となっています。
また、横浜支社プレスリリースに、成田エクスプレス横浜方面の始終着駅を大船で統一するとの記述があります。

横浜支社プレスリリース（公式サイトが無いので報道）
http://tetsudo-shimbun.com/headline/entry-1908.html

次に、「富士回遊」ですが、臨時スジを一部潰す形で3往復に増発され、下り列車に千葉あずさとの併結が発生しています。併せて、…[ 続きを読む ]

閑散時間帯にキハ110系が運用されていた東北線黒磯～新白河ですが、仙台支社プレスリリースによると、3月改正でE531系のワンマン運転に統一されるようです。
中編成（3～6両編成が定義）のワンマン運転は仙台～名取間に続く形、車載ホームモニタを車両完結型とした運転は初めてとなります。
https://jr-sendai.com/upload-images/2019/12/201912131.pdf

労組資料によると、同線区は車両完結型車載ホームモニタのモデル線区で、E531系3000番台のワンマン改造が進められてきました。
その他、本社・仙台支社のプレスリリースでは、磐越西線の指定席列車の愛称が「あいづ」になったことも掲載されています。

また、新潟支社のプレスリリースでは、GV-E400系に…[ 続きを読む ]

11日の長野からの返却回送以降、目撃が無かったミツB31編成ですが、先ほど豊田車両センター武蔵小金井派出の4番2区に留置されている姿を確認しました。
武蔵小金井への回送だったようです。

されていた京王5000系5736Fですが、12月9日未明から13日未明にかけて、2両ずつ若葉台へ搬入されました。
2017年以来の増備で、2019年度の設備投資計画によると今年度1編成の増備が予定されています。

京王5000系の陸送を撮ってきました。寒かった。 pic.twitter.com/aONsCbVq1y

— まるぅん (@journey_maroon) December 8, 2019

2019.12.10
5736F 3、4号車陸送、若葉搬入

雨の降る中陸送されました。ようこそ！ pic.twitter.com/Y5Y7RwxHKs

— 9732? (@open_9732) December 9, 2019

検査入場へ向けた予備車確保や、増発が考えられそうですね。

本日未明、E657系カツK19編成がJ-TREC横浜事業所を出場し、現在逗子駅に留置中です。
これでされた10連2本が揃ったことになります。

2019.12.11　JR東E657系(K19編成)J-TREC横浜事業所出場
仙台直通用の増備。これで増備分含め19本全て揃うことになります。
今年最後の出場の模様です。 pic.twitter.com/bb4quk545o

— 喪男【モダン】 (@itsmohito) December 11, 2019

つくばエクスプレスの新形式TX-3000系ですが、本日から81Fの日中本線試運転が始まりました。また、82F以降の甲種輸送予定に変更が生じたことが明らかになりました。

◇日中本線試運転開始
81Fですが、日中の本線試運転が始まりました。
同編成は線路閉鎖による誘導障害試験の後、終電後の走行試験を続けており、11月18日の週につくばへの初入線、11月25日の週に秋葉原への初入線が確認されていました。本日以降は少し身近な存在になりそうです。
10日の本線試運転は守谷～秋葉原間3往復でした。

◇甲種輸送予定の変更
10月の報道公開で明らかになった情報では、12月下旬に82F、83F、1月下旬に84F、85Fが搬入予定でしたが、マンスリーかもつ12月号によると、今後の甲種輸送の計画が変更され、1…[ 続きを読む ]

本日、新津運輸区でキハE120-1のカラー帯が只見線色に変更されていることが確認されました。郡山総合車両センターでが確認されていましたが、今回は新津運輸区での変更と思われます。

また、所属表記は既に郡山総合車両センターへ変更されています。

京成3050形で最後まで青系のカラー帯を纏っていた3051Fですが、本日、宗吾参道で帯を剥がしている姿が確認されました。
同編成は本線系統のカラー帯へ変更される予定です。

京成3050形(京成3000形7次車)3051F
塗装変更のため宗吾参道入場。
これにより3050形青帯が消滅しました。
3050形青帯車9年5ヶ月22日間ありがとうございました。 pic.twitter.com/vp1EnBPCA6

— KeiyoTrain233 ようとれ (@KeiyoTrain233) December 9, 2019

10月に発生した成田線内の踏切事故で損傷していたマト129編成ですが、本日の33H運用から営業に復帰しました。
連結器周辺が松戸車両センターで修復されたようです。

秋田総合車両センターで改造されているE257系元モトM-109編成（新オオNA-07編成）ですが、本日未明、EF81 139と連結している姿が確認されています。その後、EF81は単機で田端まで回送されています。

一体どーなってんだ?!
EF81 139【田】 E257系NA-07牽かず単機で羽越本線上りました…。 pic.twitter.com/IeiVelMKtW

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) December 9, 2019

連結試験とは考えにくい状況で、トラブルがあったのかもしれません。

12月2日に豊田車両センターから返却されていた209系3100番台ハエ71編成ですが、本日の73運用より営業運用に復帰しました。今回の改正では運用数は変わりませんでしたが、疎開されているハエ72編成も含めて、当面は配置増が続くのではと思います。

え！？ハエ71運用復帰してるんだけど！ pic.twitter.com/IZdRfDtmIM

— せんとく (@sen_toku_1009) December 7, 2019

オリンピック対策の可能性もありますし、検査入場ギリギリまで使うだけでも、他編成を休車にできる（検査を先送りにできる）メリットがあります。