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いちさとがフォーラム「側面破損の209系が運用復帰」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
ステンレス車の吹寄板は補修するのが困難なので、時間があっても直す判断にならなかったのではと思います。
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いちさとがフォーラム「水戸線ワンマン化の動き」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
中編成では全ドア開扉を前提にしていること、運賃は信用乗車方式のような考え方をしていることが、公開された労組資料で示されています。よって運賃箱は設置されないと思います。
中編成ワンマンは東北線の仙台～名取で実績があり、取り扱いは準じるのではと思います。 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前
甲種輸送と陸送準備が確認されていたTX-3000系81Fですが、秋葉原方3両に続き、9月25日未明につくば方3両（3181+3281+3381）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。
9月25日朝
朝時点で3381は31番線末端の吊り上げスポットで吊り上げ待ち、3181、3281はトレーラー積載のままでした。すぐ組成されることになるでしょう。
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いちさとが「209系」フォーラムで「側面破損の209系が運用復帰」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
安房鴨川留置中、台風被害でドア付近が破損した幕張車両センターの209系（No. 1078）ですが、運用に復帰しています。
編成はマリC417編成で、吹寄板は大きく凹んだままで、雨樋や屋根にも補修跡が見られます。車体がひどく傷ついた209系がいたんだけど…もしかして台風の時に安房鴨川で被害を受けたやつ…？ pic.twitter.com/5ayEle6j5k
— いさき。 (@Shima_isk) September 24, 2019
今日の帰宅電台風のアレで安房鴨川でトタン直撃した編成だった(((
屋根は暗くて分からんがドア交換した以外全く修復してないで営業復帰してる事にまず驚きなんだけどwww pic.twitter.com/c1qLFfyT7D— 臨港HR馬鹿 (@800keikyu) September 24, 2019
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いちさとがフォーラム「水戸線ワンマン化の動き」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
他のもう少し大きい労組の資料では「来年３月にどのくらいの線区を見込んでいるのか」に対して「中編成に関しては、白河～黒磯間で先行導入をしていきたい」という会社回答でした。矛盾があるので紹介は見送っていました。
ちなみに、郡山公開での掲示資料では、3月時点でE531系11編成がワンマン対応となることが伺えました。
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いちさとがフォーラム「EF60 19の話題」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
廃車については、最新号の鉄道ジャーナルがソースですね。（個人のTweetより元ソースが気になると思います。）
ちなみに、修理するという話、更には故障しているとの話のソースはどちらでしょうか？ -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB12編成運用離脱か」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
八ミツレモンさんによると、本日、ミツB12編成が運用を離脱したようです。何らかの動きがあったのでしょう。
結局、5月?6月の休車以降、機能保全は1回しか受けられなかったようです。2019/9/24②
701B：E231系ミツB12
本日の01B運用、三鷹～西船橋1往復をもってミツB12編成が運用を離脱。B31編成の回送と時間が被ったので撮影は701B三鷹到着と入区だけ。B31編成回送ツイートの1枚目、三鷹車セで尾灯を点灯させているのが600B出区前のB12です。（再掲失礼） pic.twitter.com/plJz7GXUwk
— 八ミツレモン (@8mitsulemon) September 24, 2019
今回の離脱で習志野電車区仕様の編成が消滅します。
そして、JRTM青森改造センター発足時に示されていた両数としては、最後の改造となる見通しで、今後の同センターの動向も気になります。 -
いちさとがフォーラム「ミツB31編成、大宮へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
既に組成が行われているようです。
E231系B31編成が余剰サハとの組み立てを行っていました。廃車回送に向けての準備ですかね？ pic.twitter.com/IlIwUFETUr
— 夏野 (@natuno_peace31) September 24, 2019
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 6年, 4か月前
甲種輸送と陸送準備が確認されていたTX-3000系81Fですが、9月24日未明には秋葉原方3両（3481+3581+3681）が越谷貨物ターミナル駅（越谷タ）からTX総合基地に陸送されました。TX-3000系初の搬入は3481となりました。
9月24日未明
3481、3581、3681の順で搬入されました。陸送経路は芽吹大橋経由となり、旧道294は経由しなくなりました。
9月24日朝
朝時点で3681は31番線[…]
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いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 6年, 4か月前
本日未明に下松駅から越谷貨物ターミナル駅まで甲種輸送されたTX-3000系81Fですが、同駅構内で秋葉原方3両（3481、3581、3681）から陸送準備が行われています。従来は土浦駅からの陸送でしたので、新たな経路でTX総合基地まで搬入されるでしょう。
従来も、秋葉原方3両から搬入されており、2晩に分けて深夜に陸送されています。
夕方、3両の陸送準備の終わった越谷貨物ターミナル駅。
撮影 みながれ さん[…]
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いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「81FはEF66 27が牽引+71F解体」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
の通り、昨日からTX-3000系3681Fが甲種輸送されています。吹田貨物ターミナルまではEF210 107の牽引でしたが、吹田貨物ターミナルでEF66 27にバトンタッチして、ヘッドマークを掲出して運転されています。
EF210は本線走行でのヘッドマーク掲出例が乏しく、EF66は下松まで行けなくなったので、このような形になったのではと思います。
81Fの詳細は下記の記事にまとめました。
https://mir.tx-style.net/topics2834一方、81Fに場所を譲るように、今週、千葉県内の解体施設で廃車となったTX-2000系71Fの2両（2171、2271）が解体されました。
https://mir.tx-style.net/topics2828 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 6年, 4か月前
TX-3000系1本目となる3681Fが、日立製作所笠戸事業所を出場し、首都圏へ向けて甲種輸送されています。
同車はフルSiCの主変換装置やSynaptraの採用など、搭載機器に大幅な変更がある一方、台車や主回路機器など、TX-2000系と同一品を搭載している箇所もあります。TX-3000系の概要についてまとめます。下松から吹田貨物ターミナルまでEF210 107、吹田貨物ターミナルからEF66 27が牽引し、EF6[…]
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いちさとがフォーラム「つくばエクスプレスTX-3000系6両、日立製作所笠戸事業所を出場」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
詳細は明日の午前中には上げたいと思いますが、編成は3681F（81F）となりました。
搭載機器は日立製に変更されたものが多く、時代に応じた変化がありますが、台車や空調などはTX-2000系と同一外観で、変更しなかった部分も目立ちます。 -
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 6年, 4か月前
千葉県内の解体業者へ移動した2171、2271について、9月15日、21日に状況を確認しました。この間で、車体のほうは解体されました。前回レポート、2271の搬出、2171の搬出もご参考にどうぞ。
9月15日
2171のほうは2171総合基地から旅立つの通りですが、2271にも動きがあり、車体肩部が変色していることが確認できました。作業の音からすると、内装品をバーナーで切断する際に変色したのではないかと思います。な[…]
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いちさとがフォーラム「E231系ミツB901編成、運用離脱中?」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 4か月前
続報ですが、日立製VVVF（モハE231-901）のパワーユニットが取られているようです。（白い部分は養生と思われます。）
休車のついでに部品を転用したのか、部品待ちで休車になったのか、どちらが先なのか分かりませんね。最近運用に入っていないB901の3号車
VVVFインバータの部品の一部が外され中の白い部品が見えています pic.twitter.com/Dt60TtW5VB— 壁 (@wall_7500ph) September 20, 2019
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK103編成の解体はじまる」というトピックを立てました。 6年, 4か月前
で解体場所へ留置されていたモハ651-3、モハ650-3ですが、本格的に解体が始まりました。まだ床下機器も綺麗なのですが、このまま姿を消してしまうようです。
先頭車の解体を確認したらサイトへも反映したいと思います。昨日時点でのK103編成。5号車、6号車の解体が進められ、座席が無造作に撤去されていました。サロ始め他の5両はほぼ手付かずの状態でした。
2019.09.18 651系他@郡山総合車両センター pic.twitter.com/f2Lt7FbSz1— ロクゴーイチ (@rokugooichi) September 19, 2019
651系0番台で残るのは4連2本ですが、こちらは輸送上必須な車両では無いので、常磐線全通でどうなるのでしょうか。
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