-
いちさとがフォーラム「東武8000系8570F、「また」故障」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 9か月前
実態として、検査直後は故障が多いです。
機器同士の組合せが変わることによる調整不足や、作業不良、新品部品の初期故障が発生しやすくなります。このような「いじりこわし」を避けるためにも、近年CBMが注目されています。
分解して整備することで避けられる故障件数が「いじりこわし」を下回るなら、分解しないほうが得策、という考えが鉄道業界にも広がってきたところです。あと、MGが故障したというソースが良く分かりませんでした。「MGが停止していた」という目撃はあるようですが、補助電源はそもそも隅々に渡る血液のようなもので、接地故障のような瞬時に原因が特定できない電気的故障があった場合、二次故障を避けるためにも、調査可能箇所まで補助電源カットで移動することがあります。
-
-
-
いちさとがフォーラム「新京成電鉄が新型投入。」の「その他の公民鉄（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 9か月前
8900形導入時に「50年使用を見込んでいて、今後50年以内に地下化が行われる可能性を考慮して前面扉を設けた」みたいな話があった気がするのですが、軽く検索しても出てこないですね。ソースを記憶されている方はいらっしゃらないでしょうか。
最近、有用なサイトが全く検索エンジンに出てこなくなった気がします。 -
-
-
いちさとが「東武鉄道」フォーラムで「東武・メトロによる列車名出願を確認」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
東武70090系による日比谷線直通着席サービスが発表されているところですが、本日、列車名候補と思われる出願商標が確認されました。
プレスリリース前の3月22日付で、東京メトロと東武鉄道が出願しており、文字にすると「TH LINER」「HiBiTo」「Smart Liner」の3種で、いずれも70090系、日比谷線に準じた色合いになっています。[商願2019-41303]
商標:[画像] /
出願人:東京地下鉄株式会社,東武鉄道株式会社 /
出願日:2019年3月22日 /
区分:39(鉄道による輸送及びこれに関する情報の提供,列車運行情報の提供,車両による輸送及びこれに関する情報の提供,道路情報の提供,船舶による輸… pic.twitter.com/PVXq9oN7JZ— 商標速報bot (@trademark_bot) April 10, 2019
参考
東武線・東京メトロ日比谷線相互直通列車に有料着席サービスを新たに導入します！
https://www.tokyometro.jp/news/2019/200801.html -
いちさとがフォーラム「東急3020系、J-TREC横浜事業所出場」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 9か月前
今回の8連ですが、6連での暫定運用を見込んだ表記となっていますね。
3121（Tc）：1号車
3221（M）：2号車
3321（M）：3号車・パンタ
3421（T）：4号車
3521（T）：5号車
3621（M）：4号車・弱冷
3721（M）：5号車・パンタ
3821（Tc）：6号車3621はパンタ無し、編成唯一の弱冷房車で、抜かれるのは付随車の3421、3521となりそうです。
柔軟な組み換えは難しそうですね。 -
-
いちさとがフォーラム「元モトM-103編成秋田出場＋他」の「E257系」というトピックに返信しました。 6年, 9か月前
座席については、納品の関係かもしれませんね。
私も西暦の使用は大きな話題になるのではと思い、トピックを立てるか悩んでいたところでした。4月以降、他の細かい表記も西暦になっており、通達が出たようです。
表記関係では、新幹線統括本部発足（）で、所属表記が各支社から「幹」に変更される動きも出てきています。
https://twitter.com/touhokutetsu719/status/1115254493950631941 -
いちさとが「E257系」フォーラムで「元モトM-103編成秋田出場＋他」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
秋田総合車両センターへ入場していたE257系元モトM-103編成（新オオNA-03編成）ですが、本日出場し配給されています。
先に出場したNA-09編成は未完成でしたので、差異が気になるところです。（SIVの形式も不明です。）『E257系AT出場』
EF81-134(長岡)+E257系9両
道川~岩城みなと pic.twitter.com/DxGHZpPiRU— M兄弟 (@ani323) April 8, 2019
Ｅ257系秋田総合車両センター出場配給
配9822レ 羽越本線 新屋～桂根
ＥＦ81-134号機牽引 pic.twitter.com/uEVI1zPOQf
— Believe (@sisinji) April 8, 2019
E257系の踊り子用?が羽越線南下中
また東海通線で会えるのが楽しみです pic.twitter.com/u42vaTcoOm— tngw470 (@yamakoma_152) April 8, 2019
一方、長野総合車両センター（配置区所）に留置されていた、E257系付属編成2連3本（M-201、202、204編成）は、昨日工場へ入…[ 続きを読む ]
-
いちさとが「E231系」フォーラムで「昨年12月までの除籍状況（E231系）」というトピックを立てました。 6年, 9か月前
今更の紹介で恐縮ですが、2月15日に発売された鉄道ダイヤ情報2019年3月号に、2018年10月～12月の除籍状況が掲載されています。
今回除籍されたのは、ミツB15、25、26、28編成の2号車（サハE231形）と5号車（サハE230形）で、いずれも順当に廃車されています。（廃車を出した編成番号に「B29」と記載されていますが「B26」の誤植と思われます。）スレ違いですが、209系500番台はC508、C512編成の4・5号車（サハ209形）が廃車となっています。
※いずれもサイトへ反映しました。 -
-
-
-
-
いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りのトウ541編成11両東京入場でコメントしました。 6年, 9か月前
掲載が遅くなり申し訳ございません。
-
-
-
いちさとがフォーラム「B29編成 OM入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 9か月前
武蔵野線転用はそれなりに予想されるところではありますが、編成番号の予想はあまり紹介する意味が無いかもしれません。（過去に何度も的中させているサイトなら別ですが。）
三鷹、習志野の中で検査順に付番されているような気配はありますが、仮にそうだとしても読みにくいのではと思います。 - さらに読み込む
