-
いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ132編成営業入り」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
今年度、相鉄直通用に増備されたE233系7000番台ですが、今日の33運用からハエ132編成が営業運転に就いています。車内については既報の通りで、床下機器の差異が気になるところです。
既存編成の相鉄乗入れ改造がペースアップしそうですね。
https://twitter.com/__yuyu7126__/status/1105767347317424128埼京線のハエ132編成に遭遇w
いつから運用開始したんだろ？
防犯カメラが235と同一のものでした。製造年表記が西暦に変わってたし pic.twitter.com/svF1mq5zFK— まちおおい (@machiooi_bs04) March 13, 2019
ところで、今回の7編成の留置スペースはどうするのでしょうか。
-
-
いちさとが「209系」フォーラムで「元久里浜訓練機械が機器更新」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
本日、久里浜訓練機械に準じたカラー帯が貼られた機器更新済みの209系が郡山総合車両センターで確認されました。
大船工場製特有の車体裾が確認でき、した久里浜訓練機械と思われます。遂に昨年から入場していた横浜支社の209系訓練車(元ウラ19編成)が機器更新をして姿を現しました。
※急遽、スマホで撮ったので画像は悪いです#本日のKY pic.twitter.com/NnWbYyFknc— む (@Ruaru_east) March 13, 2019
なお、スレ違いですが、本日、が郡山総合車両センターを出場しています。甲種輸送ではないため車籍があるのかもしれません。
【719系訓練車、郡山出場】
3月13日、仙台車両センターの719系0番代H-40が郡山総合車両センターを出場しました。同編成は仙台支社訓練センターの訓練車として改造されています。これに伴う回送の伴走車はH-12とH-15で、H-40を挟み込む形で輸送されました。なお、伴走車は即日返却されました。 pic.twitter.com/nC0cl2rRDW— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) March 13, 2019
-
-
いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「02-132Fは八千代に留置中」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
3月1日から順次搬出された02系132Fですが、一部車両が千葉県八千代市内に留置されている姿が確認されました。
社名で調べたところ「八千代リサイクルセンター」という施設で、この場で姿を消すのか、一時的に置いているのか判断できません。動きを引き続き見ていきたいです。自転車で宗吾に行った帰りに、国道16号線の米本と松陰高校付近に丸ノ内線の02系32編成がいました。このまま市原へ陸送されるのか、それともここで解体されてしまうのか気になるところです。まさかこんな所に02系がいるなんて思いませんでした・・・。 pic.twitter.com/skAn6G2tyo
— ちゃおっち推しの京成本線民 (@keiseitetsu) March 8, 2019
16号米本と松陰高校入口の間に
丸ノ内線02系居たのだが！？ pic.twitter.com/jvs10OUeFY— 勝田台清孝 (@ortenzio42) March 7, 2019
なお、新茂原貨物駅跡には動きはありません。
https://twitter.com/toaru_yakitori/status/1104223457674354688 -
いちさとが「E257系」フォーラムで「房総特急・東海道特急に新着席サービス導入」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
組合提案の会社側資料において「2019年度末から将来」とされている範囲に「在来線特急新着席サービスの拡充（東海道線、房総特急）」との記述が確認されました。
すでにE257系2000番台には新着席サービス用の座席上方ランプが確認されていますが、房総特急についても導入を検討しているようです。参考（公開された労組資料）
https://4gousya.net/notes/bve -
いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系の次年度改造工事について」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
各支社から次年度業務量の組合提案が行われ、次年度の改造工事が見える時期となりました。
◇中央快速線E233系グリーン車組込準備工事
東京総合車両センターでは2019年度に3編成施工予定のようです。工事内容は不明ですが、TKではトイレ設置を伴う改造が3編成しか計画されていない、トイレ設置に先駆けた準備工事が3編成未了となっている、などの可能性があります。
この件名の工事は2016年度にも計画されていましたが、素人目に分かる変化は出ておらず、延期になっていたのかもしれません。◇7000番台の相鉄乗入れ改造
2018年10月から9日の工期でJ-TRECが行っているようです。2018年度に7編成、2019年度に24編成を改造するようです。
工期、開始時期に関して変更があった（7日間→9日間、9…[ 続きを読む ] -
-
-
いちさとがフォーラム「AT入場中のM-103編成の続報+転用改造についての労組資料」の「E257系」というトピックに返信しました。 6年, 10か月前
スクリーンショットではないソース（労組資料）をノートへ紹介しました。一応鍵をかけています。
https://4gousya.net/notes/257_1 -
いちさとがフォーラム「E257系NA-09編成 長野出場」の「E257系」というトピックに返信しました。 6年, 10か月前
誘導障害試験ですが、私鉄より夜間間合いが少ないJR各社では、（直達ノイズ試験・帰線電流試験共に）事前確認手法が発達しており、特性が近い環境での定置試験などで、データを稼ぐ傾向があります。?
結果として、逗子から新形式が自走で出てくるようなことが起きます。試験が済んでいるかどうかは、輸送形態からは分からないかもしれません。
-
いちさとがフォーラム「東急3020系?の話題(噂)」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 10か月前
情報ありがとうございます。確認したところ、R&mについては最新号ではなく先月号でした。
廃車となった6ドア車を活用した教習用展示車両の写真が、同じページに掲載されています。 -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「「R&m」2月号に3020系記載を確認」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
todaystyle272さん、ひだまさんが紹介されていた3020系ですが、元ツイートの通り、「R&m」2月号の48ページに記述を確認しました。
とのことです。完全に読み落としていました…。
-
いちさとがフォーラム「東急3020系?の話題(噂)」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 6年, 10か月前
根拠のない話の部分は紹介しなくても良い気がします。形式のソースを後ほど投稿します。
-
-
いちさとがフォーラム「オオNA-09編成の改造状況」の「E257系」というトピックに返信しました。 6年, 10か月前
一般論になりますが、検査表記の基準とする日付は出場日ではなく、検査の施行日です。
施行日は多くの場合、構内試運転を行った日です。同編成は2月25日に構内試運転が確認されているため、「31-2」表記が正しいと思います。なお、工程が遅れている件そのものは、労組資料に掲載があるようで、追って紹介できると思います。
-
いちさとがフォーラム「オオNA-09編成の改造状況」の「E257系」というトピックに返信しました。 6年, 10か月前
今回、アコモの状況がだいぶ見えてきましたね。下記のブログが詳しいです。
https://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/16597072.htmlまず、シートについては、交換済みの車両（5両）と未交換の車両（4両）が混在しています。未交換なのは元の5、6、10、11号車で、改造時の切り離し位置で座席の状況が変わっているような状況です。
また、新形式のサロE257-2012ですが、普通車がグリーン車化された区画はシートピッチが拡大され、6列→5列となりました。そのため、253系1000番台（クハ253形以外）のように窓とシートの間隔が合わなくなっています。
そして、多くの予想があったように、座席上方ランプが確認でき、新たな着席サービスに活用されることになりそうです。…[ 続きを読む ] -
いちさとが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「タカA33編成に線路モニタリング装置」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
本日、大宮入場中の211系タカA33編成に線路モニタリング装置が搭載されていることが確認されました。
車両はサハ211-3065で、軌道材料モニタリング装置と慣性正矢軌道検測装置を共に搭載しています。
211系世代の新形式電車では205系、211系、651系に搭載車が現れていますが、いずれも分割搭載で、私の知る限り、集中搭載は初めてとなります。
https://twitter.com/tjyFzc4cgEpmJCb/status/1102803085326336005現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring -
-
- さらに読み込む
