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いちさとが「京王電鉄」フォーラムで「京王5000系陸送中」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
5000系ですが、6月26日未明からJ-TREC横浜～若葉台で順次陸送されています。
各夜2両ずつの陸送となり、今日時点では1～4号車の4両が揃っています。
1号車から順に、5781、5281、5231、5581で、パンタの位置などは今のところ9030系と同等となっています。
車体は5576以来の継ぎ目の目立たない鋼体で、大型化された行先LEDが目を引きます。注目されている車上電力蓄電システムは目撃情報が無く、今後出場する車両に搭載されているのでしょうか。編成が出揃うのが楽しみですね。京王 5000系 現在の様子③
陸軌車に牽引されて若葉台駅構内に入線した模様です。前面を拝見出来ました〜 pic.twitter.com/RLfUSKQX5T— specia (@Revaty0421) June 26, 2017
そして搬入されたての京王新5000系3号車5231、4号車5581の構内入換に遭遇
通り雨と同じタイミングでやってきて、すぐに引っ込んでいきました
クソミドリとも遭遇 pic.twitter.com/sNXDWk1tUE— 黒江 (@kuroe_ktr) June 27, 2017
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いちさとが「209系」フォーラムで「ミツC501編成運用離脱か」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
本日、ドアステッカーを撤去されたミツC501編成が、豊田車両センター武蔵小金井派出へ回送されました。
状況から一連の動きでは初の209系500番台の運用離脱なのではと思います。
今後の動きが気になりますね。今日はE231系500番台転属4本目のミツA507編成が登場しましたが、その裏で209系ミツC501編成が運用を離脱したのかドアステッカー･広告類を撤去の上、回9193Mにて武蔵小金井へ回送されました。転用までの疎開ですかね？ pic.twitter.com/LNYPEgiuk4
— 八ミツレモン (@8mitsulemon) June 23, 2017
サイトで扱った改造込みの転属だと、2012年8月に2か月遅れで元マリ407、408編成6両の長野総合車両センター転属が明らかになって以来の事態のようです（）。
当時は、豊田車両センターへの転属計画が商業誌に掲載済みで、カラー帯の貼り替えを待たずに現車の所属表記の書換えが確認されたりしました。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「ケヨ507編成は破損後復旧済み（車輪転削か）」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
この件ですが、ケヨ507編成は6月15日にガラスを破損した後、遅くとも6月18日には運用に復帰し、6月21日まで運用に就いている姿が確認されています。転削線にいるため、車輪転削なのではないかと思います。
（通例、ガラス破損程度で1週間も落とすことはなく、前面ガラス破損のような面倒な事案でも、1日程度で運用に戻します。）この件も転削線で目撃されているため、通例の車輪転削と思われます。京葉車両センターでも幕張車両センターでも車輪転削はできるものの、以前から相互に車両を派遣することがあります。
工事量のバランスを取っているのか、踏面の状況に応じて施工箇所を分けているのか分かりませんが、回送の手間を上回るメリットがあるのでしょう。入出場時の車輪に着目すれば、正解が分かるかもしれません。 -
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「107系8両廃車配給」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
本日、高崎車両センター107系8両（R6、R10、R11、R17編成）の長野配給が行われています。
昨日トウ06編成を配給したEF64-1032が牽引しています。
107系は残り2連7本ですが、疎開している編成もいるため、ラストランも近そうです。2017/6/22
配9734〜配9534〜配9433レ(長野配給)
EF64 1032[長岡](長野方:2位側)+107系高崎車8両(※R6+R17+R10+R11編成)本日、107系高崎車が8両長野へと配給となり、残り7本14両と僅かに…
ご一緒した皆さんお疲れ様でした pic.twitter.com/RiOISvyCM8
— あおとく (@h7lastrun) June 22, 2017
2017/6/22
配9564レ 107系 廃車回送
EF64 1032[長岡]+107系 8両 pic.twitter.com/zAyEdJOzJz— ゆきパ (@Yukipa_Official) June 22, 2017
入場ではなかった可能性が高いです。（07/05追記）
https://twitter.com/e_mufrep/status/875849778885574657 -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「107系8両廃車配給」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
本日、高崎車両センター107系8両（R6、R10、R11、R17編成）の長野配給が行われています。
昨日トウ06編成を配給したEF64-1032が牽引しています。
107系は残り2連7本ですが、疎開している編成もいるため、ラストランも近そうです。2017/6/22
配9734〜配9534〜配9433レ(長野配給)
EF64 1032[長岡](長野方:2位側)+107系高崎車8両(※R6+R17+R10+R11編成)本日、107系高崎車が8両長野へと配給となり、残り7本14両と僅かに…
ご一緒した皆さんお疲れ様でした pic.twitter.com/RiOISvyCM8
— あおとく (@h7lastrun) June 22, 2017
2017/6/22
配9564レ 107系 廃車回送
EF64 1032[長岡]+107系 8両 pic.twitter.com/zAyEdJOzJz— ゆきパ (@Yukipa_Official) June 22, 2017
入場ではなく籠原疎開だった可能性が高いです。（07/05追記）
https://twitter.com/e_mufrep/status/875849778885574657 -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「107系8両廃車配給」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
本日、高崎車両センター107系8両（R6、R10、R11、R17編成）の長野配給が行われています。
昨日トウ06編成を配給したEF64-1032が牽引しています。
107系は残り2連7本ですが、疎開している編成もいるため、ラストランも近そうです。2017/6/22
配9734〜配9534〜配9433レ(長野配給)
EF64 1032[長岡](長野方:2位側)+107系高崎車8両(※R6+R17+R10+R11編成)本日、107系高崎車が8両長野へと配給となり、残り7本14両と僅かに…
ご一緒した皆さんお疲れ様でした pic.twitter.com/RiOISvyCM8
— あおとく (@h7lastrun) June 22, 2017
2017/6/22
配9564レ 107系 廃車回送
EF64 1032[長岡]+107系 8両 pic.twitter.com/zAyEdJOzJz— ゆきパ (@Yukipa_Official) June 22, 2017
スレ違いですが、6月17日に211系の大宮入場があったようです。編成が分かりません。
https://twitter.com/e_mufrep/status/875849778885574657 -
いちさと created the doc
ドア開閉滑らか 首都圏車両整備着々／JR東・青森改造センター in the group E231系 8年, 7か月前 -
いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りのマリJ1編成大宮入場でコメントしました。 8年, 7か月前
4月中の転属が判明したため、内容を更新致しました。
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いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB22編成は京葉車セへ（7月に秋田へ）」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
東奥日報によると、元ミツB22編成は7月中旬に秋田総合車両センターへ回送、京葉車両センターへ転用されるようです。
「生まれ変わるJR車両／青森改造センター」と題した記事では、JRTM青森改造センターを取材した動画が掲載されており、7両の転用先が初めて明らかとなりました。
http://www.toonippo.co.jp/news_too/nto2017/20170620026167.asp秋田総合車両センターへ回送されるというJRTMのコメントですが、受取検査を直流試運転設備のある秋田総合車両センターで行う、車体保全を秋田総合車両センターを行うなど、JR本体との受委託に関する動きなのではと思います。
今年度36両の内訳、編成数は公表されていませんので、ミツB5編成などが編成ごと武蔵野…[ 続きを読む ]
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いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系G車横浜出場（新製は7・8月か）」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
本日、0番台グリーン車6両の新津への甲種輸送が行われています。
検査表記から、7月に1本目、8月に2・3本目が公式試運転を行うでしょう。
車体は23と同様にAM/FM受信アンテナが省略されており、その他の変更点は分かりませんでした。
一方、今回のグリーン車を含め、E531系40両の出場が噂される新津事業所では、既に一般車の目撃情報があります。新製車両には用途があるはずで、10月の富岡開業時のダイヤ改正で、他線区にも動きがあるのか気になりますね。
https://twitter.com/6105_6127/status/877026144096198656
https://twitter.com/simakaze485/status/877040787510276096 -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「「HIGH RAIL1375」姿を見せる」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
長野総合車両センターで改造が進められている小海線JT「HIGH RAIL1375」ですが、昨日姿を見せました。
キハ110-108は新区分番台のキハ112-711、キハ100-29は新形式のキハ103-711に改造され、形式からいずれも片運転台車として扱われるようです。
https://blogs.yahoo.co.jp/hyama5071/15708330.html -
いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「DD200プレスリリース」というトピックを立てました。 8年, 7か月前
昨日、DD200のプレスリリースがありました。
今月下旬に試作機が出場予定となっており、川重のほうでも車体がほぼ完成しているようです。
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/2017-06-15-02.pdf動輪周出力はDE10並みの600kW、最高運転速度は110km/hとされています。
車体はHD300やDE10より2m近く長くなっており、外観から、放熱器、エンジン、主発電機、消音器を1エンド側、主変換装置や補助電源装置を2エンド側に配置しているようです。
保安装置はATS-PF、DF、SF、Psを搭載し、軸重は4級線へ入線可能な14.7tとなっており、全国での幅広い運用が可能な仕様となっています。
台車は、プレスリリースではDF200…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
