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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB6編成新習志野へ＋ミツA503編成SIVの件」というトピックを立てました。 8年, 8か月前
昨日、豊田車両センターに回送されていたミツB6編成ですが、本日、京葉車両センターまで回送されました。
また、EF81-140も京葉車両センターへ送り込まれています。
ドアステッカーなどは残っており、転属しない編成が連結試験を行ったケースに似ています。しかしながら、今回の一連の動きでは三鷹車両センターに残留する編成が配給されることも考えられますので、少し気になりますね。（国電総研さんではミツB10、20番台の編成とされていますので、今回では無さそうですが。）2017.05.29
回9331M ミツB6 武蔵野線:船橋法典昨日豊田車セへ回送されていたB6編成 武蔵野線経由で京葉車両センターへ pic.twitter.com/LFXfKUWX31
— 日頃の行い (@16887y) May 29, 2017
お二方とも投稿ありがとうございます。
SIVの銘板は読めないものの、外形から搭載されていたSC61AをオーバーホールしたSC61…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系グリーン車に転用準備工事？」というトピックを立てました。 8年, 8か月前
本日の大宮公開ですが「小山車両センターE231系機器更新工事U517編成7月4日入場」と書かれたパレットに気になる段ボール箱がありました。
「E231系転用改造工事U517編成4号車TSD’E230-1005直営施工」と書かれており、機器更新と同時に転用準備工事を行っている可能性が出てきました。印刷で「転用改造」と明記されていました。パレットには手書きでLCUと追記されていましたので、戸閉制御装置でしょうか。
E231系の機器更新では、三鷹車両センター所属車で付随車以外の戸閉装置が更新されていることが確認されていました（）が、近郊タイプなどは外観では確認できず、戸閉装置の更新状況は不明でした。
一部商業誌で近郊タイプについても付随車の機器更新を見送った旨が書かれていたこともありましたが、…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E231系」フォーラムで「E231系グリーン車に転用準備工事？」というトピックを立てました。 8年, 8か月前
本日の大宮公開ですが「小山車両センターE231系機器更新工事U517編成7月4日入場」と書かれたパレットに気になる段ボール箱がありました。
「E231系転用改造工事U517編成4号車TSD’E230-1005直営施工」と書かれており、機器更新と同時に転用準備工事を行っている可能性が出てきました。印刷で「転用改造」と明記されていました。パレットには手書きでLCUと追記されていましたので、戸閉制御装置でしょうか。
E231系の機器更新では、三鷹車両センター所属車で付随車以外の戸閉装置が更新されていることが確認されていました（）が、近郊タイプなどは外観では確認できず、戸閉装置の更新状況は不明でした。
一部商業誌で近郊タイプについても付随車の機器更新を見送った旨が書かれていたこともありましたが、…[ 続きを読む ] -
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いちさとが「E531系」フォーラムで「E531系基本編成3本は新津で新製」というトピックを立てました。 8年, 8か月前
とれいんによると、来月、E531系グリーン車6両の甲種輸送が逗子から新津まで設定されています。
そのためE531系基本編成3編成は新津で新製されることになります。横浜事業所ではここ数日でもグリーン車しか目撃情報がなく、基本編成一般車の新製は厳しそうな雰囲気でした。
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いちさとが「小田急電鉄」フォーラムで「デジタル無線導入による6000系小田急撤退など」というトピックを立てました。 8年, 8か月前
本日始発から小田急線内でデジタル列車無線の使用が始まりました。昨年度中の導入が予定されていたものです。
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8420_3188062_.pdfこれにより、デジタル無線を搭載していなかった6000系全編成が小田急から撤退し、アナログ無線が無くサークルEとなっていた16000系5編成が小田急に乗り入れることになりそうです。
今のところ6000系へのサークルEマーク貼付けは確認されず、16119F、16126FなどでサークルEマークの取り外しが確認されています。
本日時点ではいずれも小田急に乗り入れない運用に就いています。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/ABFM_8/status/8635294774&helliptwitter.com -
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「国電総研さんが更新」というトピックを立てました。 8年, 8か月前
国電総研さんが昨日更新されました。
今回は情報量が絞られていますが、今年度新製のE531系0番台40両（10連3本、5連2本）、E233系3000番台10両（5連2本）についての噂が掲載されたこと、E129系の今年度新製についての噂が掲載されたことが目立ちます。E531系とE233系については一部の実車が姿を見せており、私見では夏ごろには出揃うのではと思いますが、その導入時期については伏せたようです。
昨年度末に出場したE531系3000番台も併せて、用途についての議論が更に盛り上がりそうですね。
新白河駅の工事も来年3月完成にしてはペースが早く、夏ごろにダイヤ改正があれば、矛盾なく車両の投入を説明できるのですが…。E129系については、輸送施策との絡みもあり、両数を掲載するのは困難…[ 続きを読む ]
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いちさとが「E231系」フォーラムで「U511編成機器更新＋他」というトピックを立てました。 8年, 8か月前
指定保全で大宮総合車両センターへ入場していたヤマU511編成ですが、5月2日に機器更新後の姿が確認されています。
車輪削正のため川越車両センターへ回送されており、その前までに出場していた可能性が高いです。
http://tootoo.to/view.cgi?n=extra&m=20170502194001一方、3月29日に公開された労組資料によると、東京総合車両センターで行われるE231系500番台の中央総武緩行線への転用改造について、機器更新を併施するとの記述、入場期間を約1.5か月とするとの記述が見られました。
この「機器更新」が趣味界と同じ意味であれば、E231系500番台も機器更新が始まることになります。従来の例では機器更新と定期検査を併施する場合が多く、定期検査と同時に転用改造…[ 続きを読む ] -
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いちさとが「E233系」フォーラムで「E233系3000番台（付属）横浜で新製」というトピックを立てました。 8年, 9か月前
J-TREC横浜事業所でE233系3000番台の目撃がありましたが、信頼しているメンバーが実車を確認しました。外観から付属編成と思われます。
気になる新製目的ですが、小山車両センターでは、E231系機器更新による同時入場本数の増加を見越して予備編成が増やされていましたので、機器更新の状況次第では運用数が増えていても運用に支障が出ない可能性があり、予測が難しいです。
現に前期車の装置保全での機器更新は終了してしまいました。で触れたとおり、宇都宮線からの211系撤退により編成数が不足しているためなのではと思っていましたが、運用を見ていないため詳細は不明です。
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いちさとが「E235系」フォーラムで「サハE235-500形登場？（トウ05編成までの車番について）」というトピックを立てました。 8年, 9か月前
ここ数日で、トウ02編成10号車の車番がサハE235-4640と確認され、新津ではトウ04、05編成に組み込まれる予定の新製10号車も姿を見せています。
改造工期確保用の新製車（）は、信頼しているメンバーが存在を確認しているものの、残念ながら車番は確認できない位置だったようです、
車番がサハE235-501だったとのTwitter情報があり、それが正しければ、10号車の車番はトウ01編成から順に4620、4640、4603、501、502、46XX・・・となるでしょう。
番号の裏付けが早期に取れれば良かったのですが、取れないまま時間が経っているので、ここでご紹介しておきます。46XXとした車両はトウ02編成によって離脱する編成から捻出されるはずで、ここからは忙しい動きになりそうですね。な…[ 続きを読む ]
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