@nanxingqiu49378
有効 (1年, 3か月前)-
-
2/5に鶴見線ナハT17編成が試運転を行いました。乗務員訓練と思われます。
2/5
試9090デ
試9091デ
ナハT17
鶴見線営業所 乗務員訓練
試運転
@鶴見小野 pic.twitter.com/LT9wmfmJ45— ハヤシライス (@sokuage) February 5, 2022
試9091デ、試9291デ
鶴見線乗務員訓練
海バックで試運転表示! pic.twitter.com/Knm1B427bW— 支那川 (@Ne_R3506) February 6, 2022
-
東京の左手 が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年前本日2/4に8765レにEF210-109牽引で無動力DD200-5、タキ、チキが運転されました。
12時41分に与野近辺を下った油送列車8765レは、EF210の次位にDD200-5の無動力回送、そして最後尾の2両がレール積載のチキです。大宮方面の方は撮影されてはいかがでしょうか。 pic.twitter.com/Oz7ZhHSjNY
— ニッポン鉄宿紀行 (@trainhotel) February 4, 2022
8765レ EF210-109+DD200-5+タキ12B+チキ4B
中々豪華なの来た pic.twitter.com/LqddLwJYVi— 東京の左手 (@Tokyos_left_han) February 4, 2022
-
H̵̡͠i̵̕͢r̷̨̛ơ̴̧( ・∇・) が「
E233系」グループに参加しました 4年前 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年前先日の品川駅の撮影会で展示されたEF66 27ですが、31日の未明に新鶴見信まで単機回送され、本日5085レで本務機次位で無動力回送され、その日のうちに所属先である吹田機関区まで返却されました。
2022/1/30
単9723
EF65 501[高]単機
単9725
EF66 27[吹]単機週末の品川撮影会で展示された主役達が品川からお帰りに。。
夜遅い時間とはいえ大盛況でした(汗)素晴らしい週末をありがとうございました pic.twitter.com/o4FtvnSrjS
— あおとく (@h7lastrun) January 30, 2022
2/2 5085レ EF210 303+EF66 27(ムド)+コキ pic.twitter.com/oOYhmGqMeI
— シナオク (@kai1541re) February 1, 2022
-
1月25日を最後にトタ青467編成の運用入りが確認されていないようです。
中央線・青梅線E233系運用情報更に本日トタH59編成が青運用を代走していることが確認されました
H59編成(6B)と、
青460編成(4B) pic.twitter.com/4RYnVtKHFw— たけゆかくろ (@qZuCKONDpcmOyAD) February 2, 2022
-
東京の左手 が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 4年前 -
京葉通快 が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 4年前 -
京浜東北・根岸線で使用されているサイ143編成が車体保全のため東京総合車両センターへ入場しました。
2022/2/1-山手線
回3021G TK入場回送
E233系サイ143編成-常磐線快速電車
配9428 AT入場配給
EF81 134牽引 E531系K467編成 pic.twitter.com/lcTSMq6tZb— みつとた² (@moto_m102) February 1, 2022
今後E233系1000番台に関しても入場記録をグループで付けようと思います。 -
みやがわ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年前昨日、EF65 2092が台検を終え、新鶴見~西湘貨物で試運転が行われました。
1/31 試単6991 EF65 2092 pic.twitter.com/spMG8raHeZ
— 丸 善 (@Maruzen_Train) January 31, 2022
-
-
1/30に、キヤE195系オクST-19編成による東海道線ハンドル訓練(通称,根府川試運転)が実施されました。
2022/1/30
試9833D/試9834D
東海道貨物線 乗務員ハンドル訓練(根府川試運転)
キヤE195系 オクST-19編成東海道線/大磯 根府川にて
キヤのフル点は初めて撮影しました。
フル点にしてくれた運転士さんありがとうございます。
ご一緒した しんきば(@shinkiba_JE_05) SUNお疲れ様でした〜 pic.twitter.com/Hp2mBJQWAG— マトスカ (@Matosuka_231) January 30, 2022
-
1/18にE231系ケヨMU16編成が中央線で試運転が目撃、19日にはMU11編成が武蔵野線(大宮操で目撃)で試運転を実施しました。
中央本線
試運転
試9555M
立川 15:46着 15:47発千ケヨ E231系 MU16編成
2022年1月18日 立川にて#E231系 pic.twitter.com/AAwuWwYyGW
— ぱふゅのりずむ (@Naka50672124) January 18, 2022
今日のスクショその①
・単????列車(長岡牽引機返却)EF81-141
・試????M(武蔵野貨物線試運転)E231系MU11編成
・8571列車EF210-113+(ムド)EF65-2075
・遅れ配9728列車(E131系新津出場配給)EF64-1032+E131系G-11編成
さいたま新都心ライブより pic.twitter.com/dcsyCqpZGJ— ピス (@mnDLU5wvZfdEhjV) January 19, 2022
また、20日にはE231系コツK-11編成が貨物線で試運転を実施しました。
https://twitter.com/6020Butler/status/1484109552576765962そして、27日にはE231系ミツA510編成が乗務員訓練(習志野運輸区)を実施しました。
;[ 続きを読む ]https://twitter.c&hellip -
1/27,28にE233系5000番台ケヨ513編成が外房線で乗務員訓練(蘇我運輸区)を行ったようです。
1月27日 ケヨ513編成蘇我運輸区乗務員訓練,mue train総武本線・成田線試運転,ケヨ511編成東京出場(車体保全)
試9271M E233系5000番台ケヨ513編成
試9479M 209系改mue train
回8397M E233系5000番台ケヨ511編成
at蘇我,西千葉,幕張本郷~幕張 pic.twitter.com/oNTmlayF3G— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) January 27, 2022
2022/1/28
E233系5000番台ケヨ513編成
試9272M 試運転(乗務員訓練)
外房線 茂原~新茂原 pic.twitter.com/STdCJZZne8— sotoboline209 (@sotoboline_209) January 29, 2022
-
1/8 木更津キハE130-102試運転(磐越東線/KY出場)
https://twitter.com/nobiri5611/status/1479643967470059523?ref_src=twsrc%5Etfw
※1/12に所属区へ配給輸送1/28 水郡キハE131/132-5試運転(磐越東線)
2022/1/28
試8780D→試8781D
キハE131.132-5[水スイ]
KY出場試運転 pic.twitter.com/GsElZ023y2— ハマ鉄 (@UNTO002k) January 28, 2022
-
209系「Mue-Train」が27日に総武線と成田線、28日に中央線と武蔵野線で試運転を行ないました。
津田沼で京葉線とmue trainが並ぶとは思わなかった… pic.twitter.com/1GxsxyambA
— かんちゃん (@kan__chan1619) January 27, 2022
中央線試運転
試9922M 209系MUE-Train
@巌山トンネル
中央線らしい狭小トンネルから出てくるところを狙ってみました。
2022/1/28 pic.twitter.com/fWdk96jmE4— シャララ (@KapibeiSeadog) January 28, 2022
-
-
BLT が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 4年前 -
トタギガ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに参加しました 4年前 -
ホームタウンとちぎ が「
JR貨物の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年前開設ありがとうございます。
さて、こちらの運営に関してですが少なくともサイトの扱っている範囲が旅客会社に於いて首都圏+東北+甲信越エリアですのでまずそれに対応して貨物会社内の東北支社・関東支社の情報を扱うことになるとこちらから考えます。
少なくとも新鶴見・高崎・大井の各機関区と仙台総合鉄道部に配置されている車両の話まで扱えるはずですが…
他の支社から越境してくる車両の話はどういたしましょう?
他の支社から関東支社・東北支社の管内にやって来る機関車の運用を見ても、少なくとも私の知る限りながら――
富山機関区(関西支社):EF510(元JR東日本所属機配置あり)
吹田機関区(関西支社):EF66・EF210
愛知機関区(東海支社):DD200
五稜郭機関区(北海道支社):EH800
と数えること…[ 続きを読む ]-
追伸。
多分にコンテナはJR貨物所有のモノでも扱わないと此方から考えます。
海上コンテナの追跡を言い出した場合、最早JR東日本エリアのファンサイトの範囲を超えて世界レベルの物流企業マターとなってしまいますので… -
JR貨物の関東支社・東北支社の機関車・特殊貨車とその管内を走行する機関車・特殊貨車と当方は考えております。そのため、EH800などのOMネタ、HD300やDD200の常駐関連も含めてもいいと思いますが、他の方はどう考えているのでしょうか?
-
@zattap
範囲をある程度絞っているとの考えを聞かせてもらいありがとうございます。特殊貨車と言う言い方をJR貨物の貨車及び私有貨車を指す用例で聞いたことがなく、製鉄所の構内輸送用のトーピードカー(多分このサイトで扱えない上に情報も非常に少ないです)等かと考えて調べたところ…
少なくとも大物車や操重車やコキ73を指してそう呼ぶ用例がありました。
大物車をグループで扱うことまでは説明に特大(貨物)と書かれているので明確ですが、それ以外どのような貨車を扱うのかもう少し教えて頂けるとありがたく存じます。
繰り返しとなりますが、JR貨物に車籍がないこともあって製鉄所の構内鉄道用のトーピードカーの類は扱われないと考えておりますが… -
日鐵チキなどのロングレール(越中島、那須塩原、岩切など)も扱った方が良いと僕は思います。
一応ですが、特大貨物検査表から行き先が分かるので黒崎駅こ時点で情報を得ることが可能です。どしどし投稿してくれるのが個人的には何よりですが…
-
それを踏まえるに…
グループを立てた日付(つまり今日)時点で車籍のある私有貨車と車掌車も扱っちゃっていいと個人的に考えます。
昔に遡らないので、タキ5450(液化塩素積みの黄色のタンク車。2010年以降行方不明ですが、営業線上の目撃情報を耳目に入れられていないので恐らく全廃されたかと考えられます)等沼に沈むが労力のいる形式の追跡をしなくて済みます。
東北支社・関東支社管内の場合、タキ1000・タキ43000・タキ1200・トキ2500・大物車・日鉄物流のチキ5500位と考えますので(不足あればご教授願います)… -
Twitterなどから拾った無動力回送などの最新情報や、レール臨貨、シキやチキ、コキ等の検査回送など、フォーラムにする必要はないものの、日常のネタとして扱えるものを想定していますので、投稿時点で本線を走行する機関車や貨車、又は除籍となった有名な貨車や機関車の保存場所変更の陸送などは、こちらで扱って良いと思います。
過去の情報はやりたければノートに記載するような形にすれば良いと思います。(そのノートに需要があるのかは不明ですが) -
@zattap
承知致しました。
後は何も此方から言うことはありませんので、みやがわさんといちさとさん管理のやり方に従います。
-
- さらに読み込む
