e217系廃車確認

5104Fモケット更新。

2025年2月21日（金）
東急5000系5104F
座席モケット交換確認

先月J-TREC横浜を出場し営業運転に復帰した5104Fですが、6ドア代替新造車を除く7両分の座席モケットが交換されているのを確認しました。先週あたりに交換したと思われます。田園都市線5000系の緑モケットは6本になりました。 pic.twitter.com/LFtJtSt5H0

— TKK-INSPECTOR (@Onda_CR) February 21, 2025

甲子園1番線ホームドア、02/01に稼働開始しています。
4番線は設置済み（未稼働）です。

＼甲子園駅1番線ホームドア供用開始／
2月1日(土)初発から、甲子園駅1番線ホームドアの供用を開始しました。
本工事は｢鉄道駅バリアフリー料金制度｣を活用しています。

今後も更なる安全性向上を図るため、ホームドアの整備を推進してまいります。#阪神電車 pic.twitter.com/IFaWDAYBuQ

— 阪神電車【公式】（阪神電気鉄道） (@hanshin_pr) February 3, 2025

E233系U632とU629は一部LED化されてないところがありましたー

京急600形606編成「BLUE SKY TRAIN」の側面行先表示器がフルカラーLED化されています。

12日夜、8081本務機次位のEF64 1033が故障し、釜戸で抑止となりました。
翌朝、本務機だったEF64 1035により愛知機関区へ返却されました。

愛知機関区から送り込まれたEF64 1028と1039により、釜戸より運転再開し、石油返空の8084も運行されています。

1/13 列番不明
EF64-1035+EF64-1033(ムド)

8081-8084レの運用に入ってたはずのペアが唐突に、しかも片方無動力で回送されてきました
1033が故障でもしたのですかね?
(リプに動画) pic.twitter.com/BlTj8Exvxl

— (´･ω･`) (@Hakumai_60) January 12, 2025

https://twitter.com/TOURER93/status/1878704652834976008

8219Fの阪神甲子園球場100周年記念ラッピング、12/27を最後に終了し、12/31からラッピングなしで営業に入っているようです。

【阪神電車ちょこっと話】
｢阪神甲子園球場100周年記念ラッピングトレイン｣は、
2024年12月27日で運行を終了しました。

2022年8月の登場以来、多くのみなさまにご乗車いただき、誠にありがとうございました！
これからも101年目を迎えた #阪神甲子園球場 をよろしくお願いします。#阪神電車 pic.twitter.com/79ysR8ggHC

— 阪神電車【公式】（阪神電気鉄道） (@hanshin_pr) January 9, 2025

今日からすっぴんになった8219f✨ pic.twitter.com/H5yyQ6lNlB

— 晴れ時々マルーン (@hankyu6025) December 31, 2024

先日ドアステッカーが撤去されて営業離脱したとされるトウ24編成が山手線で試運転を行っているのが目撃されています。ATOという表記がある物が車内に搭載されているようです。
https://x.com/Kawairail/status/1865263837664154073