西の箱根越え

7月25日、211系5000番台シスLL18編成とLL19編成が西浜松まで臨時回送されました。
廃車解体のためと見られ、これによりLL編成は全編成がJR東海から去ったことになります。

2024/7/25 静岡区211系3両編成2本廃車回送
浜松←LL19+LL18→静岡

今回の廃車回送で静岡区LL編成は全編成が消滅しました。
これにより211系の配置数は3両SS編成5本、2両GG編成9本の計33両となりました。

7/25時点 残存編成
SS4.SS5.SS6.SS9.SS10.GG1〜GG9 pic.twitter.com/S1q8JIkjXQ

— 神領総合車両所 (@JR313_315_383) July 25, 2024

211系LL18+LL19廃車回送、0900天竜川通過。

ついにLL編成全廃。
袋井花火の臨時は、Y34(K4)とY38(K8)の初運用がある？

737M 211系SS重連も、いつまで？ pic.twitter.com/FvDz6nedbJ

— L (@L54370395) July 25, 2024

復刻塗装となった新京成電鉄N800形N838編成が、7/24、営業運転を開始しました。

2024/07/24(水)

722運用:N838編成 #sk_unyo

本日の第722列車より新京成線の復刻塗装である当編成が営業運転を開始しました
沿線民などから馴染みのあるマルーンカラーの新京成電車が返ってきました pic.twitter.com/wfv4OhOGFe

— 総武機関区 (@sobu_cargo) July 24, 2024

新京成マルーンカラー復活！！！ pic.twitter.com/Y5tW4jjt4B

— こーりん@低浮上 (@joban_rapid) July 24, 2024

復刻塗装となった新京成電鉄N800形N838編成が、7/24、営業運転を開始しました。

2024/07/24(水)

722運用:N838編成 #sk_unyo

本日の第722列車より新京成線の復刻塗装である当編成が営業運転を開始しました
沿線民などから馴染みのあるマルーンカラーの新京成電車が返ってきました pic.twitter.com/wfv4OhOGFe

— 総武機関区 (@EF65_keisei) July 24, 2024

新京成マルーンカラー復活！！！ pic.twitter.com/Y5tW4jjt4B

— こーりん@低浮上 (@joban_rapid) July 24, 2024

7月24日12:32ごろ、23両の貨車を牽引していたEF210-341[吹]が新山口駅発車後に駅構内で脱線しました。
貨物列車は2054レで、山陽本線を上っていました。

▼ＪＲ新山口駅で貨物列車が脱線、山陽線　徳山駅ー厚狭駅間運転見合わせに | tysニュース | ｔｙｓテレビ山口
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tys/1314306?display=1

▼山口市:ＪＲ新山口駅で貨物列車の機関車が脱線 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240724-OYT1T50132/

▼JR新山口駅構内で貨物列車が脱線 けが人なし 山陽線の一部で運転見合わせ…[ 続きを読む ]

7月24日12:32ごろ、23両の貨車を牽引していたEF210-341[吹]が新山口駅発車後に駅構内で脱線しました。
貨物列車は2054レで、山陽本線を上っていました。

▼ＪＲ新山口駅で貨物列車が脱線、山陽線　徳山駅ー厚狭駅間運転見合わせに | tysニュース | ｔｙｓテレビ山口
https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tys/1314306?display=1

▼山口市:ＪＲ新山口駅で貨物列車の機関車が脱線 : 読売新聞
https://www.yomiuri.co.jp/national/20240724-OYT1T50132/

▼JR新山口駅構内で貨物列車が脱線 けが人なし 山陽線の一部で運転見合わせ…[ 続きを読む ]

JR西日本は500系を2027年をメドに引退させると発表しました。
2026年度から28年度までにN700Sが10編成が追加投入されます。それに伴い、N700系16両編成の8両化改造が10編成に対し施工されます。
今年2月にも2024年度から2026年度にかけてN700S追加投入とN700系8両化が行われることがされており、合計でN700Sは18編成体制になり、N700系8両化編成は14編成体制になります（現時点でJR西N700Sは4編成が運用）。

500系は現在6編成が在籍・運用されていますが、2026年度までに4編成が置き換えられることが2月にされていました。

ドクターイエローも2027年以降に引退することがされており、2027年は一つの節目を迎えそうです。

▼山陽新幹線の更なる安…[ 続きを読む ]

JR西日本は500系を2027年をメドに引退させると発表しました。
2026年度から28年度までにN700Sが10編成が追加投入されます。それに伴い、N700系16両編成の8両化改造が10編成に対し施工されます。
今年2月にも2024年度から2026年度にかけてN700S追加投入とN700系8両化が行われることがされており、合計でN700Sは18編成体制になり、N700系8両化編成は14編成体制になります（現時点でJR西N700Sは4編成が運用）。

500系は現在6編成が在籍・運用されていますが、2026年度までに4編成が置き換えられることが2月にされていました。

ドクターイエローも2027年以降に引退することがされており、2027年は一つの節目を迎えそうです。

▼山陽新幹線の更なる安…[ 続きを読む ]

JR九州は小倉総合車両センターの機能を移転すると発表しました。
新車両基地の候補地は東小倉駅（貨物駅）で、竣工予定時期は2031年度末ごろです。

東小倉駅は北九州貨物ターミナル駅に貨物駅機能移転後、活用されていない空き地となっていました。
今年度末までに敷地を所有するJR貨物から用地取得を目指し協議しているということです。

小倉総合車両センターにはJR貨物の小倉車両所が併設されていますが、これも新車両基地移転または別の車両所に集約される可能性があります。

なお、現在の小倉総合車両センターの跡地は未定ということです。

本件に関しては、先日の運賃改定申請資料などでは、小倉総合車両センターの移転や改修についてしていました。

▼小倉総合車両センターの移転に伴う新車両基地の建設について
ht…[ 続きを読む ]

7/24、N700系オサX36編成が大井車両基地から浜松工場に回送されました。
同編成はJR東海では最後の川崎重工（現・川崎車両）の新幹線車両です。

2024/7/24(水)
3901A N700 X36編成　廃車回送
2009年8月営業開始 川崎重工業製造 pic.twitter.com/h14y0GuL6T

— ②④ (@J99_2444) July 24, 2024

2024/7/24
回3901A
N700A X36編成 廃車回送

最後の川崎重工業製東海車が片道切符の旅に pic.twitter.com/mfCsiPHrMf

— AS700 (@FKGX_7489421) July 23, 2024

7/24、N700系オサX36編成が大井車両基地から浜松工場に回送されました。
同編成はJR東海では最後の川崎重工（現・川崎車両）の新幹線車両です。

2024/7/24(水)
3901A N700 X36編成　廃車回送
2009年8月営業開始 川崎重工業製造 pic.twitter.com/h14y0GuL6T

— ②④ (@J99_2444) July 24, 2024

2024/7/24
回3901A
N700A X36編成 廃車回送

最後の川崎重工業製東海車が片道切符の旅に pic.twitter.com/mfCsiPHrMf

— AS700 (@FKGX_7489421) July 23, 2024

7月24日、211系5000番台シスSS1編成とLL20編成が浜松方面へ臨時回送されました。
西浜松駅・浜松運輸区まで回送されたと見られ、西浜松での解体が見込まれます。
なおSS編成では初めて解体される見込みとなります。

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211系LL20+SS1廃車回送、折返し高塚～浜松通過。
撮影者が各地に居らしたようで、踏切の度に警笛を鳴らして通過。運転士さんの粋な計らいに感謝。

SSトップナンバーが廃車。LL全廃も近そうですね。 pic.twitter.com/38vpuTziOB

— L (@L54370395) July 24, 2024