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  • トタギガ さんのプロフィール写真

    トタギガが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-111編成 東大宮へ返却」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    先日、「特急さざなみ」運用についていた モトM-111編成ですが、本日幕張車両センターから大宮総合車両センター東大宮センターへ返却されました。


    運用時は「さざなみ」幕がないため、臨時幕で運用されました。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    構内での脱線事故で、京浜東北線の209系1両が解体され、車体新製されています。解体箇所への搬出時の動画など、ネット上に残る資料をまとめます。

    蒲田電車区構内での脱線事故
    本日時点で、Wikipediaなど複数のサイトが誤っていますが、脱線事故が起きたのは2002年2月19日のことです。蒲田電車区（現・大田運輸区）構内で209系ウラ67編成の先頭車クハ209-69が脱線しました。

     
    大井工場への輸送と搬出[…]

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    トタギガが「小田急電鉄」フォーラムで「小田急5057×10 営業運転開始」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    6月16日から小田急5000形5057Fが運用入りしました。
    日車製5000形車両初の運用入りです。


    https://2nd-train.net/topics/article/33435/

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    いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）205系600番台最終出場一覧」を編集しました。 4年, 9か月前

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）205系500番台最終出場一覧」を編集しました。 4年, 9か月前

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E501系付属編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 9か月前

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    いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）E501系基本編成最終出場一覧」を編集しました。 4年, 9か月前

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    いちさとさんがが「検査出場時期グループ グループのロゴ検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）209系1000番台最終出場一覧」を編集しました。 4年, 9か月前

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    トタギガ が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    現在の、鎌倉車両センター所属217系の疎開状況です。

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    いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「18000系18101F初の日中試運転」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    グループの通り、6月18日、18000系18101Fが東急田園都市線鷺沼～長津田間で日中試運転を行いました。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    JR以外のトピックについても公開の迅速化を図るため、新たに「ぶるーすかい」さんをフォーラム担当のモデレーターとしました。
    またフォーラムの運用について、添削が困難な記事が増加していることから、全ての投稿を先着順で掲載するスタンスを止め、場合によっては公開しないことを規約に明記しました。更に、従来から免責事項をサイトを見る前にに掲載していますが、投稿フォームにもリンクを追加しました。

    範囲2021年6月まで2021年6月[…]

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    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    E531系カツK417編成が線路内に置かれた乗用車と衝突して運用離脱、K409編成の先頭車を組み込んで運用に復帰していますが、組み替えの理由が見えにくくなっています。
    ここでは、他事業者の人間から見たときのメリットを列挙していきます。

     
    前提としての検査計画
    指定保全は定められた走行距離で到達するため、トラブルが無ければ概ね検査順での入場となります。ここで、勝田車両センターの基本編成は、事故に巻き込まれた[…]

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    いちさとさんがサイトKumoyuni45の209系3000番台のドアボタンでコメントしました。 4年, 9か月前

    2シート工法だと、吹寄板の裏が横縞になる場所と、縦縞になる場所があります。この辺、例えば首都圏新系列電車研究所さんのE233 Detail File （46ページ）などが分かりやすいです。
    その辺の関係かなと思っています。

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    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    南武線のカラー帯は、黄色、オレンジ色、ブドウ色の組み合わせです。この帯色の由来、サッカーチームのユニフォームのはずが、近年はJR公式や報道でも、歴代の電車の色と紹介されるケースが散見されます。何が起きているのでしょうか。
    当時の報道はサッカーユニフォーム
    当時の報道は、間違いなくサッカーユニフォームでした。

    1989年3月に営業を始める205系ですが、1989年2月28日付の読売新聞川崎版に、帯色の由来が掲載されてい[…]

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    いちさとが「E217系」フォーラムで「E217系が平塚疎開」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    グループの通り、E217系クラY-8編成+クラY-119編成が平塚に疎開されました。
    253系置き換え、鎌倉車両センターの転削庫の建替えにより、2009年夏～2012年秋ごろ（）に平塚疎開が発生したことがありますが、それ以来になるのではと思います。

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    いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「EV-E801系G1編成が量産化改造を終え試運転」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    EV-E801系の量産先行編成（アキG1編成）ですが、本日、秋田総合車両センター（本所）での量産化改造を終え、構内試運転を行っています。
    幌枠の追加、電気連結器の新設など、量産化改造が確認でき、主回路蓄電池の外観は量産車とも異なっています。
    （主回路蓄電池は夏仕様かと思い、昨夏の写真と比べましたが、類似の写真は見つかりませんでした。）
    同編成は3月26日に秋田総合車両センターへ入場（）していました。

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    いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    E217系ですが、機器更新と同時期にスカート（前面下部オオイ）交換が実施されました。そのため、前面を見ると同一線区で4つの形態が併存する形になりました。
    機器更新時期
    横須賀線では、2008年2月から2012年7月にかけて機器更新が実施されました。1本目は東海道線から復帰する改造と同時だったY-2＋Y-102編成で、横須賀線の編成ではY-22編成が改造1本目となりました。
    東海道線では、2012年1月から4月にかけて機器[…]

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    トタギガ さんがプロフィール写真を変更しました 4年, 9か月前

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラJ-13編成が、6月14日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
    総武快速・横須賀線向け1000番台の付属編成13本目です。

    JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
    JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
    路線・系統別 編成表 > 横須賀線・総武快速線 他 編成表

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    いちさとがフォーラム「2020系2146F甲種輸送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

    鮮度落ちですが、横浜線での輸送障害（6月9日）のため、八王子より先が通例より1日遅れとなり、10日に6両、11日に4両が輸送されました。

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