東急メトロ

9月に日立製作所を出場、甲種輸送されていた相鉄21000系21105×8(21105F)ですが、本日の25(2)運用より営業運転が確認されました。
同編成は10月21日以降、本線試運転が確認されていました。

2022/10/21と2022/10/24に相鉄21105×8の試運転が実施されました pic.twitter.com/tukwKiv4kv

— 相 模 電 (@sagami_so) October 26, 2022

https://twitter.com/sotetsu_spirit/status/1587725513438920704?t=xw7XgDIrJpYtrdDHmO-x7Q&s=19

宗谷 (@Soya_Honsen) on X

21105×8が25運より運用を開始した模様。

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来年3月の開業を予定している相鉄・東急直通線について、この度鉄道・運輸機構による鉄道施設の検査が完了し、今月3日から習熟運転が開始されることになりました。
習熟運転は相鉄新横浜線および東急新横浜線のほか、相鉄本線（かしわ台～西谷間）、東急東横線（日吉～渋谷間）、東急目黒線（日吉～渋谷間）にて行われる予定です。また、習熟運転は日中のほか深夜に行う場合もあるとしています。

先日には、今後各社局の車両による直通線への入線がより活発になりそうです。

https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2022/news/train/info-train-2022-11-02.pdf

11月1日付プレスリリースによると、11月2日より、80000形3次車（＝80036F）が営業を開始する予定です。
同編成は10月14日未明までにくぬぎ山車両基地へ、10月24日以降に新京成線で試運転が目撃されていました。

プレスリリース
https://www.shinkeisei.co.jp/topics/2022/28380/

まさかの新京成の新型車両の試運転に遭遇‼️(なんも調べなしの偶然です) pic.twitter.com/jQzX6lgKlI

— 洸平 (@nHWxApIjXAk5cUg) October 24, 2022

東武鉄道は、列車の自動運転に必要となる前方障害物検知システムを営業列車に仮設搭載し、11月1日より検証試験を行うと発表しました。このシステムはすでに訓練線にて検証試験が行われており、検証をより実用化の段階へ近づけるべく今回営業列車にて試験を行うものです。
日光線・宇都宮線・鬼怒川線を走行する20400型車両のうち1編成の運転室に車上カメラおよび検知センサ（LiDAR）を設置し、運行時間帯や天候に応じた障害物の有無およびそれの正確な検知の試験を行います。なお、列車は今まで通り運転士の操作にて運転されます。

現在、東武鉄道は添乗員付き自動運転（GoA3）の実現に向け検討を進めており、2023年度以降に大師線にて検証運転を行う予定となっています。

https://www.tobu.co.jp/…[ 続きを読む ]

本日、相鉄21101×8(21101F)が志村車両検修場から奥沢車庫へ回送されました。相鉄21000系が日中に目黒線内を走行すること・相鉄車が奥沢へ入庫することは初めてとなります。

神保町から青山一丁目・大門を経由して、御成門へ‼
御成門にて相鉄21000系21001Fの試運転(25K)を撮影。
地下鉄で見る相鉄の車両、違和感ありすぎwww pic.twitter.com/ryniuoKH85

— 東京撮り鉄 (@tokyotoritetsu) October 31, 2022

目黒に相鉄の車が　埼京線に東急に節操ないな pic.twitter.com/8bOtjJwNWO

— ホリシュン (@horiurare) October 31, 2022

10/31 21101f奥沢乗務区教習
相鉄車が奥沢車庫入るのは初かな pic.twitter.com/unt0psPZVW

— VVVF (@HAMA1591) October 31, 2022

【相鉄、奥沢へ】
本日、相鉄21101×8(21101F)が志村車両研修場から奥沢車庫へ回送されました。
奥沢に相鉄車が現れるのは初めてとなります。 pic.twitter.com/HhRL5ZSK8H

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) October 31, 2022