東急メトロ

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本+α 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）211系高崎車6連最終出場一覧」を編集しました。 4年前
B修8000 が「E233系」グループに投稿しました。 4年前

サイ101編成が指定保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。

2022/04/20
回3024G TK出場
ｻｲ101編成 pic.twitter.com/Zu2jWAyuCL

— クールTobira (@hisyataiketsubo) April 20, 2022
京急京成鐵が「E233系」フォーラムで「トタT19編成TK入場」というトピックを立てました。 4年前

本日、E233系0番台トタT19編成が東京総合車両センター(工場:TK)へ入場しました。ホームドア対応・グリーン車組込準備各改造を行う可能性があります。
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

4月20日、E233系トタT19編成が東京総合車両センターへ入場しました。
G車組み込み準備改造を行う可能性があります。

JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線他編成表
B修8000が「E231系」フォーラムで「ヤマU-591編成機器更新を実施」というトピックを立てました。 4年前

大宮総合車両センターに入場していたE231系ヤマU591編成ですが、ホームドア対応改造やFL・ICDの交換が確認でき、機器更新工事を受けたものと思われます。
ここ最近、機器更新の一部を見送った例がありました。
同編成は、4/16土曜日時点で大宮総合車両センターにいたこと、4/18に小山車両センターにて目撃があることから、4/18に出場回送された可能性があります。

OMのU−591。 pic.twitter.com/mD6B7Db2mw

— や (@KS39_3015) April 15, 2022

大宮に、小山のE231系のU591編成いたけど、機器更新したんだな。
墜落インバーター記録しとくのも今のうちだな…#E231系 #U591編成 #大宮 #機器更新 pic.twitter.com/PinJl07P9g

— Z34NISMO355PS (@Z34NISMO355PS) April 16, 2022

久しぶりにヤマ車セ見てきた。
奥からU3(U502)、U-591(8631M)、U624(1526E)、U11(U506)、NT＊、Y9、Y5。 pic.twitter.com/RhSdsnFoOD

— 色橋結宇　掃除屋卒業 (@Iro84_U) April 18, 2022
京急京成鐵が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

今月中にアキN34編成が検査を受けて出場済みです
https://twitter.com/marimo5122/status/1516190550722248704?t=AOkGMSOjkrgcHPnuLJXh0g&s=19
- 京急京成鐵 replied 4年前
  
  同編成は、今月11日に秋田総合車両センターで構内試運転を行っていました。
  (入出場日が不明であるため、こちらで反映しています)
  https://twitter.com/hitariba/status/1513376777325842435?s=19
B修8000 が「E231系」グループに投稿しました。 4年前

ヤマU-105編成が装置保全のため大宮総合車両センターへ入場しました。

4/19 回8632M E231系宮ヤマU-105編成5両 OM入場回送大宮駅1326入線 pic.twitter.com/kPOPEUWGE5

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) April 19, 2022
京急京成鐵が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年前

直近の宗吾入場状況
・3818F(全検)
・北総7503F→本日の87N運行にて宗吾へ回送(全般検査に伴う入場回送かと思われます)
いちさとさんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年前

総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系1000番台クラF-15編成が、4月19日に新潟車両センターから鎌倉車両センター本所へ配給されました。
総武快速・横須賀線向け1000番台の基本編成15本目です。

JR 車両動向 > 総武快速・横須賀線E235系投入に伴うE217系撤退
JR 車両動向 > E235系鎌倉車両センター本所編成表
路線・系統別編成表 > 横須賀線・総武快速線他編成表
B修8000 が「新幹線車両」グループに投稿しました。 4年前

トウX7編成が浜松工場へ回送されました。廃車のためと思われます。

ＪＲ東海様　浜松工場より
N700系　新幹線電車　X７編成
本日廃車の為東京方より
下って浜松工場まで
回送されました

最終全般検査
2019年12月28日
2019年内最終編成でした pic.twitter.com/9VGP1cbQJs

— ののぱぱ (@JR_N700S_J0) April 19, 2022

ありがとう、X7編成。

22/04/19
N700a X7編成廃車回送 pic.twitter.com/QDh0JLRjzR

— いのりお (@inorio1001) April 19, 2022
B修8000 が更新を投稿 4年前

7000系の置き換えスピード、流石に速すぎなのでは？
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）メトロ：8000系・08系最終出場一覧」を編集しました。 4年前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「私鉄　検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「JR東日本+α 検査出場時期まとめノート」を編集しました。 4年前
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「7134Fが新木場車両基地へ不定期回送（最終編成）」というトピックを立てました。 4年前

本日、東京メトロ7000系8両編成の7134Fが和光検車区から新木場車両基地へ不定期回送されました。廃車回送と思われます。
同編成は7000系最後の営業車で、且つ1989年製のラストナンバー編成でした。

グッドバイ。東京メトロ7000系。

昨日まで活躍を続け、最後まで残っていた7134編成が新木場へ廃車回送されました。

一番最後に8両編成化された同編成は約33年の活躍、7000系としては1974年から続いた48年の継走にピリオドです。 pic.twitter.com/APdAfFgfwD

— hide (@ysmt_051189) April 18, 2022

この編成の撤退を以って、東京メトロ7000系は全編成が引退したこととなります。最終運用は本日0:20和光市着のB2211S列車でした。
なお17000系に関しては現時点で13編成が営業運転を開始、 14編成目の17194F はまだ試運転をしていない状況・17195Fは近畿車輛を未出場のため予備が1編成となっています。
B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「（検査出場時期）JRその他車両最終出場一覧」を編集しました。 4年前
B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東武鉄道」を編集しました。 4年前
いちさとが「編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年前

埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道の反映が出来ない問題ですが、従来私鉄では活用していなかった「対象」を私鉄でも確認するよう改修し、区別ができるようになりました。
現在の「対象」を見ると、適宜加筆している箇所がありますが、今後は厳密に入力いただければと思います。

編成ノートは、編成表と同様の区分となりますので、「メトロ」の編成ノートに埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道が収まります。同様に「京成」の編成ノートに北総鉄道などが収まります。
いちさとさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 4年前
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