東急メトロ

10月7日、小田急クヤ31形が1051F(1051×4)の伴走により小田原線を走行しました。クヤ31形と1051Fは、、同所内にて留置されていました。

2021.10.7
クヤ31+1051F
アンコール

もう二度と見る事が出来ないと思ったこの組み合わせ再び。

コスモスと共に。 pic.twitter.com/K4NRRV9ouP

— 1165 (@52558264t) October 7, 2021

2021.10.7(木)
クヤ31牽引時の1051F
ほかでもたくさんの人がつぶやいていますが、2枚目の写真の運転席の部分にクヤ31カードが置かれています。
1051F+クヤ31の牽引はラストになるのか…？#小田急　#試運転　#1051F pic.twitter.com/O5wzsgjHKS

— 積分協会会長 (@OER5059) October 7, 2021

1051Fの行先表示器は「試運転」を表示していました。また、クヤ31形の検測用パンタグラフは畳んだままになっていました。

本日、東急5080系5187Fが長津田駅から甲種輸送されています。今後は総合車両製作所横浜事業所へ入場し、相鉄直通対応改造を受けるものと思われます。

東急5080系8両化及び保安装置更新に伴う、J-TREC横浜(逗子)入場甲種
DE11-2004+5187f 長津田17:15頃発車予定 pic.twitter.com/aaS1Ee8eFX

— ﾖ (@hamaden_maya) October 7, 2021

長津田駅に5187Fがいましたぜ#目黒線　#東急5080形 pic.twitter.com/rl1gitaNbl

— 銀ちゃん＿ (@Gintetusan9000_) October 7, 2021

10月3日の報道において、以前報道されていたW7系増備車13編成の年度別新製本数が明らかとなりました。
2021年度に被災車代替目的で2編成、敦賀延伸目的で1編成増備するとされており、今年度は計3編成が導入される模様です。
また、敦賀延伸目的では2022年度に7編成、2023年度には3編成を増備するとされています。
車両仕様については車椅子用フリースペースや台車モニタリング装置設置などの変更点があるようです。
https://www.tetsudo.com/news/2548/
https://trafficnews.jp/post/111412

北海道での今年度の運行を終えた「THE ROYAL EXPRESS（ロイヤルエクスプレス）」ですが、5日夜、手稲から甲種輸送されています。
着駅は伊東、行きと同様に現車6両での輸送となっています。のスジでは、3日後（今回で言えば8日未明）の伊東到着でした。

ロイヤルエクスプレス、手稲到着 pic.twitter.com/FnzgT0c1U2

— 北のもころん(構内入れ換え･試1191レ観察担当) (@kitanomokoron1) October 5, 2021

ロイヤルエクスプレス五稜郭 pic.twitter.com/Xx9iEdGyyr

— ノースウェンディー（天空橋🪽） (@karussellDelphi) October 6, 2021

北海道での今年度の運行を終えた「THE ROYAL EXPRESS（ロイヤルエクスプレス）」ですが、5日夜、手稲から甲種輸送されています。
着駅は伊東、行きと同様に現車6両での輸送となっています。のスジでは、3日後（今回で言えば8日未明）の伊東到着でした。

ロイヤルエクスプレス、手稲到着 pic.twitter.com/FnzgT0c1U2

— ももんが (@momonga283) October 5, 2021

ロイヤルエクスプレス五稜郭 pic.twitter.com/Xx9iEdGyyr

— 北海道大砂漠の砂ぼうず (@excalibur2011v1) October 6, 2021

10月4日、N700系2000番台X1編成(スモールa)が鳥飼車両基地から浜松工場へ回送されました。入場後にが行われており、N700系量産車16編成目の廃車と思われます。
これまで廃車となった編成は全検時期での廃車だったため、台検時期の量産編成の廃車は初となります。

【N700系X1編成 廃車回送】
10月4日、N700系2000番代X1編成（東京交番検査車両所）が廃車のため鳥飼基地→新大阪→浜松工場のルートで回送されました。 pic.twitter.com/fzWV9YKoRP

— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) October 3, 2021

10/4
4630A
X1編成 廃車回送

ずっと追いかけてきたX1、最期、万感の思いでシャッターを切りました…

ご一緒した方、お疲れ様でした。　

京都市内にて。 pic.twitter.com/WNPGyrYLdt

— keisuke_9310 (@427express) October 3, 2021

4630A N700系 X1編成 廃車回送

2021年10月4日
JR東海 東海道新幹線
名古屋〜三河安城

本日残念ながらN700系量産車16本目の廃車となるX1編成の廃車回送が行われました。
2007年 日本車輌製 新製日 2007年4月17日
2015年5月18日付でZ編成→X編成に改造
約14年5ヶ月お疲れ様でした。 pic.twitter.com/O0lkxl9WaJ

— ものぽん1A (@xoxo_1A) October 4, 2021

参考:過去の廃車回送履歴(入場順)
【2020年度】
:2020/07/02
:…[ 続きを読む ]

が出ていた東急目黒線ですが、10月3日、4日未明に、相鉄21101×8（21101F）が試運転を行いました。併せて、東急車が目黒線内を回送されています。

21101×8はされており、PQ軸（両先頭車後位側）と死重（5号車）が確認されています。
東急車の回送理由は見えにくいですが、夜間留置箇所が試運転に支障する（日吉など駅留置多数）、回生電力を吸収する（ただし吸収が必要な裏付けは無し）、などが推測されます。

2021/10/01終電後　東急電鉄へ貸出中の相鉄21000系　21101Fが長津田検車区～元住吉検車区へ回送されました
1号車と8号車の連結側にはPQ輪軸・5号車には水槽が設置されておりました
＠九品仏～自由が丘　＠大岡山～奥沢 pic.twitter.com/nA1dIKq7Z4

— 九品仏住民 (@tokyu_tv) October 1, 2021

10/3
相鉄21000系21101F
目黒線内試運転

深夜に2往復試運転が行われ、
さらに東急3000系と3020系
それぞれ回送で運転されました。

2往復目では3020系とすれ違いました！ pic.twitter.com/AdwcvHSraU

— TransNana (@60020Butler) October 2, 2021

が出ていた東急目黒線ですが、10月3日、4日未明に、相鉄21101×8（21101F）が試運転を行いました。併せて、東急車が目黒線内を回送されています。

21101×8はされており、PQ軸（両先頭車後位側）と死重（5号車）が確認されています。
東急車の回送理由は見えにくいですが、夜間留置箇所が試運転に支障する（日吉など駅留置多数）、回生電力を吸収する（ただし吸収が必要な裏付けは無し）、などが推測されます。

2021/10/01終電後　東急電鉄へ貸出中の相鉄21000系　21101Fが長津田検車区～元住吉検車区へ回送されました
1号車と8号車の連結側にはPQ輪軸・5号車には水槽が設置されておりました
＠九品仏～自由が丘　＠大岡山～奥沢 pic.twitter.com/nA1dIKq7Z4

— 九品仏住民 (@tokyu_tv) October 1, 2021

10/3
相鉄21000系21101F
目黒線内試運転

深夜に2往復試運転が行われ、
さらに東急3000系と3020系
それぞれ回送で運転されました。

2往復目では3020系とすれ違いました！ pic.twitter.com/AdwcvHSraU

— TransNana (@6020Butler) October 2, 2021

10月1日ごろからコキ73-2の営業が確認されています。同形式は2016年に出場後、によると「否」とされ、試運転を繰り返していました。
営業に充当されているのは、東京貨物ターミナル～盛岡貨物ターミナル間の4072レ～2070レ、4073レ～3071レで、この区間は従来から背高海上コンテナ輸送が行われています。

同形式は4両が目撃されていますが、コキ73-1は大井機関区から搬出され行方不??、コキ73-3、4は日本車輌から出ていないと推測されます。
https://twitter.com/fri_day___/status/1443902178544869380

4073レ EF65 2060+コキ
久々にコキ73見れました pic.twitter.com/nq8zz74d1W

— ながぬま (@JNnaganuma) September 30, 2021

10月1日ごろからコキ73-2の営業が確認されています。同形式は2016年に出場後、によると「否」とされ、試運転を繰り返していました。
営業に充当されているのは、東京貨物ターミナル～盛岡貨物ターミナル間の4072レ～2070レ、4073レ～3071レで、この区間は従来から背高海上コンテナ輸送が行われています。

同形式は4両が目撃されていますが、コキ73-1は大井機関区から搬出され行方不明、コキ73-3、4は日本車輌から出ていないと推測されます。
https://twitter.com/fri_day___/status/1443902178544869380

4073レ EF65 2060+コキ
久々にコキ73見れました pic.twitter.com/nq8zz74d1W

— ながぬま (@JN_naganuma) September 30, 2021

本日、西武2000系2001Fと2407Fの計10両が南入曽車両基地→所沢→飯能→横瀬車両基地間で回送されました。廃車回送と思われます。

2001Fは西武2000系のトップナンバー編成で、8両編成最後の3色LED車でした。
2407Fは今年7月に行先表示器を新2000系2457Fとし、フルカラーLEDから方向幕に変化していました。

2407Fの廃車により、2000系2両編成から初めて廃車が発生(※事故廃車を除く)し、2001Fの廃車により、2000系8両編成は2007Fのみ(※新2000系を除く)となります。

2021.10.05
西武2000系 2407F+2001F

晴れ渡る空の下、2本の2000系初期車が横瀬に向かいました pic.twitter.com/NBXzMMbQz6

— ゆーくん (@Yukun_Kihaotaku) October 5, 2021

https://twitter.com/koiwa…[ 続きを読む ]

本日、東武6050系更新車の6167F+6153F+6156Fの計6両が新栃木出張所→東武動物公園→北館林荷扱所間で回送されました。廃車回送と思われます。
同3編成は前回検査から遠ざかっており、日曜時点で6両編成を組成するなどのがありました。
6050系の廃車は10〜12編成目となります。

#6167F + #6153F + #6156F 廃車回送 その3。6156Fは錆が海側山側とも・・・#6050型 #6050系 pic.twitter.com/OcPno0ja39

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) October 5, 2021

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東武6050系
6153F + 6156F + 6167F
新栃木～渡瀬
6連での廃車回送 pic.twitter.com/1PCsWVaYVY

— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) October 5, 2021