東急メトロ

本日、東急8635Fが長津田検車区から恩田・長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送であるものと思われます。
田園都市線8500系は残り7編成となりました。

#8635F 廃車回送#8500系 #田園都市線 #半蔵門線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/2uRZdxtXJm

— レールちゃんねる (@Rail_Channel) June 28, 2021

ニューフェイスに未来を託し・・・#18000系 #8635F #廃車回送 pic.twitter.com/a5MCrzYFCF

— tacchan (@ty_8039) June 28, 2021

2021.6.28
8635f廃車回送　
ご一緒した方お疲れ様でした！！ pic.twitter.com/0wXSjLH7Wg

— 日野急行、韓国留学 (@hinokyuko) June 28, 2021

本日、東急8635Fが長津田検車区から恩田・長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送であるものと思われます。
田園都市線8500系は残り7編成となりました。

#8635F 廃車回送#8500系 #田園都市線 #半蔵門線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/2uRZdxtXJm

— 白　虎 (@Rail_Channel) June 28, 2021

ニューフェイスに未来を託し・・・#18000系 #8635F #廃車回送 pic.twitter.com/a5MCrzYFCF

— tacchan (@ty_8039) June 28, 2021

2021.6.28
8635f廃車回送　
ご一緒した方お疲れ様でした！！ pic.twitter.com/0wXSjLH7Wg

— 日野急行 (@hinokyuko) June 28, 2021

本日、相鉄21000系1本目となる21101F（21101×8）が日立製作所笠戸事業所を出場しています。
、21000系は4編成導入予定で、元々、20000系8連は9本が新製予定でした。

相模鉄道の新形式21000系が山口県の日立製作所笠戸事業所を出場しました。 pic.twitter.com/LX1g0dp0RZ

— YCS3120 (@YCS3120) June 28, 2021

６月２８日月曜日、くもり空☁️のもと、相鉄２１０００系が、下松市の日立製作所笠戸事業所から出荷されていきました。#イマソラ#鉄道#甲種輸送#相鉄#相模鉄道#２１０００系#下松市#日立製作所 pic.twitter.com/h1UrMWLYDq

— 点と線＠山口県下松市（くだまつし） (@ten_sen) June 28, 2021

本日、相鉄21000系1本目となる21101F（21101×8）が日立製作所笠戸事業所を出場しています。
、21000系は4編成導入予定で、元々、20000系8連は9本が新製予定でした。

相模鉄道の新形式21000系が山口県の日立製作所笠戸事業所を出場しました。 pic.twitter.com/LX1g0dp0RZ

— YCS3120 (@YCS3120) June 28, 2021

６月２８日月曜日、くもり空☁️のもと、相鉄２１０００系が、下松市の日立製作所笠戸事業所から出荷されていきました。#イマソラ#鉄道#甲種輸送#相鉄#相模鉄道#２１０００系#下松市#日立製作所 pic.twitter.com/h1UrMWLYDq

— 点と線＠山口県下松市（くだまつし） (@ten_sen) June 28, 2021

があった同期リラクタンスモーター（SynRM）の試験ですが、6月24日に東京メトロ・三菱電機から、実証試験に成功したとのプレスリリースがありました。
13000系での2021年3月頃の実施が明らかとなっていましたが、写真にある13144Fは、同時期に運用を離脱しており、同編成で試験を実施した可能性が高いです。

東京メトロのプレスリリースによると、試験期間は2021年3月24日～4月14日で、2両についてSynRMを計4台、制御装置を1台搭載し、日比谷線内で試運転を行いました。
なお、制御装置と併せたシステムの総称は同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACS）とされています。

東京メトロ

三菱電機

があった同期リラクタンスモーター（SynRM）の試験ですが、6月24日に東京メトロ・三菱電機から、実証試験に成功したとのプレスリリースがありました。
13000系での2021年3月頃の実施が明らかとなっていましたが、写真にある13144Fは、同時期に運用を離脱しており、同編成で試験を実施した可能性が高いです。

東京メトロのプレスリリースによると、試験期間は2021年3月24日～4月14日で、2両についてSynRMを4台、制御装置を1台搭載し、日比谷線内で試運転を行いました。
なお、制御装置と併せたシステムの総称は同期リラクタンスモーターシステム（SynTRACS）とされています。

東京メトロ

Access Denied

www.tokyometro.jp

東京総合車両センターへ回送され、だった、E217系クラY-45編成ですが、6月21日発売の鉄道ジャーナル2021年8月号によると、回送翌日の4月29日付で全車が除籍されたことが分かりました。廃車が確定しました。
スレ違いですが、同誌によると、4月に長野に配給された209系2100番台20両も除籍されています。

東京総合車両センターへ回送され、だった、E217系クラY-45編成ですが、6月21日発売の鉄道ジャーナル2021年8月号によると、回送翌日の4月29日付で全車が除籍されたことが分かりました。廃車が確定しました。
スレ違いですが、同誌によると、4月に長野に配給された209系2100番台20両も除籍されています。

本日、E231系近郊形付属編成のコツS-22編成が装置保全と機器更新工事、ホームドア対応改造を終えて東京総合車両センターを出場しました。E231系国府津車付属編成の機器更新工事の出場は4編成目となります。
https://twitter.com/tetsubunhokyuu/status/1408301631716749317
また、5月6日に東京総合車両センターへ入場していたコツK-11編成ですが、6月14日より運用が目撃されています。出場の発信がありませんが、機器更新工事を受けているとの情報が複数あります。
https://twitter.com/hk27523/status/1405524216007446530

https://twitter.com/Futoumei_K36S08/&hellip

twitter.com

本日、東京メトロ17000系8両編成の17182Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。であり、そのうちの2編成目となります。

DE10 1743 東京メトロ 17000系甲種
徳庵にて
岡山でノスタルジー、山陰行って
ばたでん撮りたいので
EF65は撮りませんっ！
スケジュールが限界に達しました！！

2021-06-25 14:36
JR Freight Tokyo metro transport pic.twitter.com/VajxXPiq2l

— ZTQ保守系政党支持🇯🇵🇨🇿🇵🇱 (@ztq_y) June 25, 2021

https://twitter.com/9Y7pI61PMkG2mC5/status/1408303817301450754
なお17181Fに関しては未だに甲種輸送後、綾瀬車両基地外での目撃がありません。
また、今月7日を最後に、17101Fが営業運転の目撃がありません（）。原因は不明です。

本日、東京メトロ17000系8両編成の17182Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。であり、そのうちの2編成目となります。
https://twitter.com/ztq_y/status/1408299916309405699

9894レ東京メトロ17000系有楽町線•副都心線甲種輸送は14時54分に鴫野駅を常磐線綾瀬駅に向けて通過
DE10-1743(岡山)+17182F#甲種輸送#JR貨物#東京メトロ#東京メトロ17000系#有楽町線#副都心線#近車甲種#DE10 pic.twitter.com/5xTaO1omyk

— 友真 (@9Y7pI61PMkG2mC5) June 25, 2021

なお17181Fに関しては未だに甲種輸送後、綾瀬車両基地外での目撃がありません。
また、今月7日を最後に、17101Fが営業運転の目撃がありません（例[/url]）。原因は不明です。

今月発売の商業誌に、GV-E197系、E493系の詳細が掲載されています。出力について、GV-E197系は1両で440kW（3両まで連結可能）、E493系は2両で1520kW（2ユニットまで連結可能）となります。
6月21日発売の鉄道ファン2021年8月号を参考にまとめます。

★GV-E197系
主変換装置兼補助電源装置（CI28）
→ダイオード部SiCと書かれているため、IGBT-SiC素子（ハイブリッドSiC）。
主電動機出力110kW

★E493系
主変換装置（CI29）
→大容量IGBTと書かれているため、おそらくIGBT-Si素子。
補助電源装置（SC116A）
主電動機出力190kW

モニタ装置はいずれもMON30形で、編成内はイーサネット、編成間はアークネットとなります。…[ 続きを読む ]