東急メトロ

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「マト139編成が長野へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    松戸車両センターのE231系で最後の未更新編成だったマト139編成ですが、本日、長野総合車両センター方面へ回送されています。入場することになりそうです。

    なお、マト119編成は昨日から営業に復帰しましたが、戸閉スイッチは今のところ目撃情報が見つかりません。

  • いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    1月25日から27日にかけてTX-3000系83F・84Fが甲種輸送されています。吹田貨物ターミナルからは81Fと同様にEF66 27が牽引しており、2編成併結での甲種輸送はTX-2000系72F・73F以来です。

    仕様変更点
    今回の2編成は、新製時点で号車や車番の貼付位置が上方へ変更されています。

    3683F(83F)の車番

    3684F(84F)の車番

  • 上手く言いたいことが伝わらなかったみたいですね。
    「(京成電鉄は)実際にトラブルが起きた後に対策します」と書いたことで、ここは1万人くらいが閲覧するので、意見の異なる方から苦情が寄せられてしまいますよね。
    そこで私は、「どの事業者にも遅れている面、進んでいる面があり」と、一面的な見方なのでは?視野が狭いのでは?と指摘しています。「特に160km/h運行に関わる部分は、他の事業者とは世界が違うと思います」というのは、荒川橋梁の話ではなくて、京成電鉄が必然的に進んでいる部分として、検修体制や保線体制を想像して頂きたくて例示しました。

    また、情報源無く「押上線とは違い仮移設するスペースはない」と断言されると、その根拠を問うような指摘が来るのではと思います。同時に、仮移設を行わない計画(北側に移設…[ 続きを読む ]

  • いちさとがフォーラム「ミツB32編成は武蔵野線へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    「床下更新」とは床下機器が整備されているという意味で書いているのですね。確かに指定保全時期にも関わらずCPが綺麗ですね。(彩度を上げたところ、隣のICDは汚れていました。)
    元々臨時検査などでCPのみ綺麗になっていたのではと思い、画像を探しましたが、うまく見つけられませんでした。

  • 本件は既に採択されている特定構造物改築事業で、関東地方整備局が主体となります。押上線荒川橋梁の例では京成の負担は35%で、意向が入る部分は限られてくるのではと思います。(今回の報道でも国交省に陳情していますよね。)
    どの事業者にも遅れている面、進んでいる面があり、特に160km/h運行に関わる部分は、他の事業者とは世界が違うと思います。調べると別の一面が見えるのではないでしょうか。

  • 東京都の5区(墨田区、江東区、足立区、葛飾区、江戸川区)区長は、国土交通省に対し、京成本線荒川橋梁の早期架け替えを求める要望書を提出しました。

    ページが見つかりませんでした : 読売新聞
    【読売新聞】

    同記事によると、京成本線の荒川橋梁部分の堤防は周囲よりも3.7m低く、この付近で堤防が決壊した場合、広範囲にわたり浸水することが懸念されています。
    そのため京成電鉄は、国土交通省とともに荒川にかかる橋梁の架け替えを計画しました。そのうち、押上線の架け替えはすでに完了していますが、本線の架け替えはいまだに着工に至っていません。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    1月24日、トウ506編成11両が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。
    山手線のE231系は全編成が運用を離脱しました。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • いちさとがフォーラム「ミツB10編成 構内試運転」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    大変な事態になりました…。とりあえずサイトのほうは不明として反映し、画像などで確認が取れ次第、訂正する予定です。

  • 北陸鉄道浅野川線に搬入されたされたもと東京メトロ03系の試運転が行われました。


    https://twitter.com/Nonki303_306/status/1220396693805359105?s=20

    車内にはワンマン運転用の運賃箱や整理券発券機、運賃表示器が設置されています。
    車内ドア上のLED表示器が「試運転」を表示しています。北陸鉄道でも使用するのでしょうか(熊本電鉄へ譲渡された03系は表示器の上からステッカーが貼られていて使用停止状態になっています)。
    また、照明はLED化されているようです。

  • todaystyle272が「京王電鉄」フォーラムで「京王、2月22日にダイヤ改正実施へ」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    京王電鉄は、2月22日にダイヤ改正を実施すると発表しました。
    https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2019/nr200123_timetable20200222.pdf

    Topics
    [平日、土休日共通]
    ・京王ライナー増発
    ・高尾線の始発時刻繰り上げ、終電時刻繰り下げ
    [平日]
    ・朝時間帯に通常列車の増発
    ・深夜の新宿発特急、準特急の運行本数見直し
    ・昼時間帯の相模原線準特急の停車駅見直し(橋本~京王多摩センター間を各駅停車に)
    [土休日]
    ・朝時間帯の京王ライナー運行時刻変更と本数見直し

    なお、今回井の頭線の改正は実施されません。

  • メトロ車両千住事業所構内にて、譲渡予定の03系の搬出に向けた作業が行われているようです。

    DJ誌2月号によると、近日中に越谷貨物ターミナル発北長野行きの03系甲種輸送が予定されています。
    時期的に考えて、これら03系は今後越谷貨物ターミナルに陸送されるとみられます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前

    E231系マト119編成が1月23日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH46編成が東京入場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    本日、E233系トタH46編成が東京総合車両センターへ入場しました。トタT37編成以降の車体保全のタイミングでの入場は、トタT40編成を除いてグリーン車組み込み準備改造を受けており、今回も改造を受ける可能性があります。
    現在、長野総合車両センターへトタH44編成、東京総合車両センターにトタH45編成が入場中です。


    https://ameblo.jp/ohashikouhou/entry-12569138193.html

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「マト119編成が長野出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前

    本日、マト119編成が長野総合車両センターを出場しました。装置保全に加え、既報の通り、機器更新、サハE231-63への線路モニタリング装置(機器枠のみ)の取付けが確認されています。
    同編成は元ミツB21、B22編成で、松戸車両センターの基本編成としては最後の未更新編成でした。同所のE231系で未更新で残るのは付属編成のマト139編成のみになりました。

  • いちさとがフォーラム「マト119編成 試運転」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    ウエイトが見えますので、線路モニタリング装置の準備工事ですね。今後を考えると戸閉装置の更新状況が気になります。

    現時点でのモニタリング装置搭載状況
    https://4gousya.net/notes/monitoring

  • todaystyle272がフォーラム「E231系4600番台余剰4両は廃車へ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    当該記事ですが、「廃車予定」であり、「解体」とは書かれていません。
    (必ずしも廃車=解体であるとは限りません。解体を伴わない車籍抹消でも「廃車」の扱いになります。)

    過去には、「廃車」後に訓練車両などとして転用されたケースもあります。もっとも、今回は転用する用事もなさそうですから、解体されてしまう可能性も十分あるわけですが…

  • 東京都は、多摩都市モノレールの上北台以北の延伸について、事業に着手する方針を固めました。
    https://www.nikkei.com/article/DGXMZO54696760S0A120C2L83000/

    今回着手するのは上北台からJR箱根ヶ崎駅間の約7.2kmです。2020年度に設計に係る調査費用約1億円を予算計上する予定であり、開業時期は未定。

    なお、そのほかに、多摩センター~町田間および多摩センター~八王子間の延伸構想もあります。これも実現すれば相当な路線ネットワークになりそうです。

  • 横浜市と川崎市は、延伸予定の地下鉄ブルーラインあざみ野~新百合ヶ丘間について、路線ルートを決定したと明らかにしました。
    https://www.city.yokohama.lg.jp/city-info/koho-kocho/press/toshi/2019/0121press-3gousen.files/0002_20200121.pdf
    https://www.kanaloco.jp/article/entry-248867.html
    検討されていた3ルートのうち、一番東側のルートとなりました。

    2市は、同区間の事業化の際、3つのルートを提示していました。その後、市民からの意見や新路線による活性化効果などを考慮した結果、一番東側のルートが最も効果が高いと判断し、今回の決定に至りました。…[ 続きを読む ]

  • todaystyle272がフォーラム「E231系ミツB901編成が運用途中で運用を外れる」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    その後、復帰したようです。

    もう何が起こっても驚かなくなりました。

  • いちさとがフォーラム「K480・K481編成は0番台でもワンマン運転仕様?」の「E531系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前

    今回、少なくとも10両について、0番台5連の投入が明らかになったことが大きいのではと思いました。編成番号は、すでに複数の目撃情報があるので、この部分は事実でしょうね。

    安全確認カメラは現時点では目撃情報が乏しいですね。今回、例外的に事実として扱いたいと思います。(訂正したところで、明日には目撃が上がり、混乱が生じるでしょう。)
    ように、3月までにワンマン対応車は11編成が出揃う予定で、仮に3000番台7編成+新製4編成だと帳尻が合います。

    写真の無い単独の目撃情報はリスクが高いので、投稿者本人の目撃で無ければ、原則として削除してきました。
    今回は関心が高いこと、私の知る範囲では事実と考えられることから、例外として残しておきます。(今後、規約に盛り込みたいと思います。)

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4号車の5号車寄り
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