東急メトロ

大宮総合車両センターに新施設を建設中ですが、詳細が8月8日付交通新聞に掲載されています。

施設は東京総合車両センターのJREM研修センターが、大井町周辺開発に支障することから、移設されるもので、2021年度初に使用開始予定です。
JREMとJR東日本が共同使用できる施設として建設され、土地は引き続きJRが、建物はJREMが保有します。1階に模擬ホーム、ホームドア、消融雪装置、2階に出改札設備、階にまたがって昇降設備が設置されます。
機械設備技術者の教育育成拠点を目指し、営業系統の駅設備研修でも活用可能な構成にしているとのことです。

数年前に青661編成の旧車体を転用した訓練設備の画像が出ていた記憶があるのですが、JREMの設備だったかもしれません。（軽く探しましたが見つかりませんでした。）

8月17日、秋田総合車両センターが公開され、ミツB4編成のクハE230-4、ミツB8編成のクハE231-8と思われる車両が確認されました。

クハE230-4の床下にはATS-SN機器箱の追設が確認され（早いですね）、前例からすると、No.742のミツB2編成と同様に、武蔵野線の転用と思われます。
また、商業誌でミツB8編成のうち4両がハエ44編成になることが既出でしたが、予定通り、クハE231-8と思われる車両に八高川越線向けのカラー帯が確認されています。

2019/08/17
秋田総合車両センター公開へ。
展示にはなってないけど見れたクハE230-4とクハE231-8（3004？）。231が3色揃うの今年だけだろうにこれと武蔵野色になった元B2展示してくれれば私好みの公開だったのにな……とは思うのですが顔を並ばせる展示スペースがないので厳しいでしょうね。 pic.twitter.com/zVVyp5ogIY

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) August 17, 2019

秋田総合車両センター公開にて。
なんでここに八高線が！？
ミツB8、八高線で確定です。 pic.twitter.com/AyIn3N6PDr

— ハチキク (@hachikiku) August 17, 2019

8月14日、小田急小田原線栢山駅～富水駅間にて踏切通過中の30000形(EXE)に乗用車が突っ込む事故が発生しました。
https://www.kanaloco.jp/article/entry-188617.html

これに伴い、一部ロマンスカーの運用(車型)変更が発生しています。
https://www.odakyu.jp/notice/o5oaa1000001lkpg-att/o5oaa1000001lkpn.pdf

現時点において事故当該編成の復帰は未定。

東武20400系の10編成目となる21442Fが、南栗橋工場を出場しました。
https://2nd-train.net/topics/article/24489/

すでに東武宇都宮線の8000系置き換え分(8編成)は充足しており、他線の置き換え分?の改造に着手している状況ではありますが、宇都宮線以外の具体的な置き換え(対象区間、車種等)はまだアナウンスされていません。

先日出場したHB-E300系「海里」の試運転が行われました。

HB-E300系「海里」は10/5より営業運転に投入されます。
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/kairi.html

京葉車両センター留置中の205系ですが、本日、京葉線、中央総武緩行線、南武線、京浜東北線、山手線のカラー帯が貼り付けられています。ここ数時間で方向幕、編成札、ヘッドマークも取り付けられました。
中野電車区の公開などでも仮装されたことがありますが、この規模は記憶にないですね。

先ほど京葉車両センターを眺めてたら205系が子供の頃よく見てた姿になってた！
特に総武線・山手線・京浜東北線はとても懐かしいですね(^^) pic.twitter.com/h1jwiTij8Z

— 浜風@ (@hamakazeB747) August 12, 2019

ヤバいっすね pic.twitter.com/763Dl2nzXt

— yu_ri (@KEI0_10_426) August 12, 2019

京急1000形1017編成が久里浜工場に入場しました。

真夏の青い空の下久里工視察
1017編成が3番ピットに入っているのを確認しました。このまま車体更新と主回路換装を行うと見られます。ドレミは遂に1033編成の1本になってしまいました。その他は2番ピットに606編成の中間車が入ってました。4、5番は空でした。 pic.twitter.com/jM5eVl0ZhI

— Roger (@The_Rogered) August 9, 2019

今年度の1000形の更新は8両予定されており、すでに1025編成がVVVFの更新工事を行い出場しています。
更新のためか、あるいは別の理由による入場なのかは不明。

115系ナノN15編成(訓練車)が、長野総合車両センターの工場建屋内に移動されました。

115系N15編成訓練車が工場へ移動しました。 pic.twitter.com/eFvEUtY7d9

— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) August 7, 2019

(一部車両のぞき)方向幕が撤去された以外、特に変わったところはありません。

今後どうなるのでしょうか?

京成3700形3708編成が京急線三崎口まで入線しました。

2019.8.6(火) No.4
1706K 3708F
撮影地:京急川崎
一言:初の07Kに充当した3700、三崎口入線も20年ぶりぐらいらしいです#いりあらいふぉと pic.twitter.com/Hktw8HOuBi

— いりくん (@Omori_JK18) August 6, 2019

これは京成線内の停電に伴うダイヤ乱れによって生じたもので、3700形が三崎口まで入線するのは20数年ぶり?のようです。

なお、3400形3418Fが8/6に出場試運転を行いました。

S61　3418F 出場試運転#keisei_unyo pic.twitter.com/azioxuVg5E

— 丸場津交通 (@marubatu1201f) August 6, 2019

3418F宗吾退場試運転通過 pic.twitter.com/4XJ15Y9yP1

— 船橋の沿線住民 (@Funabashiensen) August 6, 2019

と…[ 続きを読む ]

東急電鉄は、10/1に田園都市線と大井町線のダイヤ改正を実施すると発表しました。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190807-3-1.pdf

Topics
・「南町田」駅を「南町田グランベリーパーク」駅に改称
・平日も南町田グランベリーパークに急行が停車(現在は土休日のみ停車)
・準急は中央林間～長津田間全駅停車(現在は南町田のみ停車)
・日中時間帯の大井町線直通の急行は中央林間まで運転区間を延長
・平日夜時間帯の大井町始発長津田行き急行を増発
・日中の各駅停車の一部が長津田折り返しに変更