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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急9020系9021F、恩田出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
東急9020系9021Fが恩田を出場しました。
2019.3.18
9021F始動
184運行
長津田工場構内試運転昨日9021Fの構内試運転が行われました。
試運転中、B(青)各停 大井町 の表示も見られました。
試運転は意外と早く終わり、速やかに出場棟に戻りました。
出場も近いと思いますが、これで昨年から続いた2000系→9020系への改造が終了します。 pic.twitter.com/A83gtUBkdj— ノルルソ (@dento_hanlaguma) March 19, 2019
https://twitter.com/akaunto99999/status/1107844270835167232
今後試運転ののち営業運転に復帰するものと思われます。今回の出場をもって、恩田におけるもと2000系の大井町線転用改造が終了したことになります。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武50050系51068F、本線試運転実施」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
Fが本線試運転を行いました。
https://twitter.com/wasami_TS/status/1107806888366768129営業運転復帰が近いかもしれません。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急800形827編成、久里浜工場へ回送」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
京急800形827編成が久里浜工場へ回送されました。
https://twitter.com/KEIKYU8201/status/1107606677635788800
https://www.youtube.com/watch?v=LgoE0u0QSK0営業運転に就く800形はリバイバル塗装の823編成のみとなりました。
なお、今年度増備分の1000形は残り1編成です。827編成の置き換え分となります。
823編成分がいつ導入されるかは不明ですが、当面は営業運転に入ると思われます。 -
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todaystyle272がフォーラム「東急田園都市線、サークルK(東武非乗入)運用減??」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
運用情報サイトだと、改正後の平日ダイヤ初日(3/18)、8606F、8642Fともに運用に入ったようです。
https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=MZ–20190318【8606F 平日42K運用】
準急? 長津田 7:18 → 8:27 清澄白河
各停? 清澄白河 8:36 → 9:52 長津田
各停? 長津田 17:20 → 18:41 押上
各停? 押上 18:47 → 20:23 中央林間
急行? 中央林間 20:31 → 21:45 押上
急行? 押上 21:52 → 23:07 中央林間
準急? 中央林間 23:13 → 23:54 渋谷
各停? 渋谷 0:02 → 0:58 中央林間【8642F 平日46K運用】
準急?…[ 続きを読む ] -
todaystyle272がフォーラム「中央線で架線が断裂・E353、E231、E233系が同時に事故に遭遇」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
過去に工事の不具合で架線に過電流が流れて溶断する事故は発生しているようです。
今回の事故がそれにあたるかはわかりませんが、おととしにも京浜東北線で似たような事故は起こっていますから、対策は取られていたかなど厳しく問われることになると思われます。 -
いちさとがフォーラム「209系1000番台トタ81編成、運用開始」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
青梅で折り返す10連の一部は、宮ノ平まで引き上げますので運用区間は妥当だと思います。
また、今回のクリティカルパスはトイレの設置改造であって、グリーン車の製造は数年先の話になります。製造したところで地上側が12両に対応しなければ組み込むことはできませんので、建設仮勘定になってしまいます。
（なお、プレスに掲載された、中央線向けグリーン車の外観は横須賀線E235系とは全く異なるイラストとなっています。） -
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todaystyle272 が更新を投稿 7年, 2か月前
田都線Watcher
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todaystyle272がフォーラム「209系1000番台トタ81編成、運用開始」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
編成札の裏に「東京～高尾・宮ノ平 限定運用車」とあるようです。
209系トタ81編成営業運転開始 pic.twitter.com/nmSB5Y5leO
— TS-823A (@TS_823A) March 16, 2019
# さすがに高尾以西には入らないか…
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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「東急田園都市線、サークルK(東武非乗入)運用減??」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
本日(3/16)、東急田園都市線のダイヤが改正されました。
今回のダイヤ改正で、サークルK運用(東武線に入らない、田園都市線と半蔵門線だけの運用)が減るようです。土休日ダイヤにて唯一サークルK運用だった32K運用が、今回の改正でなくなりました。その代わり、34K運用が登場しました。
32K運用は終日運用でしたが、34Kは朝方だけ(6:19長津田始発から始まり、9:44長津田到着で終了)の運用です。
なお、今日の34Kは5000系の運用だったようです。
https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?a=MZ–20190316平日ダイヤはまだ追跡できていません(こちらも運用減となるという話もありますがまだ確かめていません)。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com&helliptwitter.com&hellip -
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いちさとがフォーラム「板橋電留線、使用開始」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
仮に、運用中の編成数が増えてしまった場合は、夜間滞泊を増やしたり、留置線を増やすしか無くなってしまいますね。
ただ、この3月のように、使用していない車両数が増えた場合、運用中の編成を夜間滞泊させるよりも、使用していない編成を疎開させるのが一般的です。運用中の編成は夜間にも車内清掃や車体洗浄、臨時検査があり、線区によっては仕業検査や削正があるため、なるべく検修区所に置いておきたいです。
結果的に留置箇所に起因する回送回数が減りますし、線路の保守への影響も無いですし、車交も楽ですし、メリットだらけです。念のためですが、2つ前のえんがわさんご自身の投稿にある通り、今回の留置線が品川電車区跡の代替であることは、把握されていますよね？
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todaystyle272 さんがプロフィール写真を変更しました 7年, 2か月前
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todaystyle272が「LED表示（停止）」フォーラムで「小田急3000形初期車、行先表示器フルカラーLED化進む」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
小田急3000形初期車(1・2次車)の行先表示器フルカラーLED化が進んでいます。
今回は側面の表示器が小型の編成を対象にしているようです。そのほか、車内照明がLED化された編成や、運転台のモニターが更新された(大型化された)編成もあるようです。
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todaystyle272が「京王電鉄」フォーラムで「京王電鉄、京王相模原線の加算運賃引き下げ予定」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
京王電鉄は、2019年10月より京王相模原線の加算運賃の引き下げを予定していると発表しました。
https://www.keio.co.jp/news/update/news_release/news_release2018/nr190312_fare.pdf
現行では普通運賃にて最大60円加算されていましたが、引き下げ後は最大20円となり、乗車区間によっては加算運賃が0円(廃止)となります。参考: 現在の加算運賃
https://www.keio.co.jp/train/ticket/fare_chart/fare_addition_sagamiharasen.pdf# 京王も相鉄も京急も、公式Webサイトに加算運賃の説明が載っていますが、ページの一番下だったり、わかりにくいところ…[ 続きを読む ]
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