東急メトロ

この件ですが、17日に秋田総合車両センターを出場、東大宮操車場まで配給され、同日中に三鷹車両センターへ回送されています。

◇東急7000系
7/17より、7110F、7112F、7114FがJ-TREC横浜より長津田に回送されました。
https://blogs.yahoo.co.jp/ajeg_0401/18597322.html
そのうち、7110Fはすでに運用に入っています。
https://blogs.yahoo.co.jp/yuta0slotfan/56186192.html
他の2編成も、近日中に運用に入るでしょう。

ちなみに、8/5にJ-TREC横浜を見に行ったところ、7000系らしき車両が敷地内にありました。
今年は6編成出来る予定ですので、残りの3編成も近いうちに出場するかもしれません。

◇東急7700系
7/26に7914Fが長津田に回送されました。

http://onnda.blog.&hellip

onnda.blog.&hellip

秋田総合車両センター入場中の6M4T化2本目となる元ミツB6・14編成10両ですが、本日、構内試運転が確認されました。
ミツC507編成より先の出場となるでしょう。

同車は東京総合車両センターで解体済みなので、おそらくミツB16、またはミツB17編成の6ドア車かと思います。

2018,8,15
E231系B14編成 10両 AT構内試運転❗
10両編成の試運転は初撮影。5,6号車はｻﾊからB6?編成ﾓﾊを組換え。6M4Tに。 pic.twitter.com/Od23aZGItQ

— BR9 (@rxsbRgyO6mTP596) August 15, 2018

E231系×10　AT構内試運転
八ミツ pic.twitter.com/zeOfw4PtuB

— とりめし (@oriokasiwamesi) August 15, 2018

209系3000番台ハエ62編成ですが、本日、引退を知らせる編成札が取り付けられました。

や っ ぱ り
八高川越線ハエ62編成の編成札がラストラン仕様に。
近日中に運用離脱かと pic.twitter.com/UfrC9fBili

— 豊多摩之某 (@toyotama_y) August 15, 2018

https://twitter.com/tamashibaichiku/status/1029695495327821824

E257系の動きですが、今月上旬に少なくとも下記の動きが出ました。

◇M-103編成の動き
No.19の通り、7月31日に尾久から松本へ返却されていましたが、8月3日に再び尾久へ疎開されています。機能保全なのか、一時返却されただけとなりました。
（当初はサイトへも反映していましたが、動きが小さすぎるので削除しました。）
https://2nd-train.net/topics/article/20991/

◇M-107編成の動き
No.21の通り、装置保全の上、転用改造を受けずに構内試運転が確認されていましたが、8月6日に出場、7日にかけて大宮総合車両センター東大宮センターへ疎開されています。

https://twitter.com/h7lastrun/status/1027059862&hellip

twitter.com

盛岡車両センター青森派出の様子を見る機会があったので、まとめておきます。

・(6ドア車)が解体準備中(足場が組まれており、クレーンが留置されていた)。
・工場内にE231(B17?)の先頭車を確認。何やら作業を行ってたよう。
・もと八戸線のキハ40、485系3000番台、651系、DE10?がまとめて留置されていた。
　（八戸線キハ40の廃車の話をあまり聞かないと思ったら、ここに留置されていたんですねぇ…)
・敷地内の一部留置線の撤去工事を行っている?

# 写真等はありません。便所の落書きくらいだと思ってもらえれば。

<8/17追記>
E230-21ではなくE230-31でした。大変失礼いたしました。

E257系M-107編成が長野総合車両センターにて試運転を行ったようです。


動画を見る限り、
・パンタは2基とも整備済み
・車体がきれい
・床下の空調機器は整備された(銀色)?ものと整備されていない(汚れた)?ものがある
・台車は再塗装した?
ようです。動画からはVVVFの更新の有無をうかがい知ることはできませんでした。

塗装もそのままでしたので、ひょっとしたら、転用改造ではなく通常の検査なのかもしれません。

市原での様子も撮影されており、解体が進んでいる様子が伺えますのでご紹介いたします。

2018/8/11

JｰTRECから搬出された5301編成を撮影するために千葉県某所へと行ってきました。

既に内装が取り払われ、解体済の車両もありましたが形として置かれている5300形を撮影することができ良かったです。 pic.twitter.com/BCaYQDWFNZ

— EXPRESSおぅつき (@kiryu8195) August 11, 2018

本日、入札関係を探しましたが、非公式のサイトしか出てきませんね。
https://www.njss.info/offers/view/11703827/

この件ですが、7月10日に開札され約145億で近畿車輛が落札しています。

ですが、J-TREC横浜より搬出されました。
今後解体されるようです。

8月10日撮影
都営5300形5301編成中間車2両廃車陸送
総合車両製作所→千葉某所 pic.twitter.com/QOA1zYLexq

— えすある (@MT172934) August 10, 2018

因みに、同5302編成もJ-TREC横浜に回送されました。
おそらく同じように搬出されるとは思われますが、動向が気になります。
https://2nd-train.net/topics/article/21040/

今更ですが…

2018年の東京メトロの(WTO絡みの)調達予定に興味深い内容がありました。
https://www.tokyometro.jp/corporate/business/procurement/pdf/list_of_contract_information_2018.pdf
(因みに、東京都交通局も調達予定を開示しています。)

有楽町線・副都心線向けに台車、制御装置、車体を15編成分調達するとあります。現時点ではプレスリリース等にて言及されてはいませんが、7000系の置き換えだと思われます。
また、日比谷線向けにATP(=ATC)無線装置も調達するとあります。丸の内線で導入予定の無線式ATCを日比谷線にも導入するのでしょうか?

念のため言っておくと、あくまで”予定”ですの…[ 続きを読む ]

長野総合車両センターに留置中の115系(T1040編成、L99編成)に、部品取り禁止の貼り紙がありました。

動画によると、T1040編成は編成丸ごと、L99編成はクハ115-1102のみ譲渡となるようです。

譲渡先は不明です(個人的にはしなの鉄道だと思う)。

改造が行われている東武20400系ですが、9月3日より順次投入されるようです。駅貼りポスターで告知されています。

ポスターによると、運用路線は東武日光線南栗橋ー新栃木、および東武宇都宮線(つまり、新栃木所属の8000系4連が運用されている路線)となるようです。
試運転では東武日光まで入線していますが、少なくとも当面は新栃木以北の営業運転はなさそうです。

なお、現在20400系は4編成出場しています。現在新栃木所属の8000系は8編成ありますから、すでに半分置き換え可能な計算となります。