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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武8000系8506Fが出場試運転を行う」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
東武8000系8506Fが南栗橋工場より出場し、試運転を行いました。
https://twitter.com/LittleSmileStep/status/1247401613368545280?s=20
https://twitter.com/Toyoko5158/status/1247389516941283328?s=20この編成は、東武鉄道で唯一、秩父鉄道のATSを搭載しています。普段は営業運転に入ることはなく、東上線系統の8000系が南栗橋工場に入場する際の伴走車両となっています。
※東上線⇔本線の行き来は一部廃止予定の三ヶ尻線を経由しません。念のため。
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武8000系8506Fが出場試運転を行う」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
東武8000系8506Fが南栗橋工場より出場し、試運転を行いました。
2020.4.7
8506F 南栗橋工場・出場試運転 pic.twitter.com/T7gm7neeF6— msknn (@LittleSmileStep) April 7, 2020
4/7 トキ
試7201レ 8506F 出場試運転 pic.twitter.com/tKjqte4qoB— フォトカナン (@Toyoko5158) April 7, 2020
この編成は、東武鉄道で唯一、秩父鉄道のATSを搭載しています。普段は営業運転に入ることはなく、東上線系統の8000系が南栗橋工場に入場する際の伴走車両となっています。
※東上線⇔本線の行き来は一部廃止予定の三ヶ尻線を経由しません。念のため。
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ13143F・2121Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
4月4日以降、東京メトロ13000系、2000系の甲種輸送が行われています。
13000系43編成目の13143F（近車）は4月4日～5日に徳庵から熊谷タまで甲種輸送され、6日に熊谷タ～羽生まで輸送されています。
熊谷タにはDE10 1109も到着していますが、先に13143Fが移動しました。13000系の増備は残り1編成となります。
https://krfj.net/kasukabe/topic2/20200406/13143.html2000系21編成目の2121F（日車）は、4月4日～4月5日に豊川から根岸まで甲種輸送され、横浜本牧まで輸送され…[ 続きを読む ]
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いちさとが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ13143F・2121Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
4月4日以降、東京メトロ13000系、2000系の甲種輸送が行われています。
13000系43編成目の13143F（近車）は4月4日～5日に徳庵から熊谷タまで甲種輸送され、6日に熊谷タ～羽生まで輸送されています。
熊谷タにはDE10 1109も到着していますが、先に13143Fが移動しました。13000系の増備は残り1編成となります。
https://krfj.net/kasukabe/topic2/20200406/13143.html2000系21編成目の2121F（日車）は、4月4日～4月5日に豊川から根岸まで甲種輸送され、横浜本牧まで輸送され…[ 続きを読む ]
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ02系第85編成(185F)が出場試運転を行う」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
東京メトロ02系第85編成(185F)が出場し、試運転を行いました。
https://twitter.com/X8i_photo/status/1244787348224610304?s=20
https://2nd-train.net/topics/article/27315/この編成は支線用の3両編成です。相変わらず3両編成の今後の処遇は明らかになっていませんが、どうなるのでしょうか?
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ02系第85編成(185F)が出場試運転を行う」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
東京メトロ02系第85編成(185F)が出場し、試運転を行いました。
2020/3/30(月)
68ゥ 中野工場出場試運転
東京メトロ丸ノ内線02系 02-185F pic.twitter.com/h5P3A4awO4— みなみ (@X8i_photo) March 31, 2020
https://2nd-train.net/topics/article/27315/この編成は支線用の3両編成です。相変わらず3両編成の今後の処遇は明らかになっていませんが、どうなるのでしょうか?
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todaystyle272がフォーラム「DE10 1109 東武鉄道へ甲種輸送」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
その後、熊谷貨物ターミナル駅に到着しました。
【本日、東武鉄道SL・DL大樹用 ディーゼル機関車 2機目 DE10-1109「北斗星カラー」甲種輸送！】
熊谷貨物ターミナル到着シーン＋車体をじっくり撮影https://t.co/VWGxn6pcXt#東武 #SL #DL #大樹 #ディーゼル機関車 #2機目 #DE10 ＃1109 #北斗星カラー #甲種輸送 pic.twitter.com/83MDSzDVnZ— azumatakeshi (@azumatakeshi) April 4, 2020
本日の記録
東武DE10 1109甲種
熊タにて
ピンを合わせるのにかなり手間取りましたが撮れてよかったです。 pic.twitter.com/c0NXith06A— パン (@jsiKqMcnfzq8sO6) April 4, 2020
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いちさとがフォーラム「ミツB82編成に配給用コネクタ取付」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
変化が乏しいのであれば、グループにご投稿頂ければ大丈夫です。
移動禁止旗の意味として、機能保全なら「保」で、今回掲出されていた「技」は技術管理だと思います。（三鷹の「機」は即応修繕を担う機動班だと思いますが、機能保全を示している区所もあるかもしれません。）
三鷹の体制は知りませんが、一般的には、技術管理は配置区所の頭脳部分で、故障調査や検修計画など、非定型の業務をしている精鋭の方々です。しぼりーさん頼りになり恐縮ですが、今回は、B82編成の試験センサの取り外しを実施したようです。
2020.4.4 E231系ミツB82編成
K6の回8582Mを撮ろうとフラフラしてたらB82編成が交検庫から出てきました。快速線ホームから入庫してきたK6と離合して、折返し2番線へ。
今回の作業で2号車に設置されていた戸挟み検知装置が撤去されたようです。 pic.twitter.com/pfFHa0AbAv— しぼりー (@sibori20) April 4, 2020
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郡山入場中のK454編成ですが、検査表記が2月から4月に変更されたようです。K452編成も入場中で、機器更新の有無が気になります。
郡山総合車両センターでの
E657系K8と
E531系K454 モハE531-4
4/2 #E657系 #E531系
K454も車体保全年月標記が20-4となっているので、4月には出場するかと。
なお、2月に撮影した時は20-2と書かれていたので（参考に3枚目。2/8撮影）、何らかの理由での出場遅延と思われます。 pic.twitter.com/8iWFUUdtIu— 疲労者HEROMO（鉄模人） (@HEROSHIMO) April 2, 2020
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既にK452編成が出場したようですが、現在のところ機器更新の施工は確認されていないようです。
https://twitter.com/e231_u2/status/1247044289114157056?s=21
ここ最近の増備車のCIが同型式であることを考えると、
E653系のように基板交換に留まっている可能性があるかもしれません。
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本日、かしわ台車両センターの10000系10701Fの様子がTwitterへ上がっていました。主制御装置から室内に仮設配線が確認できるため、外装変更より前に誘導障害試験をしているのかもしれません。
#相鉄 #相鉄線 #機器更新
10701FのVVVFです 総武線とかのE231と同じ…だよね？(あまり聞いたことないから分からん) pic.twitter.com/QGDP8UDEZA— AobaFuji☆ (@AobaFuji) April 2, 2020
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK201編成が郡山へ回送」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
本日、651系カツK201編成が郡山総合車両センターへ回送されました。
ダイヤ改正まで常磐線（いわき～富岡）で普通列車の運用についていた651系ですが、労組資料で3月改正以降の運用両数から外れており、勝田車両センターへは戻らないかもしれません。
https://twitter.com/HAYATONOKAZE651/status/12455745773269688322020/4/2
回8724M 651系K201編成
KY廃回入場 pic.twitter.com/EoOMQAnepQ— う と(uto8914) (@Axela8914_777) April 2, 2020
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いちさとが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「カツK201編成が郡山へ回送」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
本日、651系カツK201編成が郡山総合車両センターへ回送されました。
ダイヤ改正まで常磐線（いわき～富岡）で普通列車の運用についていた651系ですが、労組資料で3月改正以降の運用両数から外れており、勝田車両センターへは戻らないかもしれません。
https://twitter.com/HAYATONOKAZE651/status/12455745773269688322020/4/2
回8724M 651系K201編成
KY廃回入場 pic.twitter.com/EoOMQAnepQ— うと (@uto8914_Axela) April 2, 2020
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「東京都、京急線泉岳寺～新馬場間の連続立体交差事業に着手」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
東京都は、京急線(京浜急行本線)泉岳寺～新馬場間の連続立体交差事業に着手すると発表しました。
https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2020/04/01/13.html
この事業は、泉岳寺駅から新馬場駅までの約1.7キロメートルの区間を立体交差化するものです。品川駅が地平化、2面4線化されるほか、北品川駅は高架化されます。
3か所の踏切が除却され、京急川崎以北の京急本線の踏切がすべて除却されることになります。事業費は1247億円、事業期間は2029年度までを予定。
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todaystyle272がフォーラム「京成電鉄タブレット端末での自動放送の導入」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
「人によって解釈(定義)が違う」のではなく「『録音放送=自動放送』と勘違いしている人がいる」では?
「自動放送」と言うのは、読んで字のごとく、何らかのトリガー(車輪の回転数とか、GPSの位置情報とか)であらかじめ録音した内容がひとりでに流れる放送を言います。他方、京成以外でも広まっているタブレット端末による放送や、路線バスでよくあるような、運転手が起動ボタンを操作して流す放送は、人間の操作がトリガーになっているわけですから、「自動」ではないわけです。
言葉の使い方を間違えると、場合によっては誤った情報を広めたり、誤解を招くことになりますから、気を払ったほうがいいように思います。
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E531系
相模鉄道
