おだえの

小田急1254F(1253×6)が検査を終えて大野総合車両センターを出場し、本日試運転を行いました。

9959レ 1254×6 (1254F)
大野工場出場試運転

2021/01/12 @座間 pic.twitter.com/4nAMADPAxe

— YN (@YN_main) January 12, 2021

2021.1.12
1254F 検査上がり試運転。

生憎の天気でしたが、未更新1000が出場してくれました。 pic.twitter.com/8t5BcZ2s9O

— 1165 (@LFxFMi9JpzUEMoV) January 12, 2021

1/12(火)
　1254F：試9959レ(相模大野→小田原)
　 　　 試9964レ(小田原→相模大野)
定検(全検)あがりの試運転列車です！
昨年12/3(水)に1253Fが全検出場し、今回は上記車両が全検出場しました！　1000形４両編成も含め、普通扉未更新車両の今後の動きに注目したいです！ pic.twitter.com/ACqbIdDKQX

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) January 12, 2021

3000形6両に「電直車読替機能停止」というテプラが貼られた編成が確認されています。
1000形未更新車との併結運転は殆ど行われなくなっているかもしれません。

1000＋3000が最近無い理由ってこれか pic.twitter.com/xsyvBW3wKQ

— 1096F魔改造EXPY (@1096F1) December 21, 2020

廃車となった1751Fのうち小田原寄り2両のデハ1901号車、クハ1951号車が廃車・解体のため大野総合車両基地から搬出されました。

12/15(火)
今日は、1751Fの小田原方２両(1901-1951)の北館林解体場への搬出日！　写真２枚目では、1951号車運転台部をトレーラーに載せる作業中、江ノ島上り線を1754Fが走行しています！　写真４枚目は、大野総車正門を出た直後の道路は道幅が狭く、歩行者も通れず！
これで、1751F全車両が搬出済に！ https://t.co/iLFR2F4i15 pic.twitter.com/HByerMHbX3

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) December 15, 2020

これで1751Fの6両全車が搬出されたことになります。同編成は検測車であるクヤ31の電源供給車の役割を果たしていた編成でした(1051Fと1752Fも同様)。そのため2003年ごろに連結部分にあたるクハ1951号車に対応改造が行われ、同号車のスカートは形状が他の編成と少し異なったものになっていました。