きろくてつ

本日までに甲種輸送され、豊田車両センターに到着した中央快速線E233系0番台グリーン車2両(サロE233 2,サロE232 2)ですが、10両貫通編成(T編成)のトタT24編成の一部車両に連結された様子が確認されました。
同編成のグリーン車組み込み、及び12両編成化が見込まれ、T編成にグリーン車が組み込まれるのは初となります。

中央線向けE233系グリーン車
2回目となった今回は、前回とは釜の形式や番台区分が違ったり快晴だったりと色々恵まれました。
組込みは貫通T編成、先日対応改造を受け出場したばかりのT24編成に組まれ(5両で(笑)構内入換をしており)ました。
"12両貫通編成"な新時代の幕開けです！ pic.twitter.com/FTvBwnu8Ks

— みつとた (@tsukimio_C503) October 26, 2022

こちら豊田車両センター
グリーン車発見
T24編成の様です pic.twitter.com/CHEnJn86q0

— E233系0番台 (@E233dayo) October 26, 2022

（南瓜西瓜）先着投稿にコピペ、誤記がある為こちらを添削中

本日の059-071レ（59K）より、東急5050系4112Fが営業運転に開始しました。同編成の1〜3,6〜10号車は元5166Fで、今年の3月上旬以来の運用復帰となります。
また同時に、東横線でQ SEAT仕様の車両が営業運転を開始したことになります。

2022.10.24
東急東横線Qシートである4112f、元住吉検車区出庫。59Kです。 pic.twitter.com/dKl0Nk19C7

— S K (@SK96617375) October 23, 2022

https://twitter.com/holo_Nikotama/status/1584314980937388032

東急東横線Qシートである4112f、59Kで一般営業運転開始 pic.twitter.com/7U2uOnoKfT

— S K (@SK96617375) October 23, 2022

本日の204-072レ（04K）より、東急5183Fが8両編成で営業運転に復帰しました。同編成を以て、5080系8両増結編成の営業導入は完了となります。