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昨日の事ですが、ナハN19編成がTASCの試運転を行なったようです。
2021/06/04
①試9382M/E233系ナハN19編成
②〃TASC走行試験試運転 pic.twitter.com/xe0lg42GjD
— D1 (@9266ja8966) June 4, 2021
https://twitter.com/NahaTrain_Photo/status/1400796754337951747?s=20 -
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トタギガ が「
E351系/E353系」グループに参加しました 4年, 11か月前 -
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トタギガ が「
Kumoyuni45調整グループ(ラウンジ)」グループに参加しました 4年, 11か月前 -
いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「2020系2146FがJ-TREC横浜を出場(神武寺まで輸送)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日未明、田園都市線向け東急2020系2146Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し、神武寺まで輸送されました。
など、神武寺での数日間の留置は前例があるものの、珍しい動きとなります。【2021.6.5 東急2020系(2146編成)J-TREC横浜事業所出場】
6/5、東急2020系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
前月10日以来、4ヶ月連続。
入出場の都合上、一足早く出場しました。
甲種回送の予定日である8日まで神武寺駅の横に留置される模様です。 pic.twitter.com/GpLxaUN6rA— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) June 4, 2021
夕方の神武寺駅にて東急2020系2146編成と同じsustina車体の都営5500形5517編成、東急と京急の3形式との並びや早朝に撮れなかったカットを記録 pic.twitter.com/LccyLH2Olr
— N39 (@N200656667) June 5, 2021
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いちさとさんがサイトKumoyuni45の改造でMユニットが崩れた205系とその理由でコメントしました。 4年, 11か月前
すみません。「1987年度新製車(ヤテ41編成以降)」としていましたが、「1987年度新製車の途中(ヤテ49編成以降)」の誤りで訂正いたしました。
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前
Mユニットのペアが崩れるケースは珍しいですが、武蔵野線向けVVVF化改造車である205系5000番台は、1組だけペアが崩れています。推測される理由をまとめます。
武蔵野線転属の最終局面
武蔵野線へ転入した205系は、大半が山手線からの転入車でした。その中で、武蔵野線生え抜きの205系1編成がVVVF化されています。この動きは、りんかい線の10両化が関連しており、Mユニットの不足を補うための動きでした。[…]

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B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-45編成は1・2号車まで解体(全車解体済みの可能性)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
4月28日にE217系クラY-45編成ですが、先月末ごろに1,2号車の解体が確認されました。11,10号車から順に解体が進められたと仮定した場合、同編成は全車が廃車・解体された可能性があります。
https://twitter.com/ChuoLINE_209/status/1399269997856182272 -
今日 東京総合車両センターを出場したE233系トタH58編成ですが、編成表と“ 中央快速線グリーン車連結に伴う動き”の中で、グリーン車組み込み対応改造を施工した場所が「長野」となっていますが、「東京」かと思われます。
確認の上、訂正をお願いします。 -
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トタギガ が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 4年, 11か月前 -
トタギガ が「
JR東日本の車両(その他)」グループに投稿しました。 4年, 11か月前AMに入場した215系コツNL-3編成の9号車の解体が始まったようです。
10号車も近々解体されると思われます。215系・9号車(モハ214-103)の解体が開始されました。
奥には10号車(クモハ215-103)が解体待ち。 pic.twitter.com/3mIuue6kTe— み ん ま や (@Minmaya_Miona__) June 4, 2021
前の7両(1〜7号車)は留置されています。
215系留置中。 pic.twitter.com/FfO0y7dZA4
— み ん ま や (@Minmaya_Miona__) June 4, 2021
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トタギガ が「
JR東日本の車両(その他)」グループに参加しました 4年, 11か月前 -
B修8000が「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「東京メトロ17000系17106Fが東横線内で試運転」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日未明、東京メトロ17000系17106Fによる東横線内での深夜試運転が実施されました。17000系10両編成で唯一、まだ営業運転に投入されていない編成です。ドアステッカーが貼り付けられていないため、運用入りはもう少し先かと思われます。
側面の行先表示器が10個ぽいから17106Fかも。 pic.twitter.com/Tj0zBOHvwt
— むさしのスターライト (@meteardream0420) June 3, 2021
昨日の終電後に東横線で試運転してたであろう17106Fが元住吉にいました。
ドアステッカーも未掲出なので営業開始にはまだ時間がかかるかもしれませんね。#東京メトロ17000系 pic.twitter.com/cMZiiTP7K0— Re:tropolises (@re_tropolice619) June 4, 2021
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B修8000が「E233系」フォーラムで「E233系マト8編成とトタH58編成が改造工事終え出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、が同所を出場しました。、ワンマン運転対応改造を実施したものと思われます。
6月4日
回9434M E233系マト8編成 NN出場
南松本〜平田間にて pic.twitter.com/QvGExEOvh0— 特急上高地回遊 (@kamikouchikaiyu) June 4, 2021
6/04
中央線 回9434M
E233系2000番台 マト8編成ワンマン化対応工事を終えて長野から所属区への出場回送がありました
13:50 pic.twitter.com/i7wQHT99ll— 800番台 (@moha1142601) June 4, 2021
また、3月9日に東京総合車両センターへ入場していたトタH58編成が車体保全を終えて出場しました。トイレやホーム検知器の設置が確認でき、グリーン車組込対応改造を施工したものと思われます。
6/4
回6481M トタH58編成@中野
TK出場 pic.twitter.com/GNx32ccPMl— ネイキッドラング (@takuta3001) June 4, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前
毎年、JR貨物の新製両数は誤報が続出します。今年度で言えば、EF210が11両と流している記事は誤報です。正しい新製両数と共に、今年度、なぜ注目されているかをまとめておきます。
ダイヤ改正プレスリリースが一因
JR貨物のダイヤ改正プレスリリースには、プレスリリースを出した年度の新製両数が掲載されます。
12月頃に出るので、この数字を次年度の新製両数と誤解している記事が多いです。
2021年3月改正のプレスリリー[…]
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