いんてろす

クラY-137編成とクラY-36編成が湯河原から疎開返却されました。特にY-137編成は検査期限が付属編成の中で1番近いため、今後の動向が注目されます。

3/25 E217系 湯河原疎開返却回送
回9862M
E217系横ｸﾗY-36編成+E217系横ｸﾗY-137編成
次いつ大船以西に疎開されるのか分かんないのでご撮影。撮影地に居られた方々お疲れ様でした。 pic.twitter.com/KeytJ2tZuE

— ｼ ﾞ ｬ ﾎ ﾟ ﾝ (@kyoto_line_207) March 25, 2021

3/25㈭ E217系湯河原疎開返却回送

鎌倉車両センター所属のE217系Y-36編成とY-137編成が湯河原から大船へ疎開返却されました。また運用に就くかと思いますが藤沢でお会いした方お疲れ様でした。

Y-36+Y-137 [湯河原疎開] 3/15~20~25 pic.twitter.com/yjgdC2kQ9K

— 八ミツ/八トタ推し (@yourinE233_E235) March 25, 2021

昨日、コツK-17編成が東京総合車両センターへ入場しました。

3/23
回8345M～　255系Be-05　OM出場
回8845M　E217系Y-109　TK出場
回8898M　E231系K-17　TK入場 pic.twitter.com/l1Nd0D3yok

— ほのたち (@e233tachikawa) March 23, 2021

なお、2月26日に指定保全のため入場しているコツK-22編成ですが未だに出場・ここ最近の運用が目撃されていません。

FV-E991系「HYBARI」など燃料電池車について、JR東日本が2025年を目処に、実用化を目指すとの報道がありました。
既報の通り、来年から南武支線・鶴見線で「HYBARI」の実証試験が行われる予定です。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODZ240O40U1A220C2000000/

1000形の10両固定編成で最後まで未更新車として残っていた1092F(1092×10)ですが、本日大野総合車両所内へ分割された状態で入場しました。リニューアル工事の可能性があります。

3/23(火)
9:20～11:20迄所用のため、確認出来ずm(_ _)m
11:20時点で、1092Fの新宿方４両(1092～1192)は大野総車74番線へ入換済！
11:20～11:30に中間車１両(1292)を同番線へ入換！　12:00現在、74番線には1292, 1094～1194の順に留置！
13:10～13:20に小田原方５両(1242～1492)を大野区81番線へ入換！ https://t.co/LHhvsyNMOA pic.twitter.com/SxkBLHDCUy

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) March 23, 2021

3月11日ごろ、K402編成のラッピングが終了が確認されました。
既出のK480編成へのヘッドマーク取り付けも含め、編成ノートへ反映しました。

2021.3.11東日本大震災から10年そして全線開通から一周年になった常磐線
①E531系K402編成 栗なくなっていました
②E531系K405編成
③E657系K2編成
④E531系K401編成、機器更新 pic.twitter.com/mliCEFt1WD

— E657系K1編成KY入場中 (@E65720) March 11, 2021

本日、マリC614編成が幕張車両センター内で編成を分割されています。
これまでと同様に4連短縮と思われます。
※いったんグループへ残しておきます

きょう正午頃の幕張車両センター、209系マリC614編成。
・Tc209-2114(6号車)は切り離し済み
・M209-2127(5号車)のパンタグラフ舟体と避雷器は撤去済
・4号車と3号車の間は幌が切られた状態

短縮作業もこれでラストですかね。 pic.twitter.com/QeYoolL9HQ

— みうりー (@LST_miury) March 22, 2021

今月15日に湯河原に疎開していたクラY-36編成とクラY-137編成ですが、本日20日に東海道本線内を動いている(動いていた?)ようです。
上り藤沢での動画ののち熱海での写真などがあり、また前回の疎開から5日経つので仕業検査を鎌倉車両センターで受けたということでしょうか？
一応目的地が確定していない(このままだと来宮と湯河原と真鶴あたり?)ので一旦グループに置いておきます。

2021/03/20
回9862M 湯河原疎開返却
E217系Y-36+Y-137 pic.twitter.com/kUWSPCytH2

— 西尾 翔 (@sankakuma710) March 20, 2021

たまげたなぁ pic.twitter.com/5REGl3D0jf

— 神奈川3.6km (@E233_8000_N) March 20, 2021

https://twitter.com/powerskyacc&hellip

twitter.com

E231系ヤマU517編成、E233系ヤマU618編成とU628編成で前照灯のLED化が確認されています。

ヤマU517 前照灯LED化を確認。 pic.twitter.com/IZuXh9jhLo

— あい (@AI_2023) March 20, 2021

宮ヤマE233系U618編成、ヘッドライトLED化 。3枚目は他編成のHIDライト pic.twitter.com/jYQdq5HHF7

— G鐡 (@chiki_LS01) September 6, 2018

噂の奴。多分さっき運用入りした。 pic.twitter.com/kAsJT1fRl6

— みやみん (@miyamin_724) March 19, 2021

クラY-51編成ですが、19日に鎌倉車両センターへ返却後再び横須賀へ疎開されたという情報があります。このようなクラY-51編成の動きは2回目で、かなり動きが複雑化していることが伺えます。
https://twitter.com/Kirinekomaru531/status/1372773811800580102

3/19
回9737M
E217系 Y-51編成
横須賀疎開回送

午前中に大船に戻っていたY-51編成ですが、再度疎開されました
Y-51編成は3回目の横須賀疎開、幕張疎開も含めれば4回目の疎開になります
特に変化はないと思います pic.twitter.com/DZPh9fsEa8

— コマさん (@komasun_31) March 19, 2021