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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 8か月前

    E231系コツK-30編成が11月15日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の基本編成では12編成目の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

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    いちさとがフォーラム「相鉄8000系8705×10が搬出開始」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

    11月11日未明までに搬出が完了しました。

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    いちさとがフォーラム「京成3050形3054編成が本線運用へ」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 4年, 8か月前

    @remontea
    3054編成は10月26日に1か月ぶりにアクセス運用で目撃され、本線運用主体ながらも、戻ることも稀にあるような運用形態のようですね。

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    いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3155編成営業開始＋3055編成が本線運用へ」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    京成3100形3155編成ですが、11月13日より営業が確認されています。また、3000形3055編成が同日から本線運用に就いています。

    3155編成はプレスリリースでは11月12日営業開始予定でしたが、1日遅れの13日から営業が確認されています。
    3055編成の本線運用も同日から確認されており、と同様、カラー帯を変更しない転用と推測されます。

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    いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3155編成営業開始＋3055編成が本線運用へ」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    京成3100形3155編成ですが、11月13日より営業が確認されています。また、3000形3055編成が同日から本線運用に就いています。

    3155編成はプレスリリースでは11月12日営業開始予定でしたが、1日遅れの13日から営業が確認されています。
    3055編成の本線運用も同日から確認されており、と同様、カラー帯を変更しない転用と推測されます。

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「コツK-30編成が機器更新」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    10月11日に東京総合車両センターへ入場していたE231系コツK-30編成ですが、機器更新、ホームドア対応改造、指定保全を終えて本日出場しています。
    https://twitter.com/nsxytaka/status/1460187250856062985

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「コツK-30編成が機器更新」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    10月11日に東京総合車両センターへ入場していたE231系コツK-30編成ですが、機器更新、ホームドア対応改造、指定保全を終えて本日出場しています。

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    いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系「いろは」運用復帰」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    本日、205系600番台ヤマY3編成「いろは」が運用へ復帰しています。今回は公式カレンダーに記載がありません。
    同編成は9月6日を最後に運用を離脱していました。


    https://twitter.com/Nikko_rwy_comm/status/1460034141555023872

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    いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「205系「いろは」運用復帰」というトピックを立てました。 4年, 8か月前

    本日、205系ヤマY3編成「いろは」が運用へ復帰しています。今回は公式カレンダーに記載がありません。
    同編成は9月6日を最後に運用を離脱していました。

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    いちさと さんと ほしけー さんのプロフィール写真ほしけー さんが友達になりました 4年, 9か月前

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    いちさとがフォーラム「日立製作所が東武N100系を受注」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 4年, 9か月前

    @kawayuki0917
    「N100系は100系『スペーシア』の更新用として導入するものではない」という広報部の発言が、どのような質問に対して出たのかが見えず、注意が必要だと感じました。
    車両更新対象を明らかにしない、という社のスタンスに対して、「更新用なのか」と問われた場合も、このような回答になるはずで、他メディアで触れていないことから、元々意味付けが出来る受け答えでは無かった可能性があります。
    （後半は4編成しか導入発表していない以上、自明な回答ですし…。）

    一般論として、新興メディアだと、先行メディアと違う記事を出さないと生き残れないので、誘導的な質問を部分否定させ、その部分を報じることがあります。
    白黒付けられる話ではありませんが、個人的な見方として付記させて頂きます。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    相鉄8000系8705×10が、11月11日までにかしわ台から陸送で搬出されました。

    廃車として扱います。

    私鉄 車両動向 > 相鉄8000系編成表
    路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表

    相鉄8000系8705×10が搬出開始
    相鉄8705×10（8705F）が運用を離脱し、29日夜～30日未明から廃車陸送が行われています。同編成は23日まで運用が確認、26日に8712×10と座席を交換する姿が確認されていました。補助電源装置がMG（VVVF素子がGTO）の編成は
    4gousya.net
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    いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系600番台が6連で試運転」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    本日、E131系600番台6連の試運転が宇都宮線内で確認されています。
    試運転の大枠が追えないほど目撃情報が少ないですが、3連での試運転は連日行われている一方、6連での走行について写真が出るのは以来、目撃は10月の回送以来で、本格的な6連試運転の確認は初めてと思われます。

    ※鍵アカウントでの写真は言及できませんのでご容赦ください。

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    いちさとが「E131系」フォーラムで「E131系600番台が6連で試運転」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    本日、E131系600番台6連の試運転が宇都宮線内で確認されています。
    試運転の大枠が追えないほど目撃情報が少ないですが、3連での試運転は連日行われている一方、6連での走行について写真が出るのは以来、目撃は10月の回送以来で、本格的な6連試運転の確認は初めてと思われます。

    ※鍵アカウントでの写真は言及できませんのでご容赦ください。
    https://twitter.com/pu2cAWV0oDuqoxA/status/1458048887411732485

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    いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急目黒線内試運転近況」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    4日未明にした都営6500形6501Fですが、掲示された7日未明の東急目黒線試運転にも充当されました。6501-1の前面には仮設物が確認できます。
    一方、相鉄21101×8は本日時点でも浦和美園に留置されています。

    掲示の画像は消えてしまうこと、予備日など、後で追えなくなるリスクがあるため、下記に写しておきます。
    11/4（予備日11/5）：目黒～日吉 5本
    11/7（予備日11/9）：目黒～日吉 10本
    11/10（予備日11/11）：目黒～日吉 10本
    11/13（予備日11/15）：目黒～元住吉 5本


    https://twitter.com/Ryo86278917/stat&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急目黒線内試運転近況」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    4日未明にした都営6500形6501Fですが、掲示された7日未明の東急目黒線試運転にも充当されました。6501-1の前面には仮設物が確認できます。
    一方、相鉄21101×8は本日時点でも浦和美園に留置されています。

    掲示の画像は消えてしまうこと、予備日など、後で追えなくなるリスクがあるため、下記に写しておきます。
    11/4（予備日11/5）：目黒～日吉 5本
    11/7（予備日11/9）：目黒～日吉 10本
    11/10（予備日11/11）：目黒～日吉 10本
    11/13（予備日11/15）：目黒～元住吉 5本


    https://twitter.com/Ryo86278917/stat&hellip
    twitter.com
    ;[ 続きを読む ]

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「RFIDを使用した無線連携式ホームドア詳細」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    5月頃から、、、で追設が確認されている、側出入口階段のタグですが、JREA 2021年10月号に詳細が掲載されました。
    追設されたのはホームドア用のRFIDタグで、LF無線の代わりのようです。

    同誌に…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「RFIDを使用した無線連携式ホームドア詳細」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    5月頃から、、、で追設が確認されている、側出入口階段のタグですが、JREA 2021年10月号に詳細が掲載されました。
    追設されたのはホームドア用のRFIDタグで、LF無線の代わりのようです。

    同誌に…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-122編成に検査実施＋Y-47編成銘板撤去」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    E217系置き換え開始以降、指定保全のみが行われていた東京総合車両センターですが、クラY-122編成が車体保全と思われる検査（注）を終え、構内に留置されている姿を本日確認しました。車輪取替、屋根塗り直しが確認できます。
    E235系の投入が中断している中、年度末までに装置保全以上の検査時期を迎える編成は、、注目されていました。
    出場後は現在では珍しい姿で活躍することになります。

    なお、写真2枚目の通り、元クラY-47編成の一部車両（写真はモハE216-1047）は銘板を外されており、廃車済みと推測されます。

    （注）組み込まれた1両など、新保全体系開始時の整理が不明で、装置保全とされている可能性が残る点、ご了承下さい。

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    いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-122編成に検査実施＋Y-47編成銘板撤去」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    E217系置き換え開始以降、指定保全のみが行われていた東京総合車両センターですが、クラY-122編成が車体保全と思われる検査（注）を終え、構内に留置されている姿を本日確認しました。車輪取替、屋根塗り直しが確認できます。
    E235系の投入が中断している中、年度末までに装置保全以上の検査時期を迎える編成は、、注目されていました。
    出場後は現在では珍しい姿で活躍することになります。

    なお、写真2枚目の通り、元クラY-47編成の一部車両（写真はモハE216-1047）は銘板を外されており、廃車済みと推測されます。

    （注）組み込まれた1両など、新保全体系開始時の整理が不明で、装置保全とされている可能性が残る点、ご了承下さい。

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