準急狭山市

お疲れ様です。
どちらも作成したのは私です。
なんだかんだで編集ができておらず、編集して頂けるのであればありがたいです。
よろしくお願いします。

ぜひ進めて頂けると…。概ね埋まれば順次システム化していきます。

とりあえずロマンスカーと1000形の10両は終えました。全形式とパターンのテンプレは貼っておきましたので、システム化しにくいところは変えてもらって大丈夫です。(どんな感じに書けば良いのかも添えてくれるとなお良いです。)
抜けていたり間違いがありましたら、他の方も更新してもらえるとありがたいです。

@zattap
ありがとうございます。システム化の際、製造年、製造所は車両DBから自動で持ってくるので実際のところ不要です。（システム化までの期間もあるので、わざわざ消さなくても大丈夫です。）
また、みやがわさんの記入内容の話ではありませんが、編成ノートが適している付記項目があれば、移行していきたいと思います。

要するに、システム化までは製造年・所は省くか空欄で更新すれば良い、てことですか？

2020系2123Fは20日に長津田車両工場(恩田)構内での試運転、翌21日には出場し本線上で試運転が行われました。2020系の検査入出場残しているみたいですので一応。。。

2021年12月20日 長津田車両工場にて
東急2020系 @恩田駅

2123F 長津田車両工場出場前構内試運転

2020系構内試運転の様子を初撮影！
屋根上は検査前と同じぐらい汚れていました。太陽の温もりで終始暖かったです。#東急2020系 #2123F #東急 #検査 #出場 #試運転 #長津田車両工場 #恩田駅 pic.twitter.com/CnjvAqltEk

— 8500 Bunkamura (@8Bunkamura) December 20, 2021

12/21 96K 2123F 恩田出場試運転
光線の関係でキリイチよりも奥で切りました。
@青葉台駅 pic.twitter.com/FmG0CHUDnk

— 八角形 (@octagontkk) December 21, 2021

出力対象から新たに定義した後期機器更新編成が抜けていました…。基本編成、付属編成共に対応しました。

以前209系やE217系では機器更新は車体or装置保全の際に基本実施、指定保全期の車両は繰上げで車体or装置保全を実施していたようです。
しかしながら元々機器更新は定期検査とは別項目扱いで車体or装置保全と同時に実施しなければならないという決まりはなく、最近は指定保全と同時施工、または保全なしの臨時入場で機器更新を行う事例が増えてきています。
一応国府津基本編成7回目の検査(=4回目の指定保全)は昨年5月のコツK-15編成を皮切りに開始されており、そのうち今年3月施工分のコツK-10編成から機器更新が行われているという感じです。台車や車輪の塗装の仕方などからも判別出来るかと思います。

https://twitter.com/asunaro3002/status/136484471221809&hellip

twitter.com

色々とややこしくなっているんですね。ご教授いただきありがとうございました。

東洋経済で、そのような記事が確認できないようです。リンクがあればご教示下さい。

すみません、勘違いしておりました。

訂正
東洋経済→日本経済新聞

※リンク
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78518570X11C21A2MM8000/