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クラY-43編成が約2ヶ月半ぶりに営業運転に復帰しました。

2021.3.9 総武快速線
①819F E217系 Y-43
②1018F E217系 Y-43
Y-43編成 運用復帰 pic.twitter.com/KzaFMWrj6z

— 甘栗 (@tougeno_amaguri) March 9, 2021

なお、クラY-135編成が6日の63運行を最後に運用に入っていない模様です。
https://loo-ool.com/rail/S/34/

NC-34編成ですが、AT構内でEF81-134と連結している姿が確認されています。
出場・配給が近そうです。

この編成、帰る気満々なんですけど… pic.twitter.com/unGrNf4KZA

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 8, 2021

大宮操車場で2100番台6連が確認されています。
検査入場と思われます。
(編成番号はマリC625でしょうか…？)

房総の209系がいる pic.twitter.com/Rcr5ihYWbn

— E-urouro (@E_urouro) March 7, 2021

本日、マリC616編成が幕張区内で編成を分割されています。
5号車パンタグラフの舟体がすでに撤去されています。また、4号車と3号車の間の幌が切られいるので、これまでと同様に4連短縮とみてよさそうです。
※まだ確定ではないので、いったんグループへ残しておきます

きょう12時頃の幕張車両センター、209系マリC616編成の様子。
・M209-2131(5号車)のパンタグラフ舟体と避雷器は撤去済
・4号車と3号車の間は幌が切られた状態

取り急ぎー pic.twitter.com/g1XntXWMp8

— みうりー (@LST_miury) March 8, 2021

小手指車両基地所属で主に狭山線などで使用されていた新2000系4両編成の2501Fと2513Fですが、南入曽車両基地への回送が目撃されています(2501Fに関しては新宿線系統での営業開始済み)。

2501Fの回送 pic.twitter.com/Tj6V10CYvl

— /┓□「|O1 後期型(Te) (@rapid_501) March 2, 2021

2021/3/5 西武2000系南入曽車両基地へ回送
狭山線で最後まで走った2513Fが南入曽車両基地へ回送されました。恐らく転属だと思います。これにより狭山線から4両4ドア車両の定期運用が無くなりました。 pic.twitter.com/6lKllyD8hU

— にしむさ (@Nishimusa2463) March 5, 2021

3/6 2664列車 2501F+2027F

先日10年間活躍した池袋線・狭山線を去った2501F
古巣への帰還後初運用は2027Fとの4+6と新宿線らしい組成でした
4+6で新宿方に4連が付くのはここ最近じゃ珍しいのかなと pic.twitter.com/X8tDOYSmf2

— Tc201-501 (@Tc201_501) March 6, 2021

同じく小手指所属だった2503Fが既に新宿線系統に転用されており、2501,2513Fの2編成が転属したことが事実であれば池袋線系統から4両編成の新200…[ 続きを読む ]