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ぶるーすかい が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5年前ここに書けばいいのはよくわかりませんが、廃車解体を伴う(と思われる)総合車両センター入場の動きは入出場状況フォームに登録していい(すべき)でしょうか?
参考までに、209系2100番台(幕張車)のNN入場は、先週は登録(のちに解体が確認され削除)され昨日は最初から削除されています。 -
25日?にクラY-16編成が横須賀4番線へ、本日クラY-22編成が鎌倉車両センターへ返却後横須賀2番線へ疎開されました。
https://twitter.com/himakai9903/status/1387302916071956483 -
結城 が「
検査出場時期グループ」グループに参加しました 5年前 -
EF64 1030と当該編成不明の209系2100番台が幕張車両センター内で連結が確認されました。
マリC626編成については別のところにいたのが確認できたのでマリC612編成であってると思いますが…EF64 1030+209系(編成不明) 連結確認 pic.twitter.com/kKAwSNJEGL
— 特急白鷺 (@kaihin_290) April 27, 2021
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マリC618編成(+元マリC616編成・元マリC605編成)が10両全車解体となったようです。
ああ・・房総地区の209系が解体されてる。。
先日解体線入りした209系2100番台マリC618編成(+中間車)の一部ですが先頭車のクハ208-2118が解体されてました。
京浜東北線用から改造した房総色の209系は最近登場したように思えますが・・それが10年前と言うのも時代の流れを本当に感じさせます。。 pic.twitter.com/8GcYqQPazu
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 27, 2021
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シロ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年前EF64-1030[長岡]が単機で田端へ送り込まれました。
EF64 1030が田端運転所に‼️
2021.4.26 pic.twitter.com/88WEpJGhZE— カンちゃん (@ef51050174) April 26, 2021
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B修8000さんがが「
検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「(検査出場時期)E531系付属編成最終出場一覧」を編集しました。 5年前 -
湯河原に疎開していたクラY-16編成とクラY-125編成ですが、昨日鎌倉車両センターへ返却されました。
https://twitter.com/Enoshima_1251/status/1386190186933932035 -
シロ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年前EF81-140[長岡]が、秋田から青森方面へ向かって回送されています。
EF81 140 早朝の秋田駅から奥羽北線下りました。 pic.twitter.com/fgvMZtRsl4
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) April 24, 2021
大館駅にEF81 140停車中! pic.twitter.com/ByHY6B3yq9
— E751系 a.k.a 特急つがる (@E751_A104) April 24, 2021
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シロ が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに参加しました 5年前 -
逗子に疎開していたクラY-119編成ですが、23日に運用に復帰したようです。
https://loo-ool.com/rail/S/00/20210423/
大船に直接返却されず、逗子での増結のタイミングで復帰した可能性も考えられますね。-
現時点で写真なし・目撃もこの一件のみなのですが、翌日の鹿島神宮発の運用がクラY-139編成で、おそらく見間違いだったのではと思います。
https://loo-ool.com/rail/S/00/20210424/#dialog -
見た感じガセの可能性が高そうてますね。誤認していました‥
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湯河原に疎開されていたクラY-24+Y-114編成の返却回送が確認されています。
再疎開の可能性もある為ノートへの反映は様子を見ます。2021年4月24日
回9862M
E217系 湯河原疎開返却
E217系Y-24編成+Y-114編成 pic.twitter.com/ba1SFYQ4r7— はやふじ (@fuji_photo64) April 24, 2021
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SNSの発信に釣られてしまいましたが、
正しくは「Y-144編成」です。 -
再び東海道線を下っており、再疎開と思われます。
E217系 湯河原疎開
大船〜藤沢 定通しました pic.twitter.com/S3EtVQtvtu— satosan (@satosan90901172) April 24, 2021
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配給されたマリC618編成他10連の内6両が、本日の時点で解体線に入れ換えられました。
その後、6両全てがすぐに解体線へ押し込まれました。あまりの早さに驚き・・・。 pic.twitter.com/wsJHkOvwLX
— hyama N401編成 (@hyama5071) April 23, 2021
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疎開反映が停滞していたE217系のまとめですが、4月20日までにフォーラム・グループに投稿があったものを中心に反映しました。
以下の3点は直接的な記録が確認できなかったものの、疎開返却を立証する運用復帰が確認できている為、運用復帰を取り上げる事で、間接的に疎開返却を事実とする形の文章にしました。
・クラY-125編成逗子返却×2
・クラY-25編成横須賀返却-
誤字脱字・動向の欠落等有ればご意見や編集へのご協力をお願いします。
https://4gousya.net/notes/20662
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※ノート埋め込み用の投稿です。
3月13日クラY-125編成復帰確認(逗子から返却済)2021.3/13
E217系Y-125編成
4785F→2383M 成東行
復帰初日成東行運用になりました。 pic.twitter.com/ndNMvZs3GU— chibazin2 (@chibazin2) March 13, 2021
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C618編成ですが、余剰となったモハユニットを組み込んだ状態で、幕張車両センター構内を走行しました。
4月20日 209系2100番台C618編成+MM'2131+MM'2109 幕張車両センター構内移動 pic.twitter.com/tbflNL8wHO
— 千葉鉄フェニックス (@new_nanohana485) April 20, 2021
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E217系のまとめノートに、同系の解体についてソースを記録しておきました。
現状、編成表は解体確認をもって廃車とさせていただいており、新たな動きがありましたら更新にご協力を頂けると助かります。
https://4gousya.net/notes/20662 -
事業用車グルの通り、幕張区に向かったEF64 1031と、209系(編成不明)が連結しています。
幕張車両センターはこんな感じでした。 pic.twitter.com/tllamjQeTs
— 悠1030 (@yu10308) April 21, 2021
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ぶるーすかい が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 5年前このグループでよいのかわかりませんが、EF81 140[長岡]が関東へ、昨日の配給を牽引したEF64 1031[長岡]が総武線方面にそれぞれ単機で回送されている(されていた)ようです。
EF81-140は高崎線を上ってるかも?高崎問屋町10:03通過。 pic.twitter.com/LbT8wtmdhb
— くりせん (@kurisen81) April 21, 2021
2021/04/21
単9441レ 送り込み
EF64 1031
金町~新小岩操間にて(耕道踏切) pic.twitter.com/m7eZhyeYlZ— ボブ (@minion_bob2021) April 21, 2021
EF81-140単機
北本11:19 pic.twitter.com/pdsmw0le4O— 鉄っちゃん@携帯 (@1td9ecRVRgN7MK2) April 21, 2021
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EF64ですが、幕張車両センターに入った模様です。
画像悪くてすみませんEF64-1031号機いました。(2枚とも幕張車両センターにて撮影) pic.twitter.com/4VZ0MdVxSQ
— ただの鉄道とアニメ好き。 (@NEXT87113273) April 21, 2021
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ぶるーすかい が「
JR旅客各社の機関車(速報)」グループに参加しました 5年前 - さらに読み込む

JR編成表の方針として、解体あるいは除籍が確認されるまでは入場扱いとしており、廃車回送とはしないようにしています。
ですので、解体or除籍が確認されるまでは、入場として情報をご投稿いただけたらと思います。
なぜかというと、入出場情報と編成表はリンクしており、編成表上の入場表記は入出場情報に依っているからです。
そういえば、現行システムだと、入場中の欄に永久に残ってしまうため、車両DBで廃車発生時に、入場記録を削除しないといけなくなりますね。
廃車情報は各形式の車両DBに分散していて、整合を確認していないので…。
面倒なので、定期的に確認するようなコードを書くのも1案です。現状、入出場DBと車両DBは独立してしまっています。
@surumeika
そうですね。検討させていただけたらと思います。
@e231