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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 製造中断の半蔵門線18000系 今後仕様変更はあるか, on the site Kumoyuni45 5か月 1週間前
2021年より8000系置き換え用で順次導入されている東京メトロ半蔵門線18000系。
現状2022年10月に運用開始した18111Fを最後に製造の中断が続いていますが、2025年度までに導入が完了予定となっているためまもなく導入が再開されることが見込まれます。東京メトロで導入が一時中断し数年後に再開したという前例は千代田線16000系でありましたが、同形式はその際デザインや機器類に一部変更がありました。
果たし[…]
東京メトロ18000系は8月に営業開始&導入計画について本日、鷺沼検車区内で東京メトロ18000系の報道公開が行われました。取材によると、同形式は8月に営業運転を開始し、2025年度までに10両編成19本が搬入完了予定であるとのことです。2019年4月では2022年度までの導入、2024年...4gousya.net2021/06/02 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, 房総地区の209系2000・2100番台 本格代替はどうなる？, on the site Kumoyuni45 5か月 2週間前
個人的な予想ですが、当時の計画で共に京浜東北線E233系の転用による置き換えが見込まれていた高崎・長野地区の211系が延命する流れとなったので、房総地区の209系も同じような措置がなされる可能性も考えられるなと思います。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 房総地区の209系2000・2100番台 本格代替はどうなる？, on the site Kumoyuni45 5か月 2週間前
千葉県内千葉駅以東のJR電化各線を中心に運用されている209系2000・2100番台。
同形式は製造から約30年・機器更新から10年以上が経過し、実際に2021年頃にE131系が房総ローカル末端区間に導入されると一部区間から撤退、一部編成の廃車(譲渡含む)・短編成化が行われましたが、残った編成は現在も房総ローカルの主力として運用されています。
2020年頃に明らかになった当時の計画では京浜東北線にE235系が導入さ[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 現・新京成電鉄80000形 京成合併・3100形製造終了が決定した今後の製造有無は？, on the site Kumoyuni45 5か月 2週間前
2019年より京成3100形との共通設計で導入された新京成80000形。
京成3100形は製造終了が決定し、今後は3200形の導入が進む見込みで、さらに新京成電鉄自体が来年度より京成電鉄と合併する予定となっています。
置き換え対象と見られる8800形非リニューアル車はまだ残っていますが、果たして引き続き80000形が製造されるのか、あるいは3200形やそれをベースにした車両が導入されるのか、今後の動きに注目されます。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 山万ユーカリが丘線に新車計画か いつどのように導入される？, on the site Kumoyuni45 5か月 2週間前
6月11日深夜に放送されたBSフジの番組｢鉄道伝説｣にて山万ユーカリが丘線が特集され、同番組内にて｢新しい車両には冷房の設置を計画している｣｢新しい車両の開発にはまだ時間がかかる｣といった旨の解説がありました。
現在使用されている1000形は新交通システムとしてはかなり長寿かつ山万ユーカリが丘線自体｢VONA｣という現在日本唯一(過去にはピーチライナーでも採用)のシステムを採用していますが、果たして山万の新型車両はいつど[…]
『鉄道伝説』莫大な数の人々と英知を尽くして発展してきた日本鉄道史の「伝説」を紹介！www.bsfuji.tv -
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「西武旧2000系2417Fが池袋線・狭山線に入線」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 5か月 2週間前
本日も同編成が同じ運用に充当されています。
今日も狭山線に旧2000系2417F登板中…
昨日は所用で西所沢幕を取れず悔しがっていたのですが、まさか２日連続投入とは、感無量です。 pic.twitter.com/p3VoCrpWct— みかま (@Tkiktm) June 12, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「西武旧2000系2417Fが池袋線・狭山線に入線」というトピックを立てました。 5か月 2週間前
本日、西武旧2000系2417Fが新2000系2047Fと連結した8連で野球開催日の臨時列車へ充当され、池袋線・狭山線を経由し西武球場前駅まで入線しました。
今年も入曽で初期顔の野球臨が撮れて嬉しい！
工事中の駅舎と西武球場前行は初顔合わせだな。
2024.6.11 8101～8092レ 2047F+2417F pic.twitter.com/UgS8Vbts7o— ごう (@gou353) June 11, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ commented on the post, 富士山麓電気鉄道(旧富士急行)1000・1200形 残る2編成の今後は？, on the site Kumoyuni45 5か月 2週間前
個人的には南武支線用の205系2編成が運用離脱後も廃車とならず疎開を続けていることが気がかりで、こちらに関連する可能性は0では無いのかなと思っています。
一方で富士急行線自体JRのVVVF車が日常的に入線しているので、VVVF車の出物を待っている可能性も否定は出来ないなとも思います。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 富士山麓電気鉄道(旧富士急行)1000・1200形 残る2編成の今後は？, on the site Kumoyuni45 5か月 2週間前
元京王初代5000系を譲り受け活躍した富士山麓電気鉄道(富士急行)1000形・1200形。
同形式は2011年より廃車が進められ、2012年以降は元JR東日本205系である6000系が導入されました。
しかし、現在も観光列車「富士登山電車」である1200形1205Fと一般用で京王時代のリバイバルカラーを纏った1000形1001Fの合わせて2編成が残存しています。
前者は観光列車のため簡単に引退は出来ず、後者も[…]
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昨年11月頃より運用を離脱し、6月2日に試運転、6月9日に川越整備所にてSIVの交換が確認されていた9050型9151Fですが、本日運用復帰が確認されています。
https://twitter.com/115makura/status/1800301308077039701?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA
https://loo-ool.com/rail/MF/00/20240611/ -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「225系ミハMY03編成がおおさか東線・学研都市線に入線」というトピックを立てました。 5か月 3週間前
本日、JR宝塚線などで使用されている225系6000番台ミハMY03編成が定期運用区間外であるおおさか東線・学研都市線にて試運転を行っていることが確認されています。
2024.6.8
試9286M
225系MY03編成
城東貨物線 ハンドル訓練
おおさか東線延伸区間への225系の入線は初でしょうか
221系が引退してからはどうなるのでしょうかね pic.twitter.com/QPgKWpXOH3— あさり (@kabe_senmin1) June 8, 2024
https://twitter.com/ef65ginga/status/1799343919811244282?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, JR九州の415系 将来的な後継車は？, on the site Kumoyuni45 5か月 3週間前
2022年の西九州新幹線開業と同時に行われたダイヤ改正により鋼製車が運用離脱したJR九州の415系。現在はステンレス車の1500番台のみが運用されています。
交直デッドセクションを通る関門トンネルを越える運用は必然的に本形式のみが充当されていますが、国鉄末期の導入とはいえ国鉄型であることから遠くないうちに代替される可能性が考えられます。
ただ、僅かにある直流区間だけのために交直流電車を開発するとコストパフォーマンス[…]
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1月頃より運用を離脱し、5月4日に試運転をしていた東武9000系9106Fが本日運用復帰しました。
東武9000系9106Fが6月6日復帰 pic.twitter.com/gNsFINUbGQ
— 特急レッドアローちちぶ号飯能行き (@takesan571) June 6, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 東京メトロが保存車両を除籍しない理由は？, on the site Kumoyuni45 5か月 3週間前
5月18日、10年前に引退した東京メトロ5000系5951Fが保管されている綾瀬検車区にて自走する姿が確認され話題となりました。
5951Fの他、6000系ハイフン車・同6102F・7000系7101Fなどの車両も保存、稀に訓練で使用されていますが、一部車両は除籍が確認されておらず、現実的かは別として検査・整備をすれば理論上復活することも可能となっています。訓練等で構内のみを走行するのであれば除籍してしまっても良さそ[…]
東京メトロ7000系 編成表（最新版）編成表更新時点で、10連1本、8連0本、計10両が在籍しています。このページも最新版ですが有楽町・副都心線17000系投入に伴う7000系撤退も参考にどうぞ。【副都心線・有楽町線・東急・4gousya.net -
kooriyamaeki さんと
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんが友達になりました 5か月 4週間前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 京成電鉄2代目｢スカイライナー｣AE100形 前面非常扉を設置していた意図は, on the site Kumoyuni45 5か月 4週間前
1990年から2010年まで京成電鉄の成田空港輸送列車｢スカイライナー｣に使用され、その後は｢シティーライナー｣や波動輸送に使用されていたAE100形。
同形式には前面に非常扉が設置されていて事実上地下鉄線への入線が可能な構造となっており、実際に都営地下鉄馬込車両検修場で行われたイベント展示の為回送列車で都営浅草線への入線実績があります。
しかし、それだけのために地下鉄対応の構造にするとも考え難いため何らかの形で都[…]
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本日、東武10030型11267Fが11432Fと連結し運用に入っています。
確認されている範囲で11267Fが運用に入るのは約２ヶ月強ぶりとみられます。11267Fおる pic.twitter.com/U2Izg5dsbQ
— カネビー (@japanreilpas) June 2, 2024
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武蔵丘車両検修場でのイベント｢西武・電車フェスタ｣開催に伴う飯能〜高麗間の臨時列車に新101系263Fが充当されています。
https://twitter.com/42hky/status/1796712682449735703?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzA -
ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 小田急電鉄ロマンスカー｢EXE｣僅かに残る理由と今後は？, on the site Kumoyuni45 6か月前
2017年に小田急ロマンスカー30000形｢EXE｣をリニューアルした｢EXEα｣が登場しました。
同形式はその後も順次リニューアルを行い｢EXEα｣化されましたが、2020年を最後にストップし、現在は6連・4連各2編成が未更新の｢EXE｣のまま残存しています。
果たして未だに6連・4連各2編成が｢EXE｣のままなのは何故なのか、またそれらの編成が今後｢EXEα｣化されることはあるのでしょうか？
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