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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB31編成4両配給中」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    盛岡車両センター青森派出を経て、秋田総合車両センターに留置されていた元ミツB31編成4両ですが、本日、秋田から首都圏方面へ配給されています。車両の変化は一切ない状況です。
    山手線の6ドア車の置き換えでは、ミツB27編成を伴走車にした編成単位での配給が行われました（）。今回はどのような用途なのか気になるところです。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「マニ50-2186、長野配給」というトピックを立てました。 7年, 9か月前

    7/26、485系リゾートエクスプレスゆうの電源車、マニ50-2186の長野配給が水戸→田端操→大宮操→長野で行われてます。
    牽引機は水戸→大宮操(田端操回り)がEF81-98[田]、大宮操→長野がEF64-1051[長岡]です。
    まだ控車としても使えるとのことで検査入場かと思われますが、事前に発電機の燃料を切らす動きをしていたことから廃車と思われます。


    https://twitter.com/au725a_frp/status/1022369048405798912?s=21

    https://twitter.&hellip
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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 9か月前

    7月23日から24日にかけて、ハエ81編成、ハエ83編成が長野総合車両センターへ配給されました。
    JR 車両動向 > 205系川越車両センター編成表

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    BLTが「E231系」フォーラムで「マト103編成長野入場」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    7/23にマト102編成が出場したのと入れ替わりに、7/24、マト103編成が松戸車両センターから長野総合車両センターへ向けて自力で回送されました。機器更新を受けるものと思われます。
    松戸車両センター所属、基本編成で未更新は松戸車両センター生え抜きではマト104編成、三鷹車両センターから転属された編成ではマト118編成とマト119編成となりました。


    https://twitter.com/115garaiya43/status/10216867483&hellip
    twitter.com
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  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「113系/115系（JR東日本）」フォーラムで「115系近況」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    しばらく更新がなかったので高崎、新潟の115系の近況です。
    高崎車両センターの115系は7/11のタカ1032編成+タカT1041編成の新潟車両センターへの廃車回送をもって全滅してます。
    また、既に解体された編成も出てるようです。

    大宮総合車両センター公開で見られたニイN34編成は三次新潟色継続でOM出場してます。

    また、新潟支社で115系人気色投票を行なった結果が出てました。
    二次新潟色が1位で、ニイN35編成に反映、中吊りにエピソードが掲載される予定です。
    既に消滅し、今では見れなくなってしまった色の弥彦色は2位で、ニイN36編成での復活が決まってます。

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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 10か月前

    7月23日、元トウ523編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA523編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 10か月前

    7月23日、トウ524編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 10か月前

    E231系マト102編成が7月23日に機器更新を終え、長野総合車両センターを出場しました。
    JR 車両動向 > E231系松戸車両センター編成表

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    BLTが「E231系」フォーラムで「マト102編成長野出場」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    No.595で長野総合車両センターへ機器更新のために回送されたマト102編成ですが、機器更新が終わり7/21に構内試運転され、7/23に松戸車両センターへ向けて自力で回送されました。
    基本編成で未更新はマト103編成、マト104編成と、三鷹車両センターから転属されたマト118編成とマト119編成の4本となってます。


    https://twitter.com/yzdbd0hmjt6jy8i/status/1021330181519130624?s=21

    https://twitter.com/cocoa_189_5&hellip
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    BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ハエ81編成とハエ83編成、廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    No.545で運用離脱したハエ83編成と、No.543で運用離脱したハエ81編成が7/23、川越車両センターから長野総合車両センターへ向けて廃車回送されてます。
    長野総合車両センターへは7/24未明到着の模様です。
    牽引機は先日E235系トウ22編成を配給したEF64-1030[長岡]です。
    この廃車回送をもって、川越車両センターから205系は消滅となりました。


    https://twitte&hellip
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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E235系」フォーラムで「Re：トウ01編成架線状態監視装置撤去」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    この件ですが、サハE235-4620の床敷物が量産車と同じE235系仕様に変更されていたことが明らかになっています。詳細な変更時期は不明ですが、ここ1年の間です。

    一方、東芝製ハイブリッドSiCの主制御装置はそのまま搭載されています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 10か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ22編成のうち10両が、7月20日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4626を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E235系」フォーラムで「トウ22編成配給」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    JTREC総合車両製作所新津事業所を出場したトウ22編成のうち10号車欠車の10両が、7/20、新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給輸送されました。牽引機はEF64-1030(1エンド先頭)でした。

    https://twitter.com/ace_dt06/status/1020227110802153472?s=21


    https://twitter.com/taican77a/status/1020191706765930496?s=21

    https://twitter.com/junma&hellip
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  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231-46解体中」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    昨日、元ミツB16編成2号車のサハE231-46が解体されている姿が確認されました。
    盛岡車両センター青森派出では解体作業が続いているはずで、商業誌掲載の車籍の状況が気になります。
    https://twitter.com/sato_ride/status/1019872667468382208

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    いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ01編成架線状態監視装置撤去」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    運用離脱していたトウ01編成ですが、モハE235-3に搭載されていた架線状態監視装置の撤去が確認されました。
    架線状態監視装置は仕様の異なるものがトウ12編成にも搭載されています。
    地上設備CBM用のモニタリング装置については、検査時に他編成に移設されることが労組資料に掲載済みでした。先日、線路モニタリング装置については、検査予備と思われる枠のみの取り付けがトタT36編成に対して行われましたが、今回は配管が撤去されていますので、予備としても活用しない恒久撤去の可能性があります。


    https://twitter.com/tobu1819/status/1019531983859224&hellip
    twitter.com
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  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「Re:ハエ85編成続報+他(修正版)」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    7/18、川越車両センター敷地外からですがハエ83編成の車内広告撤去が確認できました。パンタグラフの撤去は確認されてないものの、2号車のドアが故障、当該ドアのみ半自動扱いができない事態であること、209系3500番台ハエ53編成が営業デビュー済みであることから運用を離脱したと思われます。
    川越車両センターの運用中の205系はこれでなくなりました。

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「青梅線ラッピング列車2本目」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    この件ですが、2編成目は青461編成となりました。
    https://twitter.com/kawaizi/status/1018862840373903361

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    いちさとが「209系」フォーラムで「元ミツC505編成電動車解体」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    昨日、元ミツC505編成のモハ209-509が解体済みであったことが分かりました。通例だと電動車2両セットで解体されているはずです。
    これで商業誌掲載済みと併せて、八高川越線向け（11編成）と同じ数の4連が確保されたことになります。

    今後、郡山総合車両センターでは、どのような改造を進めていくのか気になりますね。

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    いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ハエ85編成続報＋他」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    一部車両のカラー帯の撤去が確認されていたハエ85編成ですが、13日にクハ205-3005の前面オオイ撤去が確認されました。
    前面オオイ、乗務員室扉、運転室一式、間仕切りが撤去され、前面強化フレームが残っています。

    JRTMによる富士急行への転用では、クハ205形の運転室一式を撤去し、モハ205形へ転用していましたが、今回も同じ状況となっています。
    また、反対側先頭車のクハ204-3005も帯が剥がされており、転用後は3連を組むことになりそうです。

    3:00付近でクハ204-3005のカラー帯撤去、4:10付近でクハ205-3005の間仕切りの撤去、7:24付近でクハ205-3005の前面オオイの撤去が確認できます。

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「桜木町駅にホームドア設置」というトピックを立てました。 7年, 10か月前

    昨日未明、桜木町駅4番線にホームドアが設置され、本日未明には1番線にも設置されたようです。
    注目されていた横浜線先頭車が京浜東北線中間車と重なる部分ですが、大開口幅のホームドアが設置され、地上側で対応できたようです。
    山手線では色々と複雑な対応となりましたが、今後はこの形態となりそうですね。

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