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エスセブンがフォーラム「センM5編成とセンM11編成が配給輸送」の「205系(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 2週間, 4日前
宇都宮線、武蔵野線など首都圏を経由しています。
通例の郡山とは違う場所へ入場するとみられます。京浜東北線205系 大宮通過しました pic.twitter.com/8auuPEDXhX
— 佑|suke (@kmt_suke) December 17, 2025
今宵は5年前を追憶__
M20が去って以来の地元を205が駆けていく姿は感無量でした
この先の道中もお気をつけて。205系M5+M11 廃車回送 pic.twitter.com/PZ29ftXSMa
— Y (@Tc205_130) December 17, 2025
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エスセブンが「JR貨物の車両(東日本エリア)」フォーラムで「浜川崎駅で貨物列車が脱線」というトピックを立てました。 2週間, 4日前
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間, 4日前
2018年に機器更新及びサハを除き内装更新を受けた東急2000系2003F。
同編成は更新後10両編成で田園都市線にて試運転をしましたが、その姿で営業運転に入ることはなく2018年秋に大井町線へ転用、翌年には9020系9023Fへと改番されました。
サハは更新工事を受けていない(後に廃車)など、大井町線へ転用することが前提だったと思われますが、一方で試運転のみでは不必要な簡易的な内装変更がされていたとの情報もありま[…]
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間, 5日前
京成電鉄の牽引兼用車である事から「ターボ君」の通称でも親しまれる3600形3668編成ですが、確認できる限り11/27を最後に運用から離脱している模様です。
同編成を含む京成(芝山)の4連ワンマン車は5編成4運用で予備車が1編成しかなく、12/15には6連の3000形3011編成が千葉・千原線系統の4連運用を代走している目撃があります。
3668編成は今年定期検査を受けたため、検査関連の離脱とは考え難いですが、予備[…]

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エスセブンが「JRの車両その他(東日本エリア)」フォーラムで「E127系ナハV2編成前照灯LED化」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
南武支線で運用されるE127系ナハV2編成ですが、前照灯のLED化が確認されています。
E127系で初事例となります。2025/12/15
E127系ナハV2編成前照灯が変わりました。 https://t.co/c2BSybNbzI pic.twitter.com/XXPwAtu3OQ
— 浜4 (@nahahama4) December 15, 2025
南武支線E127系 LEDなってた pic.twitter.com/B77TvJ5dJa
— いちいちさん (@shonan_113) December 15, 2025
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エスセブンが「その他の公民鉄(西日本エリア)」フォーラムで「三岐鉄道保々車両区で事故発生か(751編成とS52編成被災)」というトピックを立てました。 2週間, 6日前
15日、三岐鉄道保々車両区で751系751編成の損傷と5000系S52編成の損傷・脱線が確認されています。
何らかの事故が発生したことが考えられます。— ムーンライト亀山 (@stellvia_f3) December 15, 2025
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2週間, 6日前
大井川鐵道で活躍する蒸気機関車(SL)のC10形8号機が「新たな観光列車の運転開始に向けた準備」として来年1/13から改造工事が行われることが明らかになりました。
これにより、当面の間「黒SL」が見られなくなるとされています。同機は保存車を含めても現存する唯一のC10形ですが、その改造内容や「新たな観光列車」とは何なのか気になるところです。
C10形8号機は、新たな観光列車の運転開始に向けた準備 として、1/13(火)から車両改造工事に入ります。
当面の間、長らく親しんでいただいた「黒SL」が走る雄姿をご覧いただけなくなるのは大変心苦しく存じます。
残り1か月どうか「黒い雄姿」を心のカメラに収めていただければ幸いです。 pic.twitter.com/qmzzWQYf7L
— 大井川鐵道株式会社【公式】| Oigawa Railway Co., Ltd (@daitetsuSL) December 12, 2025
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3週間前
富山市は富山地方鉄道の不二越上滝線活性化事業として車両の更新を行うことを明らかにしました。「車両製造費・設計費等」が予算として計上されているため、新車両は新造車となります。
新型車両はイメージの刷新・快適性の向上・GX化を目的とし、高頻度運行に対応し話題性のある車両を導入するとされていますが、その仕様はどのようになるのか、またこの新型車両により置き換えられる既存の車両は何になるのか注目されます。
https://www.pref.toyama.jp/documents/51209/07_shiryo02-3.pdf
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エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3週間, 1日前
E233系の転用が話題となっているJR東日本の房総エリア。
209系の置き換えにはE233系の転用に加え、E131系の再増備が明らかとなっています。
これまで房総地区に導入されたE131系は末端区間用の2連で、0番台(モニタリング装置設置車は80番台)となっていますが、今後209系を置き換える際は千葉口の比較的乗客数が多いエリアに導入されることとなるため、その両数や番台がどうなるのか気になるところです。
E131系も再増備して幕張209系を代替する計画が明らかに 今後の動向は?【 #209系の日 】先日、新たに公開された労組資料よりE131系の追加増備で幕張車両センターの209系を2025年度から順次置き換える事が明らかとなりました。既に報道や労組資料からE233系を千葉エリアに導入することが明らかとなっており、それに続きE131系の -
エスセブンが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成臼井発着の快速列車が定期運行開始 ほか(ダイヤ改正)」というトピックを立てました。 3週間, 1日前
本日行われた京成電鉄のダイヤ改正により、これまで設定の無かった京成臼井駅発着の快速列車が定期列車として設定されました。
京成臼井駅には8両編成始発列車用の停目及び乗車位置ステッカーが設置され、改正後の運用に注目されていました。また、日中時間帯の成田空港発着の快速列車は反対側の起終点駅が従来西馬込だったものが羽田空港に、北総線の列車は従来羽田空港だったものが西馬込にそれぞれ変更されているなど、プレスリリースの発表に盛り込まれなかった点でも大幅な変更が見られます。
本日より誕生した前代未聞の快速 京成臼井行きです。前から3700形と3000形となっております。今後、左のマイナーチェンジ車や3400形、及び3050形も運用に着く可能性があります。ちなみに青砥~三崎口の都営車による運用が土日でも開始です。
本日はこの3編成の運用です。#京成 #快速 #京成臼井 #青砥 pic.twitter.com/PhAaNhhYq2— 村野さやか (@Murano_Sayaka_H) December 13, 2025
https://twitter.com/nakimirigiray/status/199966721…[ 続きを読む ]
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エスセブンが「東武鉄道」フォーラムで「東武鉄道ダイヤ改正(伊勢崎口一部2連化など)」というトピックを立てました。 3週間, 1日前
12日、東武鉄道は来年3/14にダイヤ改正を行うと発表しました。
特急列車関連は、特急リバティの一部列車を3両編成から6両編成に増車すること、春日部始発の「スカイツリーライナー8号」を南栗橋始発の「リバティけごん8号」へ変更、下今市〜鬼怒川温泉間でリバティを上下各1本増発するとされています。
一般列車は9~10時台のスカイツリーライン上り区間急行・急行を増発、ラッシュ時間帯の伊勢崎線太田〜伊勢崎間で1本増発、利用状況に合わせて現在3両編成で運行されている伊勢崎線館林〜伊勢崎間の一部列車を2両編成化などが行われます。
なお、伊勢崎線の一部2両化に伴い、同線末端区間で10000系ワンマン車が運行を開始する見込みです。 -
エスセブンがフォーラム「秋田内陸線、荒瀬〜萱草間で脱線事故」の「その他の公民鉄(東日本エリア)」というトピックに返信しました。 3週間, 2日前
ABS秋田放送が「列車はつりあげることが難しく現場で解体される見通し」と報道しています。
https://news.ntv.co.jp/n/abs/category/society/ab4ec8e7687cb94ca2991c75043dda49c7 -
エスセブンがフォーラム「京成3200形3216編成+3218-3217号車が運行開始」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 3週間, 2日前
25(1)運行で一旦高砂に入庫した後、03(2)運行→B25(2)運行と充当されています。
京成3200形3216編成 運転開始 pic.twitter.com/DLd2r6T6Z1
— かいと (@XNRoGavvwg76431) December 12, 2025
京成線運用情報 -
エスセブンがフォーラム「ケヨ501編成配給輸送」の「E233系」というトピックに返信しました。 3週間, 2日前
オク02編成・ケヨ501編成共に乗務員ステップの破損が見受けられます。
配9821 E493系02編成+E233系5000番台ケヨ501編成 AT入場
踏切事故の影響で6時間遅れ。連結面海側はステップがひしゃげていました。
事故で亡くなられた方のご冥福をお祈りいたします。 pic.twitter.com/8wdNT9kp6r— さもこう (@G4ming_seal) December 12, 2025
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エスセブンがフォーラム「ケヨ501編成配給輸送」の「E233系」というトピックに返信しました。 3週間, 2日前
遅れは発生した模様ですが、無事秋田総合車両センターに入場しました。
E493系 02編成+E233系 ケヨ501編成
秋田総合車両センター 2025.12.12
京葉の233が秋田へ初見参。
途中の遊佐で踏切事故に遭遇、6時間余の遅れで土崎へ到着。 pic.twitter.com/P17RLFloj4— 藍初 奏(あいそめ そー) (@sou_ai) December 12, 2025
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エスセブンが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3200形3216編成+3218-3217号車が運行開始」というトピックを立てました。 3週間, 3日前
本日の25(1)運行より、京成3200形3216編成+3218-3217号車が営業運転を開始しました。
2025.12/12(金曜日)
回724 3216F+3218-3217
京成3200形6両編成3本目(総合車両製作所の編成)、25(1)運用京成臼井始発より営業開始。 pic.twitter.com/kTWa12OR9E— ashiru (@ashiru_nse) December 11, 2025
京成線運用情報 -
エスセブン さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 3週間, 3日前
当初は9001Fに施すことが発表され、その後9013F・9015Fにも施された、東急9000系の前面赤帯復刻。
さらなる展開も期待されましたが、結果的にこの3編成で留まり、その後は6020系50番台への置き換えが進んでいます。
当初9001Fに施す事のみ発表され、その後9013F・9015Fにだけ展開されたのは中途半端に感じますが、その理由は何故なのでしょうか?
増え続ける東急9000系赤帯復刻編成・何編成貼り替えるのか?【現在3編成】1編成(9001F)への実施のみが公表されていた東急9000系の前面赤帯復刻でしたが、その後9015Fと9013Fが特に公表がないまま赤帯となり、現在3編成が赤帯に戻った状況となっています。2編成目以降の貼り替えが公表されていない以上、今後 -
エスセブンが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成8938編成がデザイン変更中(8900形初)」というトピックを立てました。 3週間, 4日前
京成8900形8938編成ですが、京成標準色へのデザイン変更が確認されています。8900形では初めての事例となります。
なお、前面が銀色に塗られていることが確認できます。くぬぎ山車庫にて京成カラーへとデザイン変更作業を行っている8900形8938Fですが、新たに先頭部がN800形で採用されているシルバーメタリックに塗られたのを確認しました。今までの白い前面からシルバーとなりまして、8900形の京成カラーはかなり今までのイメージから変わった姿となりそうです。 pic.twitter.com/TyXzN5uAkm
— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) December 10, 2025
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エスセブンが「西武鉄道」フォーラムで「西武L00系が本線試運転」というトピックを立てました。 3週間, 4日前
昨日、西武山口線「レオライナー」の新型車両L00系の本線試運転が確認されています。
新型レオライナー始動! pic.twitter.com/2RNE7F8yBp
— しんたん (@shintan5736) December 9, 2025
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