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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の京成3200形が出場 今後の流れや代替車両は？でコメントしました。 1年, 6か月前
設計思想から3500形の取替を前提にしていると見られ、少数残る界磁チョッパ制御の3400形3448編成、3600形3688編成も置き換えられるでしょう。またVVVFではあるものの3600形3668編成も(牽引問題が解決すれば)異端車両を残す必要も無いと思われることから置き換え対象となりそうです。
あとは3700形も数年後には置き換え対象となりそうですが、その際は3200形の増備なのかさらなる新形式になるのか気になるところです。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「京成3200形が日本車両を出場」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 1年, 6か月前
今回出場した3200形ですが、鉄道コムの記事の通り先頭+中間のユニットが3ユニット連結されているものとみられ、先頭車・中間車が各3両ずつとなっています。
京成3200
しゅつじよ先頭車が３つついてる…？ pic.twitter.com/W0sMYErScc
— だまーます (@Ak3ws) July 14, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前
昨年10月頃より使用休止札が掲出された西武20000系20103Fと、今年6月頃より同様に使用休止札が掲出された6000系6117F。
特に後者は｢西武有楽町線開通40周年 記念車両｣として黄帯となった特別なカラーリング車両で、注目が高まっている中での休車となっています。
西武鉄道の車両動向的に、長期休車ののち廃車が相次いだ東武10000系列のような動きになることはないでしょうが、20000系20103Fと[…]
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長らく｢東武鉄道杯｣のHMを付けて運用されていた野田線8000系8111Fですが、HMを外した状態で運用に入ったことが確認されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1810833144628793384?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（東日本エリア）」フォーラムで「舞浜リゾートライン｢Type-X｣は9月1日に引退」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
今年9月に｢Type-C｣(100型)に統一されることが明らかとなっていた舞浜リゾートラインですが、本日同社よりリゾートライナー｢Type-X｣(10型)が9月1日をもって引退することが発表されました。
また、引退に合わせて貸切列車の運行や記念切符の販売、ステッカーの配布なども行われる予定です。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前
西武6000系の量産先行車として副都心線対応工事が行われず、長らくの間原型に近い状態を保ち新宿線で活躍していた6101F・6102F。その姿から｢銀顔｣や｢銀六｣とも呼ばれ、幕式の行き先表示機や当時池袋線所属6000系の機器更新が完了したあとも長らく未更新だった日立GTO-VVVFと共にファンから人気を集めていましたが、6102Fが2023年1月11日に武蔵丘へ入場、同年3月27日に機器更新工事と行き先表示機のLED化をして出[…]
西武6000系6102F 武蔵丘入場（2023/01/11） – 4号車の5号車寄り西武6000系6102F 武蔵丘入場の記録を公開しています。【保存内容】保存内容編成番号西武6000系6102F年月日23/01/11入出場先武蔵丘 入場情報源11/11第98014gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前
先日、381系が特急｢やくも｣での定期運用を終了し、国鉄特急型電車による定期特急列車も全廃となりましたが、それと同時にJR各社にて非VVVF車両で定期運用をもつ特急型電車もJR九州の783系と787系のみになりました。
両形式は未だ第一線で活躍している一方783系には廃車も発生しており、いつまで第一線での活躍が見られるのか気になるところです。
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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の清瀬市中央公園へ「夢空間」が移設 活用方法は？でコメントしました。 1年, 6か月前
冷蔵・冷凍関連の機器も設置されるということも明らかとなったので、レストランとしての営業を期待したいですね。
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前
今年9月以降、中央快速線へTASC(定位置停止装置)が導入されることが明らかとなりました。
これはグリーン車導入やホームドア設置に伴い導入されるものと思われますが、E233系がその対応改造を行う間予備車として運用されている209系1000番台の今後の去就に注目されます。
中央快速線TASC、9月以降より使用開始予定公開済み労働組合資料にて、中央快速線TASCが今年9月以降に使用を開始する予定であることが明らかになりました。12両化に伴うホーム延伸長を最低限にするため、ホームドア整備とは別に、TASCを先行導入するが判明しています。ソース（情報源保護の...4gousya.net2024/07/02 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武31601F+31401Fが運用復帰」というトピックを立てました。 1年, 6か月前
昨年12月頃より運用を離脱していた東武30000系31601F+31401Fですが、本日運用復帰したことが確認されています。
なお、本日中に試運転が行われたことも確認されています。31601F+31401F ㊗️1226レより運用復帰！ pic.twitter.com/cKoulOdorA
— さ (@from__ikebukuro) July 4, 2024
あれお前何しれっと復帰してんの？？？？？ pic.twitter.com/7tOhJIzZN8
— 始発快速3821M (@Rapid_3821M) July 4, 2024
https://twitter.com/jima2_ariake/status/1808732444654457343?s=46&t…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45のサステナ車両が来てもなお… 新2000系更新車の短編成化が続く理由は？でコメントしました。 1年, 6か月前
補助電源装置がMGの編成を早急に置き換えたいが故のものだと予想しています。
MGの編成は残り2編成(2051F・2053F)が残っており、少なくとも1編成は今回の2091Fに代替されると思いますが、もう1編成の代替は新2000系リニューアル車の短縮なのか小田急8000形なのか気になるところです。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 6か月前
7月2日、西武新2000系2091Fが横瀬車両基地に回送され8連から6連に短縮されました。先に同様の動きがあった2077F・2081Fと同様今後は国分寺線などを中心に運用されるものとみられます。
一方で、前日7月1日には国分寺線へ導入予定の｢サステナ車両｣元小田急8000形8261×6が武蔵丘へ入場しており、いよいよ本格的に動きが見えてくるものと思われます。
西武鉄道は2030年度に全ての車両がVVVF車となる方針[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45のキハ100系がひたちなか海浜鉄道へ譲渡・今後の他社譲渡可能性は？でコメントしました。 1年, 6か月前
キハ40系を｢新型車両｣として導入した小湊鐵道は喉から手が出るほど欲しいのでは無いかと思います。
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209系1000番台トタ82編成が平日29T運用を代走し青梅線直通列車に充当されています。
青梅線wwwwwwwww pic.twitter.com/ejegGdKYha
— ｴｽｾﾌﾞﾝ (@KS_10S7) July 2, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「静岡鉄道1000形が引退」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
6月30日をもって引退することが発表されていた静鉄1000形1008号ですが、予定通り昨日6月30日にラストランを行い静岡鉄道から引退しました。
【ありがとう1008号】
本日6月30日、ラストラン。いつも静岡鉄道をご利用くださいましてありがとうございます。
ラストラン7日前よりカウントダウンを行なってきましたが、本日いよいよラストラン当日を迎えました。… pic.twitter.com/QU51oFVjUz— 静鉄電車 イベント･PR【公式】 (@ShizutetsuEvent) June 30, 2024
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「E257系」フォーラムで「E257系500番台10両・255系の定期運用が終了」というトピックを立てました。 1年, 7か月前
3月のダイヤ改正以降、特急｢わかしお｣｢さざなみ｣で残留していたE257系500番台10両編成の定期運用が28日に、255系による定期運用が昨日までに終了しました。
今後両列車の定期列車はE257系500番台の5両編成で運行されるようになり、同10両編成及び255系は臨時列車のみで使用される予定です。https://twitter.com/syafu726a/status/1807190691069776359?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.comhttps://twitter.com/isumitetsuitter/status/1807243841084551482?s=46&t=sv0oHXmjvTze50Vzt8_UzAtwitter.comhttps:/…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前
10000系10000型・10030型の導入により置き換えや亀戸線・大師線への転用が進められた東武鉄道館林地区の8000系8500型。4月21日の時点では最後まで運用されていた8572Fが春日部へ回送されていて、8500型が館林地区から撤退したものと思われました。
しかし、5月20日に同編成は館林へ回送されそのまま運用復帰。現在でも10000系列に混じり孤軍奮闘の状態が続いています。
果たして館林地区8500型の孤軍奮[…]
8572F春日部へ回送済+現時点で館林2連10000系統一東武鉄道館林エリアの佐野線・小泉線・桐生線で最後まで運用されていた8000系8500型である8572Fですが、4月21日の時点で春日部支所へ臨時回送されたことが確認されています。また、現時点で佐野線・小泉線・桐生線のワンマン列車では全て10...4gousya.net2024/04/23 -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の西武新宿線2000系 異例な連結が相次ぐ背景は？でコメントしました。 1年, 7か月前
個人的には2022年度に尋常ではない数が廃車になったことにより元々組成していた編成にする車両が足りなくなり、結果的に珍しい編成が増えたのだと思います。
余談ですが、元々様々な組成で連結していた東武10000系列が近年ほぼ固定化や半固定化されたこととは対照的ですね。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 7か月前
最近、西武新宿線系統で運用される2000系(旧2000系・新2000系)で珍しい組成で連結し運用に充当される例が相次いでいます。
また、従来2連と8連を繋げることが多かった10両編成運用では、3月のダイヤ改正以降4連×2編成と2連1編成を繋げた組成が多数を占めているように感じます。昨年春には2連×3編成に4連1編成を繋げた組成をするなど異例とも言える組成が相次いでいますが、西武新宿線系統の2000系が様々な組成で連[…]
2024.6.25西武新宿線・拝島線
2000系 2419F＋2047F＋2417F
通常の10両組成と違って電動車が1両少ない上に編成の両端が旧2000系という、滅多に見れないような組成でした。 pic.twitter.com/vttRQZiQLu— いまムー (@s3c08) June 25, 2024
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東武鉄道
209系
