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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武80000系80050型が登場予定」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
一部編成の中間付随車が60000系から編入されることが明らかとなっていた東武80000系ですが、月刊とれいん2025年5月号の特集｢東武鉄道 80000系電車｣によると、上記仕様となる18編成については｢80050型｣となり車号の下2桁が｢51から68となる｣という事が明らかとなりました。
月刊とれいん No.605 2025年5月号
月刊とれいん No.605 2025年5月号 – 月刊とれいん公式サイトetrain.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武80000系80050型が登場予定」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
一部編成の中間付随車が60000系から編入されることが明らかとなっていた東武80000系ですが、月刊とれいん2025年5月号の特集｢東武鉄道 80000系電車｣によると、上記仕様となる18編成については｢80050型｣となり車号の下2桁が｢51から68となる｣という事が明らかとなりました。
月刊とれいん No.605 2025年5月号
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 2か月前
2021年に自動車と衝突し10号車のクハE531-17(初代)が火災被害に遭ったE531系カツK417編成。
その後はカツK409編成に連結されていたクハE531-9を組み込み復帰しています。
一方でそのカツK409編成は一時期カツK461編成のクハE531-1011を組み込み営業運転に使用されたこともありましたが、その後は長期運用離脱を経て新製されたクハE531-17(2代目)を組み込み運用に復帰しています。[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「しなの鉄道SR1系が直江津まで入線」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
24日、しなの鉄道SR1系S310編成とS306編成がえちごトキめき鉄道妙高はねうまラインを経由し直江津駅まで試運転を行いました。同形式が妙高はねうまライン及び直江津駅まで入線するのは初とみられます。
5月3日にSR1系を用いた団臨が直江津まで運行される予定で、それに向けたものとみられます。しなの鉄道 えちごトキめき鉄道
直通試運転 直江津駅 2025.4.24
E129系 SR1系S310並びました！ pic.twitter.com/jlOVbPujzf— kona1317 (@kona1317) April 24, 2025
試9327M,試9332M SR1系S310+S306編成
北しなの線10周年記念号に向けてSR1系赤4両がはねうまライン直江津まで訓練で入線。 pic.twitter.com/yOCrmLygzT— 𝕃 (@Litmus_t) April 24, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成8807編成が塗装変更中」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
くぬぎ山に入場中の京成(旧新京成)8800形8807編成ですが、6号車がこれまでとは異なる白色に塗装されていることが確認されました。
新たな塗装は3400形の白色部分と類似しており、京成色へ塗装変更される可能性が考えられます。くぬぎ山工場に入場中の8800形8807Fですが、8807-6号車の車体が京成の鋼製通勤電車で採用されているアクティブシルバーに塗られたのを確認しました。新京成のジェントルピンクから京成カラーへ。駅サイン類に続き車両も京成の色に染まろうとしています。 pic.twitter.com/9Fd2eX9qdn
— 串崎の備忘録@C108 日曜日東2チ24a (@Kunugi_Climber) April 24, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成8807編成が塗装変更中」というトピックを立てました。 1年, 2か月前
くぬぎ山に入場中の京成(旧新京成)8800形8807編成ですが、6号車がこれまでとは異なる白色に塗装されていることが確認されました。
新たな塗装は3400形の白色部分と類似しており、京成色へ塗装変更される可能性が考えられます。くぬぎ山工場に入場中の8800形8807Fですが、8807-6号車の車体が京成の鋼製通勤電車で採用されているアクティブシルバーに塗られたのを確認しました。新京成のジェントルピンクから京成カラーへ。駅サイン類に続き車両も京成の色に染まろうとしています。 pic.twitter.com/9Fd2eX9qdn
— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) April 24, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東急電鉄」フォーラムで「東急6020系6151Fが日中試運転開始」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日、東急大井町線用6020系50番台(5連)の6151Fが田園都市線内で試運転を行っています。
6020系50番台の日中試運転が確認されるのは初めての事です。4/22
東急6020系6151F
性能確認試運転昨晩自由が丘まで初入線した大井町線の新型車両が田園都市線で試運転を実施
5CARSステッカーがかっこいい pic.twitter.com/Wn5K115QYx— ｵｾﾞﾝｷﾞｮｳ (@obakyu_e) April 22, 2025
Xtwitter.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前
1985年にデビューし、普通列車としても運用されながら豪華な車内設備を持つ伊豆急行2100系｢リゾート21｣。
現在R-1編成とR-2編成は廃車、R-5編成は｢THE ROYAL EXPRESS｣となり、普通列車で運用されるのはR-3編成｢金目電車｣とR-4編成｢黒船電車｣の2編成となっています。
今後伊豆急行では8000系が3000系に代替される見通しで、2100系の残存車も老朽化や塩害の影響があることが想[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3031編成(6連)が8連の運用を代走」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
19日、京成3000形6連の3031編成が8連の運用であるA17運行を代走しています。同日発生した日暮里〜京成上野駅間での線路点検の影響によりダイヤ乱れが発生したためとみられます。
6連の車両が8連の運用を代走するのは非常に珍しいことになります。Xtwitter.com京成線運用情報loo-ool.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝさんがサイトKumoyuni45の有楽町線延伸区間と東武スカイツリーライン系統が直通運転へ 使用車両や他路線との直通は？でコメントしました。 1年, 3か月前
号車の反転が話題となっていますが、それに関しては都営浅草線系統での京急・都営車と京成・北総車で同様の事例が起きつつも特段問題となっていないため、案外半蔵門線系統と有楽町線系統で反転となるのかもしれません。
直通運転に関してはスカイツリーライン〜豊洲と有楽町線(本線)〜住吉(or押上)の2系統になるのではないかと予想します。 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「甲信越の公民鉄」フォーラムで「北越急行HK100形｢一般車両 旧デザイン｣復刻へ」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
昨日、北越急行はHK100形登場時の塗装｢一般車両 旧デザイン｣を2両に復刻すると発表しました。
4/17より運行を開始し、毎日の運行に使用される予定となっています。
なお、北越急行のInstagramにて塗装変更中の3号車(HK100-3)の様子が見られます。https://www.hokuhoku.co.jp/press/20250414.pdf
Instagramwww.instagram.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「いすみ鉄道キハ52 125が引退へ」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
昨日、いすみ鉄道は2011年より運行をしていたキハ52 125号車が引退すると発表しました。車両の老朽化が顕著なこと、交換部品の調達困難や検査費用が高額なことが理由とされています。
これにより、国鉄時代から全国各地で活躍したキハ52形及びキハ20系列が全て引退することになります。引退を記念して、4/27、5/10、5/11に大多喜駅構内でイベントが予定されています。
なお、いすみ鉄道線は昨年10月の脱線事故により不通が続いており、事実上昨年9月の臨時列車が最終運行となりました。
キハ５２ １２５号車 営業運転終了ならびに引退記念イベント開催のお知らせ | いすみ鉄道公式ウェブサイトいすみ鉄道株式会社は、2011 年４月より活躍してまいりましたキハ52 125 号車につきまして、８年に１度（休車扱い期間を除く）の全般検査期限を迎えることとなりましたが、車両の老朽化が顕著なこと、交換部品の調達困難や検査費用が高額なことなisumirail.co.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「いすみ鉄道キハ52 125が引退へ」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
昨日、いすみ鉄道は2011年より運行をしていたキハ52 125号車が引退すると発表しました。車両の老朽化が顕著なこと、交換部品の調達困難や検査費用が高額なことが理由とされています。
これにより、国鉄時代から全国各地で活躍したキハ52形及びキハ20系列が全て引退することになります。引退を記念して、4/27、5/10、5/11に大多喜駅構内でイベントが予定されています。
なお、いすみ鉄道線は昨年10月の脱線事故により不通が続いており、事実上昨年9月の臨時列車が最終運行となりました。
キハ５２ １２５号車 営業運転終了ならびに引退記念イベント開催のお知らせ | いすみ鉄道公式ウェブサイトいすみ鉄道株式会社は、2011 年４月より活躍してまいりましたキハ52 125 号車につきまして、８年に１度（休車扱い期間を除く）の全般検査期限を迎えることとなりましたが、車両の老朽化が顕著なこと、交換部品の調達困難や検査費用が高額なことなisumirail.co.jp -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前
2018～2022年に日比谷線直通用の20000系列から改造された東武20400型。
全編成の電動車(モハ)の種車である20050・20070型由来の東洋GTO-VVVFは機器更新されないまま改造・転用されました。
東洋電機製造のGTO-VVVFは他メーカーの同一世代機器と比べ、機器更新されず残存していた車両が多かったですが、近年になって京成3700形や養老鉄道(元東急)7700系といった長年機器更新が行われていな[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前
先日、｢サステナ車両｣として譲受する元東急9000系の改造内容が明らかとなり、先に導入された8000系(元小田急8000形)とは対象的に大規模な改造が行われる見通しであることがわかりました。このような事から、元東急9000系は西武鉄道で比較的長期間使用されることが見込まれます。
一方で、2030年度とされている直流モーター車の全廃後は6000系が製造から約40年を迎え、8000系も小田急時代から通算約50年を迎える見込み[…]
元東急9000系の改造内容・運用が明らかに本日乗りものニュースで配信された記事にて、｢サステナ車両｣元東急9000系の改造内容や運用について西武鉄道に取材した内容が公開されています。デザインは8000系と同じく車両部内で公募しており変更される予定の模様です。VVVFやSIVに関して4gousya.net -
9001Fが予告通り赤帯となりました。
9001f 全面帯が赤帯になりました。 pic.twitter.com/vrJORniL3j
— 発達與一 (@tarou1249) April 12, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 3か月前
2023年から順次改造されている東武10030型ワンマン車。
館林地区の佐野線・小泉線・桐生線と都内の亀戸線・大師線で10000型と共に使用され、8500型を順次置き換えていますが、4編成はリニューアル後南栗橋で長期間留置されており、検査入場もしていない模様です。過去、館林地区8500型代替完了後どこに導入されるかという議題を当サイトで公開しましたが、そちらの一部の答え合わせは都内ローカル線となりました。
しか[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」フォーラムで「東武8575Fが引退・4/19に記念イベント開催」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
昨日、東武鉄道の公式X(スカイツリーラインエリア)にて亀戸線・大師線で運行される8000系8500型8575Fの運行終了を記念した｢さよならオムライスイベント｣が4/19(土)に開催されることが発表されました。
東武亀戸駅では4月19日（土）、運行終了が迫る #8000型 #8575編成 のお別れイベント「 #さよならオムライス」を開催します！
オリジナルグッズ販売や臨時列車の運転（⚠️ご乗車には整理券が必要です）など内容は盛りだくさん♪
詳細は下記ポスターをご覧ください。
ご来場をお待ちしております🚃… pic.twitter.com/uaET5YbpRL— 東武鉄道沿線情報 -スカイツリーラインエリア- 【公式】 (@Tobu_skytrline) April 10, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「元東急9000系の改造内容・運用が明らかに」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日乗りものニュースで配信された記事にて、｢サステナ車両｣元東急9000系の改造内容や運用について西武鉄道に取材した内容が公開されています。
デザインは8000系と同じく車両部内で公募しており変更される予定の模様です。
VVVFやSIVに関しては現在古いものが使われている為、交換(機器更新)が行われる予定のようです。なお、正丸トンネル等長大トンネルがある西武秩父線での走行に向け、車内の燃えやすい素材を交換する必要があるとされています。
車内に関しては床材を取り替えるものの、車端部にあるボックスシートは現時点でそのままである予定の模様です。
改造場所は東急テクノシステムと西武鉄道武蔵丘車両検修場の2箇所が予定されています。
なお、現在4000系にて行われている秩父鉄道線への直通列車で…[ 続きを読む ]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」フォーラムで「元東急9000系の改造内容・運用が明らかに」というトピックを立てました。 1年, 3か月前
本日乗りものニュースで配信された記事にて、｢サステナ車両｣元東急9000系の改造内容や運用について西武鉄道に取材した内容が公開されています。
デザインは8000系と同じく車両部内で公募しており変更される予定の模様です。
VVVFやSIVに関しては現在古いものが使われている為、交換(機器更新)が行われる予定のようです。なお、正丸トンネル等長大トンネルがある西武秩父線での走行に向け、車内の燃えやすい素材を交換する必要があるとされています。
車内に関しては床材を取り替えるものの、車端部にあるボックスシートは現時点でそのままである予定の模様です。
改造場所は東急テクノシステムと西武鉄道武蔵丘車両検修場の2箇所が予定されています。
なお、現在4000系にて行われている秩父鉄道線への直通列車で…[ 続きを読む ]
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