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【運用離脱から2ヶ月半】209系ケヨ34編成は復帰するのか？ 4月中旬を最後に運用に充当されていない209系500番台ケヨ34編成。約2ヶ月半経過しましたが、現在に至るまで特に大きな動きはありません。 京葉線全体の車両の動きをみると、同編成の離脱中に元京浜東北線のE233系1000番台ケヨ103編成の運行開始やE233系5000番台分割編成のケヨ553+F53編成 […]

【書籍で3100形と区別】京成3700形更新車のVVVFがハイブリッドSiCではない可能性 2024年より順次機器更新が行われている京成3700形。 更新後のVVVF装置はハイブリッドSiCである3100形用RG6045-A-M形と同等品のRG6045-B-M形であり、筐体も同型であることから3700形更新車もハイブリッドSiCであると言われていました。 しかし、京成電鉄を特集した書籍｢ […]

【秩父鉄道直通も視野？】西武7000系モニター表示の意味とは6/27に運行開始した西武7000系(元東急9000系)ですが、運転席モニターに｢秩父鉄道｣との文字がみられます。 西武線から秩父鉄道への直通自体、現在も4000系により行われているもののかなり限定的なものとなっております。 この表示は7000系の秩父鉄道直通も視野に入れている可能性も考えられますが、果たしてどのような意味を示しているのでしょうか？

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㊗️西武7000系営業開始@秩父鉄道への可能性も?小田急8000形に続くサステナ車両第2弾元東急9000系が狭山線でワンマン運転で営業を開始。初日は元9003F改め7102Fが登板。乗務員用の操作画面に、なんと【秩父鉄道】の文字が⭐8090...

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E331系が量産されていた場合の京葉線車両事情はどうなっていた？ 2007年に登場したものの、数々のトラブルで量産されず、2014年に廃車となったE331系。 1編成のみの存在となった上、ドア位置の違いや先述のトラブル等で運用の制約があり、実働期間は事実上15ヶ月程でした。 もし仮にトラブルが起こらず、E331系が量産されていた場合、京葉線の車両事情がどのようになっていたのか非常に気になるところです。

【運用に余裕】E231系800番台の転出は有り得る？ 中央・総武線から東京メトロ東西線への直通列車で使用されるE231系800番台は運用に余裕があります。 そのため、余剰車の活用としてE233系2000番台ワンマン非対応車の転入もさせた上で、E231系800番台の一部を武蔵野線等他路線へ転用するという意見がX上や当サイト過去記事のコメントで見受けられましたが、 […]

【ツアー開催】京急車の京成上野方面定期運用復活は有り得るのか？21日、京急600形601編成(6011-)を使用したツアー列車が京成本線の京成上野駅・東成田線の東成田駅まで入線しました。 今回はツアーでの入線でしたが、昨年のダイヤ改正により京成車が京急線内を走行する運用が大幅に増加しているため、京成線内を走行する京急車の運用も増えるのではないかという見方もされてい […]

京急600形601編成が貸切ツアーで京成上野・東成田へ入線

本日、コミュニティー京成が主催の「京急電鉄車両で巡る京成線ツアー」が開催されました。京急600形601編成が充当され、京急車の定期運用には設定されていない京成本線の青砥～京成上野間(青砥駅1・4番線2・4番線、京成上野駅)及び東成田線(東成

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E531系が今後また製造されることは有り得る？ 2005年に登場したE531系は編成単位で2020年まで、事故車の代替新造で2024年にも製造されるなど、長きに渡り製造の続いた形式として知られています。 常磐線では現在、E501系が徐々に運用を減らしていますが、その代替としてE531系が再び製造される事は有り得るのでしょうか？

【狭山線101系撤退へ】西武263Fはいつまで見られるのか？西武狭山線では6/27より7000系3編成を導入し、同形式を使用した列車でワンマン運転が行われる予定となっています。 これにより新101系は狭山線から撤退する見通しですが、この中には新車搬入時などに牽引車としても活躍する263Fも含まれます。 営業運転から撤退する見込みなものの、7000系・8000系・40000系の導入が続くため牽引車としてしばらく残存すると思われますが、果たして263Fはいつまで見られるのでしょうか？

6/27より狭山線一部列車でワンマン運転開始(7000系使用)

本日西武鉄道は6/27より狭山線にてワンマン運転を開始すると発表しました。線内運転の4両編成の一部列車が対象となります。なお、使用車両について｢ワンマン運転開始に用いる7000系車両｣との記載があり、側面カメラとAIを活用し、お客様の車両へ

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常磐線特急いわき分離が実現していた場合｢しらゆき｣の車両はどうなっていたのか？ 2015年の北陸新幹線金沢延伸に合わせ、新井〜新潟間でE653系4連を使用して運行開始した特急｢しらゆき｣。 そのE653系4連は常磐線の特急をいわき駅で分離した上でいわき〜仙台間に新設される特急列車で使用予定となっていました。 実際には東日本大震災により常磐線は一部区間で長期運休となり、復旧後は […]