ｴｽｾﾌﾞﾝ

本日南栗橋車両管区へ入場した東武東上線用8000系81119Fですが、秩父鉄道線内でデキ500形デキ501の牽引により羽生まで回送されました。
従来東上線8000系が本線方面へ向かう場合は秩父鉄道用のATSを搭載した8500型8506Fが先頭に立ち回送されていたため新たな動きとなりました。
なお、3月21日には81107Fとデキ507の連結試験と思われるものが確認されています。

2024/4/26 東武8000系 81119F 南栗橋入場回送（秩鉄デキ501牽引） 小前田〜ふかや花園 pic.twitter.com/XmQAm8QWaG

— …5hinkyυ! (@snk_99e) April 26, 2024

https://twitter.com/snk_99e/status/1783667696242135119?s=46&t=sv0oHX…[ 続きを読む ]

本日西武鉄道より2000系(新2000系)2071Fの前面部に旧西武鉄道(現在の新宿線などの前身)の車両で採用されていた黄色と茶色の｢2色塗り｣をラッピングすることが発表されました。モデルは横瀬車両基地に保存されている351系505とされています。
運行期間は4月27日から当面の間、運行路線は池袋線・豊島線・狭山線・西武秩父線とされています。

【旧西武鉄道の「2色塗り(黄色と茶色)」復刻ラッピング車両が登場!】
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=21947

本日西武鉄道より2000系(新2000系)2071Fの前面部に旧西武鉄道(現在の新宿線などの前身)の車両で採用されていた黄色と茶色の｢2色塗り｣をラッピングすることが発表されました。モデルは横瀬車両基地に保存されている351系505とされています。
運行期間は4月27日から当面の間、運行路線は池袋線・豊島線・狭山線・西武秩父線とされています。

【旧西武鉄道の「2色塗り(黄色と茶色)」復刻ラッピング車両が登場!】
https://www.seiburailway.jp/file.jsp?id=21947

東武鉄道館林エリアの佐野線・小泉線・桐生線で最後まで運用されていた8000系8500型である8572Fですが、4月21日の時点で春日部支所へ臨時回送されたことが確認されています。
また、現時点で佐野線・小泉線・桐生線のワンマン列車では全て10000系(10000型・10030型)で運用されています。
8500型が館林エリアから撤退した可能性を含め、今後の動向が注目されます。

Post

Post

x.com

https://twitter.com/krfj_net/status/1782036466790699444?s=46&t…[ 続きを読む ]

ワンマン化改造を受けていた東武10000系10030型50番台11257Fですが、4月20日に桐生線・小泉線運用にて館林エリアでの運用を開始しました。

なお、館林地区の10030型他編成はこれまで以下の通りに運用を開始しています。(一部参考)
2023年12月21日 11258F
2024年1月27日 11263F
2024年2月20日 11261F
2024年3月2日 11266F

2024/4/20
本日、桐生線・小泉線運用827Eより、11257Fが運用開始しました。

これにより、8572Fは、本日朝運用814Eをもって、運用を終了した可能性が高いです。 3,4枚目は、本日朝運用 pic.twitter.com/Pfket7mPAI

— 粋雅幟 (@ikimiyabinobori) April 20, 2024

4月16日頃より京成3000形6連の一部編成の運転台に｢京成津田沼駅5番線入線禁止｣のテプラが貼付されていることが確認されています。
16日22時頃の時点で少なくとも3031編成、3034編成にて確認されています。
京成津田沼駅5番線は新京成線と日中の京成千葉線折り返し列車で使用されており、この措置を取られた編成は少なくとも日中の千葉・千原線運用に充当出来なくなったことになります。