ｴｽｾﾌﾞﾝ

本日、JR東日本新潟支社よりプレスリリースがあり、越後線の白山〜新潟駅間に開業する新駅名が｢上所(かみところ)｣に決定したと発表されました。
開業は2024年度末を予定しています。
なお、同駅の名称決定に至るまでは地元の小中学生から公募する形が取られました。JR東日本が駅名を公募するのは高輪ゲートウェイ駅、幕張豊砂駅につぎ3例目です。

〜白山駅~新潟駅間の新駅の駅名決定について〜
https://www.jreast.co.jp/press/2023/niigata/20230601_ni01.pdf

本日、JR東日本新潟支社よりプレスリリースがあり、越後線の白山〜新潟駅間に開業する新駅名が｢上所(かみところ)｣に決定したと発表されました。
開業は2024年度末を予定しています。
なお、同駅の名称決定に至るまでは地元の小中学生から公募する形が取られました。JR東日本が駅名を公募するのは高輪ゲートウェイ駅、幕張豊砂駅につぎ3例目です。

〜白山駅~新潟駅間の新駅の駅名決定について〜
https://www.jreast.co.jp/press/2023/niigata/20230601_ni01.pdf

本日、新幹線総合車両センター所属のE2系セシJ63編成が解体線に入線しているのが確認されています。
今後解体が進められるものと思われます。

2023/05/31 新潟新幹線車両センター解体線 E2系J63編成
昨日目撃されてた解体場のE2はJ63だったよと言う報告 pic.twitter.com/TNAq0r6yrI

— みらげ (@MirageG) May 30, 2023

2019年の引退後、長らくの間長野総合車両センターに留置されていた189系ナノN102編成ですが、本日一部車両が解体されている様子が確認されています。
同車は23日に解体線へ移動されていたのが目撃されていました。

189系N102編成の中間車は見える範囲で残り2両です。おそらく残りはﾓﾊ188-32+ﾓﾊ189-32だと思います。
重機で解体場所へ移してからは動きはありませんでした。 pic.twitter.com/k0Uimp2PqR

— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) May 26, 2023

あさま色の189系ナノN102編成ですが残念ながら中間車4両が"解体線"に入りました。。

"先頭車2両"と"中間車4両"が分けられて留置という動きがあったので気になってましたが"廃車解体"となる可能性が高そうです・・（※今のところ先頭車2両の方は特に変化ない模様）。

前回のような展開は・・うん。。 pic.twitter.com/swCUll2NuM

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 23, 2023

2019年の引退後、長らくの間長野総合車両センターに留置されていた189系N102編成ですが、本日一部車両が解体されている様子が確認されています。
同車は23日に解体線へ移動されていたのが目撃されていました。

189系N102編成の中間車は見える範囲で残り2両です。おそらく残りはﾓﾊ188-32+ﾓﾊ189-32だと思います。
重機で解体場所へ移してからは動きはありませんでした。 pic.twitter.com/k0Uimp2PqR

— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) May 26, 2023

あさま色の189系ナノN102編成ですが残念ながら中間車4両が"解体線"に入りました。。

"先頭車2両"と"中間車4両"が分けられて留置という動きがあったので気になってましたが"廃車解体"となる可能性が高そうです・・（※今のところ先頭車2両の方は特に変化ない模様）。

前回のような展開は・・うん。。 pic.twitter.com/swCUll2NuM

— えぬ (@Cocoa_189_510) May 23, 2023

3月7日に旧・北館林荷扱所へ回送されていた東武10000系10000型11606Fですが、本日ライトの撤去が確認されています。類例から廃車になるものと思われます。
同編成が廃車になった場合、10000型の6連及び10000系列のリニューアル車から初めて廃車が発生することになります。

#東武#北館林
悲報‼️
クハ16606、ライト撤去確認。
14時37分。確認。
遂に更新車まで解体の危機に……。 pic.twitter.com/aUCktTXIeR

— アイスティー (@icetea_tobu) May 26, 2023

3月7日に旧・北館林荷扱所へ回送されていた東武10000系10000型11606Fですが、本日ライトの撤去が確認されています。類例から廃車になるものと思われます。
同編成が廃車になった場合、10000型の6連及び10000系列のリニューアル車から初めて廃車が発生することになります。

#東武#北館林
悲報‼️
クハ16606、ライト撤去確認。
14時37分。確認。
遂に更新車まで解体の危機に……。 pic.twitter.com/aUCktTXIeR

— アイスティー　東武 (@icetea_tobu) May 26, 2023

本日公開された河北新報の記事にて、南北線に導入予定の仙台市地下鉄3000系を今年9月にも富沢車両基地に搬入をし、11月から走行試験を開始すると報道されました。
また、走行試験が本格化した後2024年秋頃に営業開始を目指している模様です。

〜地下鉄南北線、新型車両11月から走行試験、来秋営業運転へ　仙台市交通局〜
https://kahoku.news/articles/20230518khn000076.html

本日公開された河北新報の記事にて、南北線に導入予定の仙台市営地下鉄3000系を今年9月にも富沢車両基地に搬入をし、11月から走行試験を開始すると報道されました。
また、走行試験が本格化した後2024年秋頃に営業開始を目指している模様です。

〜地下鉄南北線、新型車両11月から走行試験、来秋営業運転へ　仙台市交通局〜
https://kahoku.news/articles/20230518khn000076.html

本日乗りものニュースにて京成3200形に関する記事が公開されました。
同記事には『2024年度から導入される』という記載がある他、『京成電鉄によると、「1編成あたり4両、6両、8両に組み換えができる車両になります」（経営統括部 広報・CSR担当）としています。』との記載内容が見られ、京成電鉄で運用されている編成両数全ての組成が可能となることが伺えます。
なお、現行最新の3100形が製造終了となるかは未定とされている模様です。

〜導入時期も判明！ 京成の新型車両「3200形」の特徴「柔軟性」とは 偉大な”先輩”もいた!?〜
https://trafficnews.jp/post/125930

本日乗りものニュースにて京成3200形に関する記事が公開されました。
同記事には『2024年度から導入される』という記載がある他、『京成電鉄によると、「1編成あたり4両、6両、8両に組み換えができる車両になります」（経営統括部 広報・CSR担当）としています。』との記載内容が見られ、京成電鉄で運用されている編成両数全ての組成が可能となることが伺えます。
なお、現行最新の3100形が製造終了となるかは未定とされている模様です。
〜導入時期も判明！ 京成の新型車両「3200形」の特徴「柔軟性」とは 偉大な”先輩”もいた!?〜
https://trafficnews.jp/post/125930