takeshi

反映しました。

そもそもの原因は、8170Fが南栗橋入場中の表示になっているからだと思います。@towakama 修正お願いします。

見つかりません。対応済みかと思われます。

修正しました。

暫く様子を見たいと思います。

入場データURL
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=17431

3月の全検出場後、不具合があるのか予備車化されているのかわかりませんが、運用に入る頻度がかなり低いようです。
車両の現況が分からず（荒らしであって本来は運用に就いてない？）、とりあえず入場のまま放置してある状況です。富士見ヶ丘構内の確認なども行ってみようと思います。

10日の方を消去してください。

両方とも必要ないような気がします。(最低でも前回検査が昨年3月なので検査はしていません。)
@towakama 編成番号以外は修正がきくので何度も書く必要が無いのと、前にも何回か指摘されていましたが(性能確認試運転など)、入出場フォームに書く際は必ず直近の運用履歴と検査履歴を確認し、矛盾がないことを確認してから入力するようにして下さい。(2nd trainやSNSなどに載っているからといって何でもかんでも反映すれば良いというわけではありません。)
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18731
https://4gousya.net/line/8002.php?mod=18732

参考:https://loo-ool.com/rail/IN/34/20230901/

@towakama
反映したい気持ちは分かるのですが、このフォームは検査・改造や車両動行がメインで反映しているので乗務員訓練などの検査・改造や車両動行にあまり関係のないものは対象外としています。その編成や形式の検査履歴の確認は必ず行ってください。

京王は特発の試運転も多いため、検査出場であるか見極めてからの投稿をお願い致します。（承認段階で確認はしますが…。）
2014年の分は全検通過かの床下機器等の確認ができないため、一度削除しても宜しいでしょうか。@kawayuki0917

対応しました。

@kawayuki0917
入場中の編成からは消えていましたが、今度はデータの紐づけがうまくできていなかったみたいなので、私のほうで直しました。

@myuta20070109
確認のほど、よろしくお願いします。
@e231 @811

私の方でV2編成の反映・および先程確認をしましたが、編成表のデータベースには「機器更新」ではなく正しく「南武線転用」のIDで反映されています。
ただ、データベースに登録するIDと編成表に表示する略称を登録(紐づけ?)しないと、編成表の方にはデフォルトとしてすべて「機器更新」と表示されてしまうようなシステムとなっているようです。登録をお願いしているのですが、他の作業もあり未だ着手できていないようです。
@e231 @zattap @myuta20070109

@kou2
@kawayuki0917
@122pjtgdamp15g
@zattap
@myuta20070109
@811
@kabocha103suika
今経緯を調べており、IDの照合不良（E127系以外も数点）をリストの形でご連絡頂いていたのですが、その記録を見つけることができていません。
心当たりがある方はご返信頂けませんでしょうか。
E127系は手作業で直す予定です。

@ kawayuki0917 @kou2 @zattap @myuta20070109
E127系の件は私のほうで修正しました。

@122pjtgdamp15g
サイトにおけるルール上はどんな種別でも「本線初走行の(到着)日」が出場なので、4000形の場合は海老名/喜多見に回送されたのであればそれを出場回送日として*Eと同様の出場反映、大野出庫で復帰した場合は臨時回送はありませんので*Dと同様の出場(復帰)反映になります。近々再度チェック予定ですが、混在は避けられなさそうです。