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いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ12編成にも架線モニタ装置搭載」というトピックを立てました。 8年, 3か月前
10月7日、J-TREC新津事業所の公開があり、製造中のトウ12編成3号車（モハE235-36）に架線モニタ装置が搭載されていました。
されており、山手線で2両目となります。
架線のCBMは検査離脱も許されないほど、高い頻度でのデータ取得が必要なのかもしれません。その他、新津公開では目撃情報のあったE129系（その他車両スレNo. 217）が撮影されています。
モハE235-36、架線モニタリング装置を搭載しています。 pic.twitter.com/NCfRUXog9P
— Kousuke@エアコンマニア (@Aircon_Kousuke) October 7, 2017
製造途中のモハE235 36の後ろにE129系の先頭車を確認。E235の合間にちょくちょく作る感じでしょうか pic.twitter.com/W3MsFZvsBM
— あがき太 (@sbtagkt58) October 7, 2017
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今週中に車両群ごとの編成表など、各種編成表を見直す予定でしたが、構成が固まらないまま1日過ぎてしまったため、ミツC501編成の件を暫定反映しました。
時系列に沿って2形式の動きをまとめる編成表、どうしてもすっきりしないのですが、近日中に公開予定です。将来動向も加えたいのですが。 -
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いちさとが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「インドネシア譲渡？の信憑性について」というトピックを立てました。 8年, 3か月前
元の記事がインドネシア語で、機械翻訳のみが出回っていますので混乱が生まれていますが、基本的に信憑性が低い記事なのではと思います。
そもそも、元のサイトはデザインこそ整っているものの、運営主体が「メディア」ではなく趣味者の集まりです。
（は20フォロワー程度しか無く、認証済みアカウントのマークが入っていません。）機械翻訳しかない中で、内容を何とか推測すると、205系5000番台の譲渡については、年初時点でのKCI副社長を情報源としているようです（細かいニュアンスは不明）。一方、その本数は情報源が読み取れず、209系500番台については「日本から来た鉄道ファン」を情報源にしており、記事作成者がそれを信じている、との記述しかなさそうです。この鉄道ファンも、京葉線の5～6編成の209系500番…[ 続きを読む ]
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いちさとが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「インドネシア譲渡？の信憑性について」というトピックを立てました。 8年, 3か月前
元の記事がインドネシア語で、機械翻訳のみが出回っていますので混乱が生まれていますが、基本的に信憑性が低い記事なのではと思います。
そもそも、元のサイトはデザインこそ整っているものの、運営主体が「メディア」ではなく趣味者の集まりです。
（公式Twitterは20フォロワー程度しか無く、認証済みアカウントのマークが入っていません。）
https://twitter.com/roker_cakruk機械翻訳しかない中で、内容を何とか推測すると、205系5000番台の譲渡については、年初時点でのKCI副社長を情報源としているようです（細かいニュアンスは不明）。一方、その本数は情報源が読み取れず、209系500番台については「日本から来た鉄道ファン」を情報源にしており、記事作成者がそれを信じている…[ 続きを読む ]
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いちさとが「209系」フォーラムで「ミツC501編成最近の動き」というトピックを立てました。 8年, 3か月前
本日、豊田車両センターへステッカー撤去済みのミツC501編成とEF64-1030が回送されました。
No.890以降、ミツC501編成の動きをまとめていなかったので、改めてまとめます。2017/06/23 豊田車両センター武蔵小金井派出へ回送
2017/07/09 三鷹車両センターへ返却
（営業へ復帰）
2017/07/15 豊田車両センター武蔵小金井派出へ回送
2017/09/25 三鷹車両センターへ返却
（営業復帰なし）
2017/10/05 豊田車両センターへ回送 -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「常磐緩行線CBTC断念へ」というトピックを立てました。 8年, 3か月前
本日付の交通新聞に、定例社長会見の記事が掲載され、CBTCを詳細設計の段階で一旦断念したとの記述があります。
既報の通り、常磐緩行線向けE233系、小田急電鉄4000形では、千代田線ホームドア導入に伴うFD改造（保安装置の統合化、ATO搭載など）が確認されてきましたが、CBTCの搭載準備と確定できる動きは確認できない状況でした。
今回の報道では、準備工事の可能性を否定することはできませんし、新たに明らかになった改造内容があるわけでもありませんが、導入期日が迫るなかで改造が進まなかった理由が判明したことになります。 -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB901編成離脱＋他」というトピックを立てました。 8年, 4か月前
昨日、E231系900番台ミツB901編成がドアステッカー撤去の上、武蔵小金井へ疎開されました。
同編成は検査期限を迎えておらず、指定保全に併せた一連のE231系の離脱とは異なるかもしれません。2017/09/25
回1493M：E231系ミツB901
朝に三鷹車セ観察してたらなんか怪しいな～と思ってたら案の定。
回1493Mのくせに三鷹13:54発ってなんなんですかね。 pic.twitter.com/4KbPt8qTTv— 八ミツレモン (@8mitsulemon) September 25, 2017
スレ違いですが、入れ替わりに209系500番台ミツC501編成が三鷹へ返却されており、こちらの動きも気になります。
（なお、ミツB7編成が本日、指定保全を終えて出場しています。）近郊タイプでは、昨日、ヤマU6編成が機器更新の上、郡山総合車両センターを出場しています。
同センターでは初の装置保全または車体保全となりました。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/smr0_P/st&helliptwitter.com -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「サハE231-15解体中（＋ドアスイッチ関連）」というトピックを立てました。 8年, 4か月前
本日、元ミツB5編成のサハE231-15が解体されている画像が撮影されました。サハE231形初の廃車となります。
また、同車は半自動ドアスイッチの改造試験に供されたようで、各部に穴が開けられています。
https://twitter.com/tsugaru751/status/911897123599220737留置場所が近いサハE231-13、サハE230-5についても解体される可能性が出てきました。
残念なことに、No.522でご紹介した半自動ドアスイッチの取り付け改造ですが、養生テープの位置などから、このサハE231-15だった可能性が高いです。
今回、改造試験が確認されたことで、JRTM青森改造センターで八高川越線向け改造が行われる可能性が高まったのは確かで、時期的にミツB5、…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
