@theshinethere
有効 (3年, 1か月前)-
クラJ-01+F-01編成15両ですが、本日、新たなパターンとして、国府津までの試運転が目撃されています。
9/25
試9833M
E235系1000番台
J-01編成+F-01編成
国府津性能確認 試運転
@平塚 pic.twitter.com/mWOZzBoCIV— ハヤシライス (@sokuage) September 25, 2020
回9835M
E235系クラJ-01編成
2020/09/25試運転表示で下りました。 pic.twitter.com/r9oijVqMgj
— Ryu (@ryu_59891773) September 25, 2020
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todaystyle272 が「
東武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 6か月前本線に回送され試運転を行っていた9000系9152Fが秩父鉄道経由で東上線に戻りました。
#9152F デキ502牽引で寄居へ(羽生発車待ち)。ちなみにPQ輪軸に付いてたカバーと車内に繋ぐケーブルは無くなってます #9050系 #東上線 #伊勢崎線 #秩父鉄道 pic.twitter.com/v4laMbEM5L
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 24, 2020
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9000系ではなく9050系です。失礼しました。
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@todaystyle272
9000系9050型ということで、別に良いのではとも思います。
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9101Fが本日検査を終えて出場試運転を行いました。ヘッドマークは付けられていません。
試7051、7050レ
9101F 出場試運転 pic.twitter.com/Wffd79ap2Z— 定回 (@sagomitrain) September 23, 2020
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本日放映のテレビ番組において、E235系1000番台G車と見られる、製造中の車両の内部が放送されました。
E235スカ線グリーン車内にLCDついてる! pic.twitter.com/T2BB6UuJwq
— まとしか (@shikaoo5623) September 19, 2020
映像からはデッキ出入り口上部に案内用LCDが設置されているのが確認できます。
ところで、グループ違いですが、今後製造される予定の中央線用E233系G車はどうなるのでしょうか?
仕様が統一されるのか、気になるところですね。 -
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5177Fが恩田に入場しました。
デジタル無線対応工事が行われるかもしれません。5177Fが恩田に入場しました pic.twitter.com/Idz6L8uXWe
— 國の鉃道 (@kuni_train) September 18, 2020
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川越工場に入場している東上線9000系9101Fですが、ヘッドマークと思われる物が取り付けられているようです。
東武東上線 9101F HM取り付け?
9/17 19:00過ぎ 川越工場の様子
HMらしきものが取り付けられたことで話題になっている9101Fを見てきました
現在の川越工場
屋内留置線 : 9101F (10両連結留置)
屋外留置線・工場内 : なし既に検査は終了していて、床下機器の再塗装等が行われています。 pic.twitter.com/WYcQWCeglh
— 東武鉄道love 活動休止中 (@5107711032Flove) September 17, 2020
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同社では秋の全国交通安全運動にあわせて、既に複数の編成にヘッドマークが掲出されています。9101Fがこれに関連するものかは不明ですが、可能性はあるように思えます。
https://twitter.com/TobuPana874/status/1305694468922920964
https://2nd-train.net/topics/article/29491/ -
HMは昨日撤去された様です。
東武東上線 9101F HM撤去確認
9/18 19:30過ぎ 川越工場の様子
本日、HM?が撤去されているのを確認
結局何のためだったのか わからずじまいになってしまいました
残念です… pic.twitter.com/M7n3yq3nRZ
— 東武鉄道love 低浮上期間 (@5107711032Flove) September 18, 2020
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9152Fですが、深夜に寄居まで回送されたようです。
自動連結器に交換されている他、サハにPQ車軸が装備されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1306285059834605569?s=20寄居停車中の9152F、サハ9452のPQ測定車輪 pic.twitter.com/P6bpG7ren3
— TJ9000 (@9108_tjline) September 16, 2020
今後の動向に注目されます。 -
本日、E235系F-01+J-01編成15両が、成田空港まで試運転を行いました。15連での津田沼以東入線は初めてです。
試9464M E235系1000番台 クラJ-01+F-01編成
総武本線試運転
今日は成田方面では初のフル編成15両での試運転が行われてました pic.twitter.com/uNoWRCiXWO— 獅子山 (@shishisan_211) September 15, 2020
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東急5153Fにデジタル無線アンテナが取り付けられました。
9/12
90-122~A1390T 東武51008F
92-153 東急5163F50000の返却は試運転表示で走行しました。 pic.twitter.com/Ff0t2bA6z1
— ゆうき (@yuki_16123) September 12, 2020
同編成は5152Fがデジタル無線アンテナ取り付けを終えて運用を復帰したのと入れ替わるかのように運用を離脱し、元住吉で工事が行われていました。現時点では、2006年、2004年製の全編成にデジタル無線アンテナの搭載が完了しています。 -
51008編成ですが、本日、東急方面へ回送されているようです。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1302472730281873408 -
2020系10両が甲種輸送されているようです。撮影地より総合車両製作所新津事業所を出場したと思われ、前例通り今後長津田まで甲種輸送されるでしょう。
今のところ2020系は2139Fが2138Fより先に出場・甲種輸送されていて、今回の甲種輸送が2138Fか2140Fか識別できないためグループにて失礼します。2020/8/31
9485レ 東急2020系 甲種輸送
DE10-3507+2020系10B
さつき野~荻川 pic.twitter.com/hN5oUTgajU— ドリーム紀行 (@Joyful_Luxury) August 31, 2020
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今回の甲種輸送は2140Fの模様です。
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@kawayuki0917
ご紹介ありがとうございます。フォーラムに投稿させて頂きました。
https://4gousha.net/?post_type=topic&p=18906#post-18906
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転用改造が進む20000系列ですが、16本目となる21445Fが津覇工場の外に留置されています。
【館林津覇 東武20400系 16編成目 20440番台 21445F 完成間近 屋外留置!】
東武20400系 18編成目 21446F 種車 工場内で工事開始!
2020年度 改造4編成の種車 全て工場内にhttps://t.co/8l85pOClDj
#東武 #20400系 #21445F #館林津覇 #屋外留置 pic.twitter.com/SXncPXQXe3— azumatakeshi (@azumatakeshi) August 26, 2020
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本年度の設備投資計画が発表されました。
既に明らかになっていた新造5編成の内訳は70090型2編成も含む形で、それに加えて500系リバティを3編成増備するようです。
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/202008251252159Ept981AfvqjBSaRFC0MXg.pdf本日発表!東武鉄道 設備投資 2020
新車導入 計5編成
・70090系 2編成
・500系 3編成リニューアル 20400系 4編成
50000系統の防犯カメラ設置が中止されるようです。(74F.08F 設置済み)
同時に50070系のLCDとWiFi設置も中止される可能性が高そうです。
↓ 詳細はこちらhttps://t.co/NyPP68hgUH pic.twitter.com/sMBqt1ZskR
— 東武鉄道love (@5107711032Flove) August 25, 2020
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東武30000系31609F+31409Fですが、本日、8日ぶりに営業へ復帰しました。
2020/08/24 F1574T 31609F+31409F 堀切駅にて
たまたまカメラを持って外出してたので記録がてらに
電池が無くて直前のシャッタースピード調整ができずLED切る大失態を犯した(そもそもカメラを久々に使うのが悪い #Mirai_TrainPhoto pic.twitter.com/RokCHBtxVP— Mirai.S (@Mirai_Scarlet) August 24, 2020
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5050系5160Fにデジタル無線アンテナの増設が確認されました。
7/22から恩田に入場している5160Fにデジタル無線アンテナが設置されました
恩田でのアンテナ増設は5159F・3012Fに次ぐ3編成目となります pic.twitter.com/iLLPm9S2uS— 國の鉃道 (@kuni_train) August 23, 2020
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なお、5152Fにもデジタル無線アンテナ増設が施工され、昨日試運転を行い本日の08Kより運用に復帰しました。
https://2nd-train.net/topics/article/29191/
5050系のデジタル無線取り付けは、以下の場所で以下の編成に施工された模様です。
恩田→5159,60F
長津田→5161〜65F
元住吉→5151,52F
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ケヨM71編成が車体保全のため大宮総合車両センターに入場しました。
OM入場 回8376M 209系 M71編成 大宮 1633 到着 pic.twitter.com/2sP06rad7s
— Trainpochi (@trainpochi) August 20, 2020
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