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本日未明、しなの鉄道SR1系300番台6両が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。今後、屋代に向けて甲種輸送が行われる予定です。300番台は今回初めてであり、200番台との相違点は霜取り用のパンタグラフが設置されていないことが現時点で確認できます。
https://twitter.com/6020butler/status/1455986584696745988?s=21

【2021.11.4 しなの鉄道SR1系(S301編成、S302編成、S303編成)J-TREC横浜事業所出場】

11/4、しなの鉄道SR1系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
同系は今年度初の出場ですが、今年2/18以来3回目の出場となります。
今回初の300番台。
200番台は8両で打切りですかね？ pic.twitter.com/z2YT5B2wDZ

— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) November 3, 2021

都営10-300形10-650Fの本線試運転が10月25日から確認されています。11月2日には、新製後初めて京王線に入線し、京王相模原線内（通例では若葉台～橋本）で試運転が行われました。

10/25 1091T 10-300形10-650F 新製性能確認試運転 住吉駅1045に入って出発し大島方面へ pic.twitter.com/xYuFL4NrwF

— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) October 25, 2021

東京都交通局10-650F
2021/10/25(月) 新製車両公式試運転
2021/11/2(火) 京王送り込み回送 pic.twitter.com/UZoBoXVefa

— トタ快 (@8B_kotei) November 2, 2021

11/2　都営10-650F　性能確認試運転 pic.twitter.com/IQi8oE9xgN

— ワザ (@yourinwaza) November 2, 2021

先日、宗吾車両基地にされた、元北総7300形7818Fですが、本日、中間車銘板の車番が「3743」の車両が確認されました。
この3743号は京成3748編成、つまり、北総鉄道へリースされ、改番された元7818Fの元中間車と考えられます。

本日、京成電鉄 宗吾車両基地にて無塗装で回送されてきた元7818Fの姿を確認したところ、分割されて車庫内に移動しているのが見えました。
妻面は赤い京成の車番プレートに交換され「7813」→「3743」となっていました。3700形で6両、混在パンタはエモすぎる…#北総7818 pic.twitter.com/zNOHmOwING

— HASHIルンです♪ (@HASHI94822327) November 2, 2021

E217系置き換え開始以降、指定保全のみが行われていた東京総合車両センターですが、クラY-122編成が車体保全と思われる検査（注）を終え、構内に留置されている姿を本日確認しました。車輪取替、屋根塗り直しが確認できます。
E235系の投入が中断している中、年度末までに装置保全以上の検査時期を迎える編成は、、注目されていました。
出場後は現在では珍しい姿で活躍することになります。

なお、写真2枚目の通り、元クラY-47編成の一部車両（写真はモハE216-1047）は銘板を外されており、廃車済みと推測されます。

（注）組み込まれた1両など、新保全体系開始時の整理が不明で、装置保全とされている可能性が残る点、ご了承下さい。

本日、東京メトロ17000系80番台(8両編成)の17184Fが05S運用で営業運転を開始しました。
同形式8連は今年度に12編成が導入予定で、残り7編成の年度内導入が見込まれます(この内・・は出場済)。

8両17000系だー
もう17184Fまであるのか pic.twitter.com/94kkkS7a23

— 霧雨アレル (@Arel3581) November 3, 2021

JR東日本の11/2付プレスリリースによると、勝田車両センター60周年を記念した、は11/5から運行開始となります。
常磐線の友部〜原ノ町、および水戸線の小山〜友部で運転され、2022年1月頃から、品川まで運転区間が拡大される予定です。

E531系 赤電ラッピング車両 運転（2021年11月5日～） - 鉄道コム

JR東日本水戸支社は、勝田車両センター開設60周年を記念して、401系「赤電」塗装イメージのラッピング車両を運転。運転開始日は2021年11月5日（金）で、2026年度初頭まで運転。対象車両は、E531系5両編成1本。運転区間は、常磐線友部...

tetsudo.com

プレスリリース
https://www.jreast.co.jp/press/2021/mito/20211102_mt01.pdf

# 一応、いちさとさんの意見踏まえてトピック化します。

9/29に長野総合車両センターに入場していたET127系V4編成ですが、機器更新を終えて本日出場しました。
同編成の更新を以てET127系、ひいてはE127系列全編成全車の機器更新が完了しました(0番台残留車・100番台は2017年度迄に更新済)。

えちごトキめき鉄道ET127系V4編成のNN出場回送が本日長野→直江津間までありました。

機器更新を終えて直江津へ戻るようです。

今回の入場でVVVFがIGBT化されE127系では特徴の一つであった"東洋電機製造製のGTOサイリスタ素子のVVVFインバータ車"がえちトキとJR東日本線内からは"消滅"となります。。 pic.twitter.com/aShodt6Ix1

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 2, 2021

本日、E353系モトS203編成(付属編成)が試運転を行い、中央本線辰野支線辰野駅まで入線しました。
同形式が同線区を走行するのは初と思われます。

2021/11/1
試9920M・試9921M
E353系S203編成 中央東線（辰野線）試運転
辰野線に珍しいモノが走りました。多分初入線ではないかと思います。
もっと辰野線らしい所で撮影したかったですが、所用で時間が無かったので記録程度に。
1枚目 小野〜信濃川島
2枚目 小野〜塩尻 pic.twitter.com/pDqN87Dpcm

— 国境警備隊 (@Border___guard) November 1, 2021

本日、E353系が辰野まで初入線しました。
訓練実施のための試運転とのこと。
辰野線を行くE353系、なかなか珍しいものを撮影できました。 pic.twitter.com/FWaI8osgDn

— mini-echo (@miniecho_123_1) November 1, 2021

本日E131系500番台コツG-09編成が総合車両製作所新津事業所を出場しました。

１１／１（月）、相模線用 Ｅ１３１系・横ｺﾂ Ｇ-０９編成が J-TREC新津を出場し新津～羽生田で試運転。信越本線・羽生田駅；11時過ぎ。
通常の１本目(試6420M)は無し,２本目(試6422M)で着。
配給は中２日(平日)あけて５日(金)？ #試運転 #E131系 #JTREC新津 #国府津車両センター pic.twitter.com/wu5cusN9gc

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 1, 2021

昨年脱線しされていた元北総7300形7818編成ですが、本日未明、印旛車両基地から宗吾車両基地へ回送されました。
6連化に伴いパンタが増設された7815号車は、回送時点でも、既存の下枠交差と増設シングルアームが混在した姿となっています。

2021/10/30→31
99KNレ　7818編成(元3748編成)

昨年青砥で脱線した編成が、2ビル経由で宗吾へと自走で回送されました
撮影されてた方お疲れ様でした pic.twitter.com/H39jpeObDt

— kanan (@KeiyoRapidky34) October 30, 2021

北総7818編成 pic.twitter.com/b6w4e418w1

— よういち (@tec_300x) October 30, 2021

相鉄8000系8705×10（8705F）が運用を離脱し、29日夜～30日未明から廃車陸送が行われています。同編成は23日まで運用が確認、26日に8712×10と座席を交換する姿が確認されていました。
補助電源装置がMG（VVVF素子がGTO）の編成は8706×10を残すのみとなります。

通例通り、今回は横浜方8705、8113が搬出されています。

#さらば8705 #相鉄
8705·8113が廃車搬出されました。 pic.twitter.com/gcI0ia6lx1

— 青の住人 (@SOTETSU20101) October 29, 2021

https://twitter.com/ototetsu_kan/status/1454113789087928326
https://twitter.com/Azumino_rail/status/145280850642418483