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9/29に長野総合車両センターに入場していたET127系V4編成ですが、機器更新を終えて本日出場しました。
同編成の更新を以てET127系、ひいてはE127系列全編成全車の機器更新が完了しました(0番台残留車・100番台は2017年度迄に更新済)。

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9/29に長野総合車両センターに入場していたET127系V4編成ですが、機器更新を終えて本日出場しました。
同編成の更新を以てET127系、ひいてはE127系列全編成全車の機器更新が完了しました(0番台残留車・100番台は2017年度迄に更新済)。

えちごトキめき鉄道ET127系V4編成のNN出場回送が本日長野→直江津間までありました。

機器更新を終えて直江津へ戻るようです。

今回の入場でVVVFがIGBT化されE127系では特徴の一つであった"東洋電機製造製のGTOサイリスタ素子のVVVFインバータ車"がえちトキとJR東日本線内からは"消滅"となります。。 pic.twitter.com/aShodt6Ix1

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 2, 2021

鉄道ファン最新号によると、E131系580,680番台編成の編成番号と中間車番号は、通常仕様編成の続番となり、各80番台は文字通り先頭車のみとなるようです。
各80番台編成は既報の通り、幕張車と同様最終2編成に割り当てられ、編成は以下のように車番下2桁が不揃いとなります。

【580番台】
・コツG-11編成
クモハE131-581+サハE131-511+モハE130-511+クハE130-581
・コツG-12編成
クモハE131-582+サハE131-512+モハE130-512+クハE130-582

【680番台】
・ヤマTN14編成
クモハE131-681+モハE131-614+クハE130-681
・ヤマTN15編成
クモハE131-682+モハE131-615+クハE130-6…[ 続きを読む ]

本日、E353系モトS203編成(付属編成)が試運転を行い、中央本線辰野支線辰野駅まで入線しました。
同形式が同線区を走行するのは初と思われます。

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本日、E353系が辰野まで初入線しました。
訓練実施のための試運転とのこと。
辰野線を行くE353系、なかなか珍しいものを撮影できました。 pic.twitter.com/FWaI8osgDn

— mini-echo (@miniecho_123_1) November 1, 2021

本日、E353系モトS203編成(付属編成)が試運転を行い、中央本線辰野支線辰野駅まで入線しました。
同形式が同線区を走行するのは初と思われます。

2021/11/1
試9920M・試9921M
E353系S203編成 中央東線（辰野線）試運転
辰野線に珍しいモノが走りました。多分初入線ではないかと思います。
もっと辰野線らしい所で撮影したかったですが、所用で時間が無かったので記録程度に。
1枚目 小野〜信濃川島
2枚目 小野〜塩尻 pic.twitter.com/pDqN87Dpcm

— 国境警備隊 (@Border___guard) November 1, 2021

本日、E353系が辰野まで初入線しました。
訓練実施のための試運転とのこと。
辰野線を行くE353系、なかなか珍しいものを撮影できました。 pic.twitter.com/FWaI8osgDn

— mini-echo (@miniecho_123_1) November 1, 2021

本日E131系500番台コツG-09編成が総合車両製作所新津事業所を出場しました。

１１／１（月）、相模線用 Ｅ１３１系・横ｺﾂ Ｇ-０９編成が J-TREC新津を出場し新津～羽生田で試運転。信越本線・羽生田駅；11時過ぎ。
通常の１本目(試6420M)は無し,２本目(試6422M)で着。
配給は中２日(平日)あけて５日(金)？ #試運転 #E131系 #JTREC新津 #国府津車両センター pic.twitter.com/wu5cusN9gc

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 1, 2021

本日E131系500番台コツG-09編成が総合車両製作所新津事業所を出場しました。

１１／１（月）、相模線用 Ｅ１３１系・横ｺﾂ Ｇ-０９編成が J-TREC新津を出場し新津～羽生田で試運転。信越本線・羽生田駅；11時過ぎ。
通常の１本目(試6420M)は無し,２本目(試6422M)で着。
配給は中２日(平日)あけて５日(金)？ #試運転 #E131系 #JTREC新津 #国府津車両センター pic.twitter.com/wu5cusN9gc

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) November 1, 2021

昨年脱線しされていた元北総7300形7818編成ですが、本日未明、印旛車両基地から宗吾車両基地へ回送されました。
6連化に伴いパンタが増設された7815号車は、回送時点でも、既存の下枠交差と増設シングルアームが混在した姿となっています。

2021/10/30→31
99KNレ　7818編成(元3748編成)

昨年青砥で脱線した編成が、2ビル経由で宗吾へと自走で回送されました
撮影されてた方お疲れ様でした pic.twitter.com/H39jpeObDt

— kanan (@KeiyoRapidky34) October 30, 2021

北総7818編成 pic.twitter.com/b6w4e418w1

— よういち (@tec_300x) October 30, 2021

昨年脱線しされていた元北総7300形7818編成ですが、本日未明、印旛車両基地から宗吾車両基地へ回送されました。
6連化に伴いパンタが増設された7815号車は、回送時点でも、既存の下枠交差と増設シングルアームが混在した姿となっています。

2021/10/30→31
99KNレ　7818編成(元3748編成)

昨年青砥で脱線した編成が、2ビル経由で宗吾へと自走で回送されました
撮影されてた方お疲れ様でした pic.twitter.com/H39jpeObDt

— kanan (@KeiyoRapidky34) October 30, 2021

北総7818編成 pic.twitter.com/b6w4e418w1

— よういち (@tec_300x) October 30, 2021

相鉄8705×10（8705F）が運用を離脱し、29日夜～30日未明から廃車陸送が行われています。同編成は23日まで運用が確認、26日に8712×10と座席を交換する姿が確認されていました。
補助電源装置がMG（VVVF素子がGTO）の編成は8706×10を残すのみとなります。

通例通り、今回は横浜方8705、8113が搬出されています。
https://twitter.com/SOTETSU20101/status/1454096064697421826

2021/10/29
相鉄8000系8705F（クハ8705、モハ8113）廃車搬出

今回のクハ8705はブルシ無でした。
「鉄オタ選手権 相模鉄道の陣」放映時間帯での搬出という凄いタイミングでしたね。

出撃された皆さまお疲れさまでした。

#相鉄
#相鉄線に乗ろう
#海老名フォト pic.twitter.com/YEIIg9H8te

— おとてつ🍤🐱🍓 (@ototetsu_kan) October 29, 2021

8705と8712
相互にモケット交換 pic.twitter.com/lU2zeKJXqC

— 安曇野運輸区(仮) (@Azumino_rail) October 26, 2021

相鉄8000系8705×10（8705F）が運用を離脱し、29日夜～30日未明から廃車陸送が行われています。同編成は23日まで運用が確認、26日に8712×10と座席を交換する姿が確認されていました。
補助電源装置がMG（VVVF素子がGTO）の編成は8706×10を残すのみとなります。

通例通り、今回は横浜方8705、8113が搬出されています。

#さらば8705 #相鉄
8705·8113が廃車搬出されました。 pic.twitter.com/gcI0ia6lx1

— 青の住人 (@SOTETSU20101) October 29, 2021

https://twitter.com/ototetsu_kan/status/1454113789087928326
https://twitter.com/Azumino_rail/status/145280850642418483