-
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB25編成8両長野出場」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
前年より長野総合車両センターで転属改造が行われてた元ミツB25編成の8両ですが、3/4出場し、京葉車両センターへ自力で回送されました。
転属改造自体は先月で終わってましたが、京葉車両センター、または東所沢電車区のスペースの問題からか、205系5000番台ケヨM10編成の配給を待っての出場回送となりました。 -
いちさとがフォーラム「02系32Fが廃車、茂原のリサイクルセンターへ」の「東京地下鉄（東京メトロ）」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
02-148Fは浜野経由で富山の日本総合リサイクルへ陸送され、解体されました。
現段階だと、茂原が行き先という根拠が乏しいのではと思います。（ここ数日で明らかになるとは思いますが…。）確かに01系の一部は、新茂原貨物駅跡でアスベスト処理、車体の分割をしたあと、富山へ陸送されていますが、茂原にリサイクルセンターがあるわけではありません。
-
BLTがフォーラム「豊田常駐のE257系500番台に変化」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
追加情報です。
顔にもJRマークの下に緑の「SERIES E257」が貼られてました。
https://twitter.com/amazon_e233/status/1101782682168520705?s=21
今回のダイヤ改正でホームライナー千葉が全滅とのことで、これで幕張の配置数も減ってしまうんでしょうか・・・ -
-
いちさとがフォーラム「205系ケヨM20編成がOMに検査入場」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
入場したのは2月13日ですね。
https://twitter.com/R463_urakoshi/status/1095688764997824512 -
BLTがフォーラム「209系トタ81編成、前面非常用扉閉鎖済み」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
ハエ81は205系3000番台です。たぶんトタ81？
トタに転属して1000番台の貫通扉の穴埋めはせず、貫通扉はただの飾りみたいな感じになっちゃいましたか。
なんか改造に時間かかったなと思いました。 -
BLTがフォーラム「豊田常駐のE257系500番台に変化」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
NB-12編成でしたか。
他の2本(NB-10、NB-11)にも同様の処置をしそうですね。
誤乗対策なのか、正式に房総特急を退いたのか・・・
土休日だと行き先がそれぞれ異なるE257系500番台が新宿に集まることになるので・・・。
今後がかなり気になりますね。 -
-
いちさとがフォーラム「豊田常駐のE257系500番台に変化」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
17時台に当該編成の編成番号として「NB-12」が写っている写真が公開されました。
NB-11編成ではなく、NB-12編成だったことになります。豊田の謎のe257系500番台について
塗装された車両はNB12です
このあとどうなるのやら… pic.twitter.com/Ka6ddl938U— 山k (@Btrainyamakei) March 1, 2019
所属箇所とは、JR各社では機能保全（交番検査）を行う箇所を指していますので、幕張所属を続けるのであれば、機能保全のための回送を引き続き行うことになるでしょう。
-
-
BLTがフォーラム「豊田常駐のE257系500番台に変化」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
NB-11ですか。
房総走ってないのにBOSO EXPRESSは如何なものかと思いましたが、今回の変化で、こうして別視点で見てみると砂浜の白と菜の花の黄色をイメージした車体色だけに違和感が・・・ステッカーってことは、塗装ではなく、ラッピングの一種ってことですか。たしかに塗装棟のあるどっかの工場に入った話も聞かないので・・・
NB-11編成
踊り子転用のためというより
正式に幕張の房総特急運用から外れるのにあたり
改造待ちの波動運用時に誤乗防止のためロゴを隠すのが目的な気がするどうせ転用改造時に塗り直しはやらざるを得ないでしょうし
— かしりん (@pacific255) March 1, 2019
-
BLTが「255系/E257系」フォーラムで「豊田常駐のE257系500番台に変化」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
豊田車両センター常駐の幕張車両センター所属E257系500番台ですが、3/1、BOSO EXPRESSが消え、塗装の一部が変わったことが確認されました。
豊田にいるE257-500
なんか塗装変わってるんだけど。 pic.twitter.com/ua9BW3N6cg— JA39RA?? (@JA39RA) March 1, 2019
当該編成は現時点で不明です。# 所属はまだ幕張のはずですが、幕張に戻る可能性はほぼなくなった？
-
いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「719系が仙台総合訓練センターへ」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
1月15日に郡山総合車両センターへ入場していた719系センH-40編成ですが、昨日「SENDAI Training Center」との表記が確認されました。
仙台総合訓練センターには車籍を失って訓練機械となった417系が配置されており、同編成は後継の訓練機械になるのかもしれません。荒池公園に向かう途中に車両センターの前を通ったら、あっ、718と思ったら、
仙台の訓練車だった。H-40編成です。 pic.twitter.com/YViRQdkolA— tm0406 (@197646Takafumi) February 27, 2019
-
いちさとがフォーラム「つくばエクスプレス、車両基地で脱線し車止めに衝突する事故が発生」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
全重検直後の71Fが当該のようですね。損傷は現状では分からないですが、一般論として、20km/h程度だと復帰できた例が多数派です。
（「レールが盛り上がるタイプ」という表現だと第3種車止めのようにも聞こえてしまいます。当該箇所（留置17番線）は第2種車止めでした。） -
BLTがフォーラム「しな鉄、JRのE129系ベースの新型･SR1系を導入」の「甲信越の公民鉄」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前
ん？
E219系となってますが、E129系ですかね？
たぶん作るとしたらJTREC新津でしょう。 -
-
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM10編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
2/25の87E運用を最後に運用についてなかったケヨM10編成ですが、2/27、京葉車両センターへ見に行ってみたところ、車内広告撤去済みで配給準備が行われてました。
その後、前面のJRマークも消され、武蔵野線での運用を離脱しました。
2019年最初の運用離脱であり、離脱車が出たのは3ヶ月ぶりとなります。
対象:5000番台ケヨM10編成
JR:あり
ダァステッカー・車内広告:なし
判定:TRUE
最終運用:2/25 87E
昨日朝の時点で行先は[むさしの号|東所沢]でした。
マークは消されてないので迷いましたが、運用離脱と判断します。続報あればまたお伝えします。
ケヨM10編成、お疲れ様でした。#京葉区記録簿 pic.twitter.com/zcGYLU3fJW— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) February 26, 2019
【速報】【記載内容変更】2/27 10:00
変更前[JR→あり]
変更後[JR→なし]
側面は2段電連の554+F54が山側の交検庫に入り見えない…。
が、前面マークが黒塗りされたのを確認しました。
これによりケヨM10編成運用離脱で最終判断とします。
#京葉区記録簿 pic.twitter.com/zJFCUIGET3— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) February 27, 2019
-
-
BLTが「夜行列車（停止）」フォーラムで「E26系カシオペア大宮出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
全般検査を受けていたE26系客車カシオペアですが、2/26、大宮総合車両センターを出場、試運転も兼ねて尾久車両センターまで配給輸送されました。
12両のうち6両ずつを当日中に2回に分けて配給されました。
牽引機は上野方6両がEF64 1030[長岡]で、青森方6両はEF81 139[田]でした。本日、全般検査を終えて尾久車両センターに戻るE26系客車が2回に分けられて回送されました。
AMの部 EF64-1031+E26系6B
PMの部 EF81-139+E26系6B pic.twitter.com/r0CJ8dsWn0— ロールキャベツ (@JRFtrainlove65) February 26, 2019
#夜行寝台特急ということでこのカテにしましたが、カテ違いでしたらすみません
-
いちさとが「E351系/E353系」フォーラムで「E353系量産車が出揃う」というトピックを立てました。 7年, 2か月前
本日、E353系のうち編成番号が飛ばされていたモトS210編成がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
車両技術2018年9月号（JARi）に掲載されていた量産車201両が出揃ったことになります。
https://t.co/OfnuHvSaEs - さらに読み込む
