-
-
いちさとがフォーラム「ハエ61編成と71編成が休車扱いに ハエ61編成はドア故障が発生」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
情報ありがとうございます。そちらの資料は確認していませんでした。
-
いちさとがフォーラム「ハエ61編成と71編成が休車扱いに ハエ61編成はドア故障が発生」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
当該の資料だと1974Hの事象は笠幡ですが、2176Hの事象がどこで起きたかについては、記載が無いはずです。
また、承知の上かと思いますが、今回の特別休車が離脱順序に影響するかは不透明な部分があります。
ハエ71編成は検査的に離脱してもおかしくないでしょうが…。 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 7年, 5か月前
11月3日、例年通りTXまつりが開催されました。幅広く概要をまとめます。
今年は留置45～47番線の新設工事（レポート準備予定）に伴い、直通列車が運行されなかったことが大きな変化です。留置線
2013年度以来の留置線の増設工事が行われており、留置45～47番線となるようです。2013年度以降直通列車のりばに使われていた場所が建設場所となり、直通列車のりばは2回連続で新設留置線に場所を奪われることになりました[…]
-
いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り 西日本エリアINDEX」で新しい記事を投稿しました。 7年, 5か月前
11月3日、例年通りTXまつりが開催されました。幅広く概要をまとめます。
今年は留置45～47番線の新設工事（レポート準備予定）に伴い、直通列車が運行されなかったことが大きな変化です。留置線
2013年度以来の留置線の増設工事が行われており、留置45～47番線となるようです。2013年度以降直通列車のりばに使われていた場所が建設場所となり、直通列車のりばは2回連続で新設留置線に場所を奪われることになりました[…]
-
いちさとがフォーラム「ケヨM26編成 無事に廃車回送される」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
横浜への変更はあくまで非公式情報ということですね。返信規約の4項のように、非公式なのが分かるように書いて頂けると、問い合わせが減るので嬉しいです。
本牧埠頭であれば、商業誌の甲種輸送情報に載るか微妙ですね。203系の時は川崎貨物から甲種輸送だったので、比較的早く知れ渡りました。
もしかすると冬季の積雪なども考えているかもしれません。 -
いちさとがフォーラム「JR東日本、E353系で富士急直通の新たな特急を運行」の「E351系/E353系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
産経新聞から更に詳細な記事が出ています。
これによると富士急・河口湖へ直通する特急は「かいじ」と併結し、大月で分割するようです。
富士急では「富士山、富士急ハイランドの両駅に停車する見通し」のようです。
https://www.sankei.com/photo/daily/news/181103/dly1811030016-n1.html共同通信の記事にも出ていますが、来年3月改正から3両編成で数往復ということで、富士急の特急体系も変化しそうです。
-
-
BLTがフォーラム「ケヨM26編成 無事に廃車回送される」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
なるほど・・・これでまたひとつかしこくなりました。
ちなみに205系のハエ車は解体せずに。まさか譲渡されるとは思わなかったので。紛らわしくてすいません、ジャカルタ配給の今後ですが
京葉セ→西船橋(武蔵浦和で左に折れてたのを直進し)→府中本町→梶ヶ谷→新鶴見信→高島→根岸タ→本牧埠頭というルートで、本牧埠頭から出荷となるそうです。
陸送の手間を極端まで省いたものと思われます。 -
いちさとが「209系」フォーラムで「久里浜の訓練機械が甲種輸送」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
209系久里浜の横浜支社訓練機械ですが、逗子へ回送されました。
特殊貨物検査票が貼られており、甲種輸送に備えた移動と考えられます。郡山総合車両センターでは元ハエ62編成を訓練車（または訓練機械）へ改造中で、同編成で改造間合いを作るのか、それとも異なった動きになるのか、気になりますね。
横浜支社の訓練機械は大船工場製で車体裾に特徴があり、残ってほしいところです。209系訓練車が逗子に止まってる。11/5郡山配給だそうな。 pic.twitter.com/4SUg3hywCU
— 横須賀線甲種輸送記録 (@Series113_E217) November 2, 2018
移動は今日未明で、保守用モーターカーの重連で牽引したようです。
今日未明、久里浜のトレーニングセンターにいた２０９系訓練車の回送がありました。
今後の処遇はわかりませんが、１号車の屋根に載るクーラーは貴重な角形キセですね。 pic.twitter.com/wO3iC5ZDe2— よういち (@tec_300x) November 3, 2018
-
いちさとがフォーラム「ケヨM26編成 無事に廃車回送される」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
JR東日本では廃車になるのは確かで、その前提で書いたのではと思います。廃車と解体は近いイメージなので、少し戸惑いますが…。
実は、個人的には「回送」に違和感があります。回送、配給、甲種は別という決まりがありまして、特に甲種回送などと呼ぶと、昔は指摘が入ったりしました。
最近はあまり指摘が来ないので、時代が変わったのでしょうか。私も指摘はやめています。ところで、ジャカルタ譲渡配給が最後というのは、どのような意味なのでしょうか…。巷の噂でしょうか。今のところソースが無さそうです。
-
BLTがフォーラム「ケヨM26編成 無事に廃車回送される」の「205系（JR東日本）」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
廃車・・・ではないと思います。
これでジャカルタ譲渡配給は最後ですね。 -
-
-
BLTが「205系（JR東日本）」フォーラムで「ケヨM26編成運用離脱・配給へ」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
10/31、ケヨM26編成が運用離脱した模様と聞いて、11/1朝に見に行ってきました。
編成番号は確認できないものの、元ヤテ12編成から成る編成と確認したまでですがケヨM26編成と確認、JRマークと車内広告等が撤去されてました。
最終運用は10/30の59Eでした。
https://twitter.com/2250ega/status/1057739842526752769?s=2111/1、京葉車両センターに送り込まれたEF64-1031[長岡]と連結を確認しました。
いよいよ明日旅立つようです。#ケヨ調査 2/3
さて、気になる205系5000番台ケヨM26編成と死神EF64-1031[長岡]ですが、入替中シーンですが連結が確認されました。
明日9時半過ぎ、ジャカルタへ向けて旅立ちますね。
現在は連結状態で留置されてます。最後に撤去前の編成札撮れてなかったのが心残り(´･_･｀) pic.twitter.com/c7uozp9Qjf
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) November 1, 2018
-
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB23編成大宮出場・新ケヨMU3編成へ」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
11/1、元ミツB23編成のうちの8両が大宮総合車両センターを出場し、東所沢折り返しで京葉車両センターまで自力で回送されました。
方向転換兼ねての回送となりました。
また、その日のうちに編成番号札が取り付けられました。
MU3の札が下げられ、新ケヨMU3編成となりました。
https://twitter.com/sakamiti46_e233/status/1057917004647030786?s=21#ケヨ調査 3/3
11/1に大宮総合車両センターから自走で回送されたミツB23編成のうちの8両に早くも新編成番号がつけられました。
みなさんの予想通り(？)、ミツB23編成のうちの8両はケヨMU3編成となりました。1枚目はウォーターマークで作業員を隠してます。
ミツ車だから当たり前だよなぁ？ pic.twitter.com/rhjpJcjVD9
— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) November 1, 2018
-
BLTがフォーラム「改造中マト81編成 青梅特快幕を確認」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
E233系にはドアボタンがついてますが、今回転入される209系1000番台にはドアボタンがつかなかったとのことで。
自動扱いではありますが、この場合3/4ドアカットスイッチついてると思われます。
(1000番台標準装備？) -
BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系3000番台 アオA5編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
長らく青森車両センターに留置されてたアオA5編成6両ですが、10/31夕方に青森車両センターを出発、日本海・田端操・吉川周りで、11/1夕方に、郡山総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF81-136[秋]でした。
前回は中間電動車のみでしたが、今回は編成ごとの廃車回送でした。
今日のKY入場配給485系ｱｵA5編成@宮原カーブ pic.twitter.com/CItyC7oKOo
— わいけ〜 (@akisame_yk) March 10, 2015
https://twitter.com/sakamiti46_e233/status/1057914392837185536?s=21 -
-
いちさとがフォーラム「改造中マト81編成 青梅特快幕を確認」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 6か月前
例えば、東京総合車両センターのE231系は（保安装置的に入線できない）常磐快速線の幕が入っていますし、209系1000番台も「上野」幕がありました。
幕は走行線区の決め手にはなりませんが、ダイヤが乱れたときには入線できたほうが好都合でしょうね。おそらく性能試験（加速度・減速度が変わるため必要でしょう）に続いて行われる入線試験で、走行線区が見えてくることになると思います。
- さらに読み込む
