東京の左手

本日、京急新1000形1894編成(1894F)が総合車両製作所横浜事業所を出場しました。試運転が行われています。
1890番台(L/C)の4編成目で、のうち2編成目となります。

【2021.12.27 京急電鉄新1000形1890番台(1894編成) J-TREC横浜事業所出場】

12/27、京急新1000形1890番台がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
11/8以来の出場。
先日、愛称が「Le Ciel（ル・シエル）」に決定した後の出場。
側面に装飾はありません。
今出場にて、京急1500形が1本減る予定です。 pic.twitter.com/05Lm087AZv

— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) December 27, 2021

12.27(月)
KC1098
1894-1編成　総合車両製作所出場

※トリミングしてません pic.twitter.com/5UZkE2rqUa

— 写真垢 (@osyashin_4649) December 27, 2021

近畿車輛で製造された、東京メトロ17000系80番台 17190Fですが、12/24、徳庵から甲種輸送されています。吹田タからはEF66 27が牽引しています。
今年最後の17000系甲種輸送で通算10本目となります。

東京メトロ17000系甲種輸送＠放出西　iphone11 pic.twitter.com/1kSArpOrus

— ひらた　ゆきお (@yukiosan1952) December 24, 2021

https://twitter.com/JRA41_Hayabusa/status/1474276284159373320

本日、E233系2000番台マト15編成が武蔵野線経由で長野方面へ回送されています。長野総合車両センターへ入場するものと思われ、ワンマン運転対応改造を実施するものと推測されます。

回9432M NN入場
E233系2000番台 ﾏﾄ15編成
南越谷駅 1253頃に通過しました。 pic.twitter.com/AYKGvP6VNv

— アエラ@松マリ (@539Matumari) December 24, 2021

マト１５ＮＮ入場馬橋通過
上り快速やられる
ギリギリ許容範囲で pic.twitter.com/qeUEPSyiXu

— たーぼう@12/25福井→12/29ＭM1日目 (@653fh) December 24, 2021

209系2100番台マリC619編成6両と、伊豆急行へ4両で譲渡されて余剰となった元マリC601編成の2両の計8両ですが、12/22、幕張車両センターから配給輸送されてます。
牽引機は事業用車グループの通り同所へ送り込まれたEF64 1030です。
長野総合車両センター(工場)での廃車が目的と推測されます。

配9440レ?209系2100番台 マリC619編成+MM'2101ユニット廃車回送 ﾂﾇ〜ﾊｼ通過しました pic.twitter.com/kwLIKdp2ib

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ ﾌﾛｵｹの鉄人 (@j1bbbase) December 22, 2021

EF64-1030号機+209系廃車回送

今年最後の209系廃車回送‼️
209系C601(余剰車)+C619編成

津田沼方面へ向かいました。https://t.co/dqwovCcKlf#209系 #EF64 #廃車回送 pic.twitter.com/RiZJx4f6iS

— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) December 21, 2021

長野総合車両センター(工場)でを受けていたE257系元モトM-111編成こと新オオOM-93編成ですが、12/20本日出場し、首都圏方面へ自力で回送されています。

今回の出場をもって松本車両センターからE257系の配置がなくなり、2両の付属編成は全車廃車、9両の基本編成は2000番台・5000番台化され、(用途は違うものの)全車大宮総合車両センター東大宮センターへ転属されたことで、0番台は廃区分番台となります。

E257系5000番台オオOM-93編成のNN出場回送が本日長野→東大宮（操）間でありました。

元モトM-111編成を波動用転用改造した編成で工事を終え新たな所属先の大宮へ向かう模様です。

最後の武田菱塗色の0番台が緑色の新塗装となりついに出場・・これで松本所属の基本編成は全て転属となりましたね。。 pic.twitter.com/qSmpauB7VQ

— えぬ (@Cocoa_189_510) December 20, 2021