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ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 7か月前メトロスレNo.232で東急東横線内での試運転が行われた17102Fですが、昨日未明に試運転も兼ねて和光に返却されたようです。
フォーラムで7号車に取り付けが確認されていたPQ台車は1,7,10号車(17002,17402,17102号車)にも見られました。今回は深夜まで突っ張って17000系を撮ってきました！
（ミラーレスが光量の関係で使えずスマホなのはお許しください）てことで撮ってきました。
1,7,10号車のPQ台車が目立ちますね。今回で17000系は東急での試運転を終え、和光に帰って行きました。 pic.twitter.com/IxMCSJvvNT— あおばだい 8000系ファン ひびやゼロサン 山手の231 STJLineの共同垢 (@5pQsh) October 18, 2020
今日の17000系
86S 17102F 試運転東横線内での数々の性能確認試験を行った17000系。今日は和光市へと里帰り。またいつか、東横線で会おうね。
(1号車と7号車と10号車になんか黄色い車輪があったんだが…まぁいいか) pic.twitter.com/7SXlLk8hIb— 奥沢レイワ (@Reiwatrain) October 16, 2020
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ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前先月12〜13日に甲種輸送が行われた中野検車区所属の2126Fですが、今月13日までに営業運転が確認されています。どうやらドアのゴムに変化があったようです。
鮮度が落ちきっていますが、参考までに掲示板では今月12日から営業運転の目撃があります(完全に見落としていました)。！？！？
丸ノ内線2000系稼働中の最新編成の2126fに乗車したのですが、以前の編成とは違ってドアゴムが平べったい物になっています！ pic.twitter.com/ziCA6yFdMa
— もにのら〜 (@norasanmoni) October 13, 2020
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先日こちらで紹介した21445Fですが、昨日津覇工場を出場しました。
10/12
21445F津覇出場 鷲宮 pic.twitter.com/mMYagK6BKz— Hiu Long (@HiuLongTseng) October 12, 2020
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 8か月前新たに東京メトロ、東急電鉄の編成表を開設し、編成ノートを反映できるようになりました。編成ノートに追加すべき項目案がございましたら、ご返信頂けると幸いです。
なお、現状は1私鉄1ノートということで、ちょっと分け方が大雑把すぎるかもしれません。-
私のほうで思い浮かぶのはこんなところで、異論が無ければ明日以降反映していく予定です。
・3000系相鉄対応改造
・東急各種ラッピング
・5050系デジタル無線対応改造
・08系保安装置改造
・16000系ワンマン運転対応改造
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いちさとさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）東京メトロ」を編集しました。 5年, 8か月前 -
いちさと が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前8日未明、17000系17101Fの東武鉄道入線（志木まで）が初めて確認されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1313926091560513536 -
31604+31404Fが秩父鉄道線経由で南栗橋へ入場しました。川越工場の閉鎖に伴う措置であるものと思われ、東上線車両の本格的な南栗橋での全検が開始される可能性が高そうです。
2020/10/08 秩父鉄道 デキ507+30000系
31604F+31404F 南栗橋入場川越工場からミクリへの検査移行第一弾(？)は秋刀魚となりました。 pic.twitter.com/MReIw9T12t
— まる (@zc31s_te) October 8, 2020
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ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前昨日運用離脱の可能性を指摘した02-147Fですが、1号車を含む計2両がトレーラーに載せられ陸送に備えている姿が確認されました。陸送については写真を伴う発信は今のところ見つかりませんが、投稿時点で既に目撃が1件ほどあることを追記しておきます。
6連でB修繕を受けていない02系は残り8編成になりました。
https://twitter.com/catlove0126/status/1313309375419748352環七走ってたら丸ノ内線の02系とすれ違ったぞ
— てぃーおーびーゆーｲｾｻｷ (@TOBU_Isesaki) October 6, 2020
写真や動画を伴う更なる発信に期待されます。-
6日深夜(＝7日未明)までに2号車(02-247号車)の陸送が確認されました。
昨晩(＝8日未明)にも陸送の目撃が1件あります。現時点では陸送先は不明です。ひさびさに帰り道で丸の内線とすれ違った pic.twitter.com/6d1UDs1Y5a
— がすぴ〜 (@gas_p) October 6, 2020
02系陸送してて草
— イーサンrock (変ω態๑ )ﾑﾌｩ (@guntstoif) October 7, 2020
#雨のせいか普段に比べて目撃が格段に少ない印象です。
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今更ですが、10日深夜から5,6号車も陸送にて搬出されました。
どうやら今回の陸送先は北陸方面(日本総合リサイクル)ではないようです。久しぶりの東関東(柏・常陸方面でしょうか…?)2020.10.10
東京メトロ丸ノ内線02系02ｰ147F
02ｰ647号車・02-547号車
廃車陸送 pic.twitter.com/Wp2Wm6VRRB— どーなつ (@tjpagmdaj) October 9, 2020
2020.10
02-147Fが陸送 4月以来でR6を丸ノ内線が下っていきました
撮ったら直ぐ家だからいいけど撮影地少ねえし連結器がなぁ pic.twitter.com/LiyYv2KW07— 日頃の行い (@16887y) October 10, 2020
日立製IGBTを搭載する02系は残り02-145Fのみとなりました。
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ぶるーすかい が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前中野検車区所属の02-147Fですが、今月2日の午前の65運用を最後に掲示板で営業運転の目撃がありません。最近の廃車状況を見ると金曜午前の65行路で運用を離脱するのが”通例”で、既に営業運転を終了した可能性があるかもしれません。但し、同じくB修繕を受けていない編成では、9/11(金)に02-140Fが,8/28(金)に02-133Fがそれぞれ午前の65運用で目撃がありますが、現在も営業運転を行っています(40Fは前日9/10に後楽園駅近くの留置線で一晩過ごす午後の65運用で目撃されていることから、中野検車区出庫の翌日午前の65運用とは不定期回送列車がない限り辻褄が合わず、若干信憑性に欠けます)。
また、47Fの次回検査は、車内設備より来年度の予定で(先日乗車したときに確認しました)、個人的に…[ 続きを読む ]-
7115Fですが、今年1月30日に故障を起こした可能性が伺えます。
https://2nd-train.net/topics/amp/26455/?__twitter_impression=true
https://loo-ool.com/rail/MF/00/20200130/#dialog2020年01月30日 18時30分現在
【副都心線／ダイヤ乱れ】
10時54分頃、氷川台駅で車両故障のため、ダイヤが乱れています。
東新宿〜新宿三丁目駅間の渋谷方面の一部列車に6分程度の遅れ、渋谷〜和光市駅間の和光市方面の一部列車に6〜12分程度の遅れが出ています。— TOKYO MOGURA (@tokyo_mogura) January 30, 2020
その後7月に一時的に復帰していましたが今のところ2ヶ月半ほど運用に入っていないようです。
過去には7102,27Fがかなり長期に渡り運用を離脱する事例がありました。 -
中野検車区所属の02-114Fは中野工場を出場し、今日13日に試運転を行いました。
10/13
A1074ウ(支) B1174ウ メトロ02-114F 出場試運転
B1166S メトロ17101F ATO調整試験 pic.twitter.com/0BHpvbwIBR
— ゆうき (@yuki_C16123) October 13, 2020
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前昨日長津田へ甲種輸送された18101Fのうち6〜10号車ですが、深夜に東急大井町線9007Fの牽引で鷺沼検車区へ搬入されました。
2020.10.5
東京メトロ18000系 18101F5両
長津田から鷺沼へ回送
東急9007F(120ウ)＋18101F近い将来、共演する事になるであろう東急9000系にエスコートされ、住みかとなる鷺沼車両基地へゆっくりと回送されて行きました。 pic.twitter.com/taTcq6v5x2
— ノルルソ (@dento_hanlaguma) October 4, 2020
(過去に08系が搬入された際は、5両に分割された上で大井町線8000系の牽引で鷺沼検車区へ搬入されていたようです。)-
5日に長津田に到着した18101〜18501号車は9002Fによる牽引で鷺沼検車区へ搬入されました。
10/6
東急9000系9002Fによる東京メトロ18000系18101F(押上寄り5両)牽引回送#各清撮影記 pic.twitter.com/NO9RMTXHuv— 各停清澄 (@kakukiyoB77W) October 5, 2020
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すー（きさらぎ） が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前フォーラムに投稿すべきか迷いましたが，こちらで。
東京メトロは，2020年度事業計画について，設備投資予算総額を1,690億円から1,400億円に変更するとした事業計画の修正を発表しました。
（本文） https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2020_3.pdf
（説明資料） https://www.tokyometro.jp/corporate/profile/scheme/pdf/plan_2020_4.pdf -
すー（きさらぎ） が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに参加しました 5年, 8か月前 -
フォーラムに少し出ていた11003Fですが、昨日回送されているので、一応ご紹介致します。
2020.9.29
11003F・出場回送回送があった為撮影へ
検査箇所は確認出来ませんでした。 pic.twitter.com/XfHJ62Szje— 鶯 (@lr7kIRud9ycHToH) September 29, 2020
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 8か月前E233系トタ青463編成、「東京アドベンチャーライン」ラッピングが未反映だったので、反映致しました。デザイン崩れるので週末修正予定です。
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todaystyle272 が「
東武鉄道」グループに投稿しました。 5年, 8か月前本線に回送され試運転を行っていた9000系9152Fが秩父鉄道経由で東上線に戻りました。
#9152F デキ502牽引で寄居へ(羽生発車待ち)。ちなみにPQ輪軸に付いてたカバーと車内に繋ぐケーブルは無くなってます #9050系 #東上線 #伊勢崎線 #秩父鉄道 pic.twitter.com/v4laMbEM5L
— 白 虎 (@Rail_Channel) September 24, 2020
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9000系ではなく9050系です。失礼しました。
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@todaystyle272
9000系9050型ということで、別に良いのではとも思います。
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9101Fが本日検査を終えて出場試運転を行いました。ヘッドマークは付けられていません。
試7051、7050レ
9101F 出場試運転 pic.twitter.com/Wffd79ap2Z— 定回 (@sagomitrain) September 23, 2020
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 8か月前秋田所属のGV-E400系ですが、2連に続き、1両にも編成番号が振られました。
試9693D GV-E400-10（T110）+GV-E400系T217編成
五能線色久しぶりの3連運用。
GV-E400-10は「T110」の車両番号が与えられており 秋アキ配属後初の奥羽北線見参となりました。 pic.twitter.com/qqfxxgAJ7R— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) September 20, 2020
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 5年, 8か月前メトロ7103Fが本日綾瀬車両工場を出場し、試運転が行われました。久々の初期の8両編成の出場となります。
メトロ7103F
8/26 B1370S 入場回送
9/18 A1188S～B1268S 出場試運転検査を終え本日出場しました pic.twitter.com/FjjbsmizsM
— ゆうき (@yuki_16123) September 18, 2020
別件ですが、同じく8両編成の7115Fが7月25日を最後に運用に全く入っていないようです。
https://loo-ool.com/rail/MF/34/20200701/
本来検査なのであれば7103Fと同様に3週間少しで運用に復帰するはずなのですが、同編成は運用離脱から来週で2カ月となり、今後の動向が注目されます。
なお、メトロFree-Wi-Fiについて、メトロ7000系のうち10両編成の7105,10,18Fと8両編成の15F以外の全17編成に設置を確認致しましたの…[ 続きを読む ]-
訂正
メトロFree-Wi-Fi
→Metro Free-Wi-Fi
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川越工場に入場している東上線9000系9101Fですが、ヘッドマークと思われる物が取り付けられているようです。
東武東上線 9101F HM取り付け？
9/17 19:00過ぎ 川越工場の様子
HMらしきものが取り付けられたことで話題になっている9101Fを見てきました
現在の川越工場
屋内留置線 : 9101F (10両連結留置)
屋外留置線・工場内 : なし既に検査は終了していて、床下機器の再塗装等が行われています。 pic.twitter.com/WYcQWCeglh
— 東武鉄道love 活動休止中 (@5107711032Flove) September 17, 2020
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同社では秋の全国交通安全運動にあわせて、既に複数の編成にヘッドマークが掲出されています。9101Fがこれに関連するものかは不明ですが、可能性はあるように思えます。
https://twitter.com/TobuPana874/status/1305694468922920964
https://2nd-train.net/topics/article/29491/ -
HMは昨日撤去された様です。
東武東上線 9101F HM撤去確認
9/18 19:30過ぎ 川越工場の様子
本日、HM？が撤去されているのを確認
結局何のためだったのか わからずじまいになってしまいました
残念です… pic.twitter.com/M7n3yq3nRZ
— 東武鉄道love 低浮上期間 (@5107711032Flove) September 18, 2020
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9152Fですが、深夜に寄居まで回送されたようです。
自動連結器に交換されている他、サハにPQ車軸が装備されています。
https://twitter.com/yoshirin1967/status/1306285059834605569?s=20寄居停車中の9152F、サハ9452のPQ測定車輪 pic.twitter.com/P6bpG7ren3
— TJ9000 (@9108_tjline) September 16, 2020
今後の動向に注目されます。 - さらに読み込む
