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BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB28編成8両長野出場」というトピックを立てました。 7年 1か月前

しばらく目撃があがってなかった元ミツB28編成のうちの8両ですが、試運転をすでに済ませ、11/26長野総合車両センターを出場、京葉車両センターへ自力で回送されました。
また、11/23よりケヨMU2編成に武蔵野線全線開業40周年を記念したヘッドマークを掲出して営業運行されてます。
特別運行ではなく、定期運用の中に入ってますので、運転しない日、および朝・夕のみの運用にはいることもあります。
年度いっぱいまでの掲出で期間は翌年3/31まで掲出です。

回9531M E231系元ミツB28編成8B
NN出場は15:28 吉川美南通過しました
これから撮影される方は気をつけて、どうぞ。

早OTL pic.twitter.com/7RBkf7Rvts

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) November 26, 2018

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BLTが「E235系」フォーラムで「トウ28編成配給」というトピックを立てました。 7年 1か月前

先日JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転を終えたトウ28編成のうちの10号車欠車の10両ですが、11/22に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1031[長岡]でした。

https://twitter.com/musashino_m52/status/1065493838247092224?s=21

BLTが「E231系」フォーラムで「トウ534編成運用離脱か」というトピックを立てました。 7年 1か月前

トウ534編成ですが、11/18の休日23Gで運用離脱、11/20夕方に東京総合車両センターの工場に入場した模様です。
https://twitter.com/keikyu_souka/status/1064793707667316736?s=21

さようならトウ534
TK入場　大崎出発しました
（Wi-Fiなので画質低いです） pic.twitter.com/0iSQPnEa2P

— ワザ (@yourinwaza) November 20, 2018

BLTが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「マニ50-2186こと、ゆうマニは譲渡か」というトピックを立てました。 7年 1か月前

11/16、長野総合車両センターに留置されてるマニ50-2186(ゆうマニ)ですが
「譲渡車両の為部品取り禁止」
の貼り紙が貼ってありました。丸ごと譲渡と思われます。
個人向け譲渡なのか、東大宮センターのクモユニ143-3のように機械として扱われるのか、またはそれ以外かは不明です。
なお、相方485系のリゾートエクスプレスゆうには貼り紙はなく、こちらは追々解体される模様です。

ゆうマニことマニ50-2186が廃車置場に移動しました。

なんと"譲渡車両"のため部品取り禁止の張り紙がありましたが、どこへ譲渡されるやら？

ゆうマニは電源車と連結器のアダプターとして使えそうなのですが個人向けなのか気になります。

なお本家の485系"改"ゆうには張り紙はなしでした。 pic.twitter.com/AxMiPVYxeJ

— えぬ (@Cocoa_189_510) November 15, 2018

BLTが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ケヨM9編成新津へ」というトピックを立てました。 7年 1か月前

先日運用離脱、配給準備が進められてたケヨM9編成ですが、11/16、新津へ向けて配給輸送されました。
インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
今回はシンプルな各駅停車ジャカルタ幕で、編成札が今回は9/42ではなく、若干フォントの大きさが異なるM9札でした。
この配給輸送をもって、京葉車両センターに残る205系は残り34本、272両となりました。

配9722 EF64 1030+ケヨM9 新松戸 pic.twitter.com/sXsgZGxtMv

— 奈津 (@E331NatsuMegumi) November 16, 2018

https://twitter.com/makibaoh641000/status/1063319362503725056?s=21

BLTが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「E2系ニシJ11編成廃車回送」というトピックを立てました。 7年 1か月前

新潟所属だったE2系ニシJ11編成ですが、11/14夜に仙台へ向けて回送されました。
リネンがなかったとのことで、廃車回送と思われます。
E2系のGTOインバータ車はこれで全ていなくなった模様です。

11/14 E2系J11編成回送を新潟駅で。
E2系最後のGTO編成。リネンが無かったので恐らく。。。
最後まで素晴らしい音を奏でながら、帰らぬ旅へと出て行きました… pic.twitter.com/tkDG4nMoc7

— れいこん (@Series_E3) November 14, 2018

BLTがフォーラム「JR東日本、元マト81編成の中央線高尾以西・青梅線へは乗り入れない方針か」の「209系」というトピックに返信しました。 7年 1か月前

そうなると、分併を伴うH運用は当然として、03Tなどといった一部のT運用にも制約が出ますね。
3/4スイッチ追設されてるが基本的には使わないってことですかね？(ついてない可能性？)

BLTがフォーラム「JR東日本、元マト81編成の中央線高尾以西・青梅線へは乗り入れない方針か」の「209系」というトピックに返信しました。 7年 1か月前

狭小対策パンタに変えたのは団臨等での使用を考えただけということでしょうか？
パンタ搭載車に◆ついたとかついてないとか・・・

BLTが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ケヨM9編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年 1か月前

#ケヨ調査
先程ケヨM9編成の構内移動が行われました。
その際、JRマーク・ドア広告の撤去が確認できました。
よって、11/12の39E運用を以て運用離脱と判断します。 pic.twitter.com/tBuFaW4mip

— MSeries205 (@Musashino2002) November 14, 2018

11/14京葉車両センターへ様子見に行った人のものですが配給準備が行われてました。
11/12の39Eをもって運用離脱した模様です。
ケヨM9編成、日本での活躍お疲れ様でした。

BLTが「E235系」フォーラムで「トウ27編成配給」というトピックを立てました。 7年 1か月前

先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターへ回送されたE235系トウ27編成のうちの10両ですが、11/9、東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
この編成ではトウ25編成以降のクリアテール編成です。
205系(山手電車区から改称、元ヤテ27編成)、E231系0番台(サハE230形廃車、およびサハE231形4600番台新造配給の際の伴車、ミツ27→トウ27→ミツB27)に続き、トウ27編成は3代目となります。
https://twitter.com/nogi_jun7se/status/1060793629294252032?s=21

BLTが「209系」フォーラムで「マト82編成大宮へ」というトピックを立てました。 7年 1か月前

10月のラストラン団臨をもって完全に離脱したマト82編成ですが、11/9、大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
先のマト81編成同様、豊田車両センター(中央快速)に転用改造のためと思われます。
これをもって、松戸車両センターから209系1000番台は全ていなくなりました。

11/9
回9542M マト82編成@南流山
OM入場 pic.twitter.com/QaBbBT8lym

— ネイキッドラング (@takuta3001) November 9, 2018

BLTが「651系/E653系/E657系」フォーラムで「Re:国鉄特急色のE653系が出場」というトピックを立てました。 7年 1か月前

11/7夕方に秋田総合車両センターを出場した元ニイU108編成ですが、11/8朝、無事に勝田車両センターに到着しました。
組成から試運転まで約1週間でした。
勝田車両センターで編成番号貼り付け等の作業を行ってるようです。
ニイU108編成はカツK354編成とカツK308編成の混合編成のようで、今回、転属で以前の番号を復活させるのか、新たな番号を与えられるのかが気になるところです。
https://twitter.com/tk_hitachi27/status/1060360281677717504?s=21

BLTが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「日比谷線03系134F廃車回送」というトピックを立てました。 7年 1か月前

03系廃車回送
03-134F 越谷駅通過シーン pic.twitter.com/kASWIidWxW

— アクア (@a6qua) November 6, 2018

本日実施された東京メトロ03系館林への廃車回送
03-134F
谷塚にて pic.twitter.com/yGpSqCafSM

— AjikiKioroshi (@ko87338783) November 6, 2018

11/6、日比谷線03系の134Fが館林に向けて廃車回送されました。

BLTがフォーラム「209系1000番台元マト81編成、OMを出場」の「209系」というトピックに返信しました。 7年 1か月前

2本全て豊田に行くはずなので、ひまわり号など団臨で使うのではと思います(個人的な予想ですが)
ただ・・・川越向けや三鷹戻しで差し引き京葉分が2本足りないとなってるので8連化して武蔵野線転用の可能性も否定はできませんね。
(豊田へはE233のグリーン組み込み、および便所取付の不足分の助っ人で、助っ人の仕事を終えたら松戸に帰り、マト118、マト119を209系で置き換えるという予想もしてみましたが・・・)

BLTがフォーラム「ケヨM26編成　無事に廃車回送される」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 7年 1か月前

なるほど・・・これでまたひとつかしこくなりました。
ちなみに205系のハエ車は解体せずに。まさか譲渡されるとは思わなかったので。

紛らわしくてすいません、ジャカルタ配給の今後ですが
京葉セ→西船橋(武蔵浦和で左に折れてたのを直進し)→府中本町→梶ヶ谷→新鶴見信→高島→根岸タ→本牧埠頭というルートで、本牧埠頭から出荷となるそうです。
陸送の手間を極端まで省いたものと思われます。

BLTがフォーラム「ケヨM26編成　無事に廃車回送される」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 7年 1か月前

廃車・・・ではないと思います。
これでジャカルタ譲渡配給は最後ですね。

BLTが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ケヨM26編成運用離脱・配給へ」というトピックを立てました。 7年 1か月前

10/31、ケヨM26編成が運用離脱した模様と聞いて、11/1朝に見に行ってきました。
編成番号は確認できないものの、元ヤテ12編成から成る編成と確認したまでですがケヨM26編成と確認、JRマークと車内広告等が撤去されてました。
最終運用は10/30の59Eでした。
https://twitter.com/2250ega/status/1057739842526752769?s=21

11/1、京葉車両センターに送り込まれたEF64-1031[長岡]と連結を確認しました。
いよいよ明日旅立つようです。

#ケヨ調査 2/3
さて、気になる205系5000番台ケヨM26編成と死神EF64-1031[長岡]ですが、入替中シーンですが連結が確認されました。
明日9時半過ぎ、ジャカルタへ向けて旅立ちますね。
現在は連結状態で留置されてます。

最後に撤去前の編成札撮れてなかったのが心残り(´･_･｀) pic.twitter.com/c7uozp9Qjf

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) November 1, 2018

BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB23編成大宮出場・新ケヨMU3編成へ」というトピックを立てました。 7年 1か月前

11/1、元ミツB23編成のうちの8両が大宮総合車両センターを出場し、東所沢折り返しで京葉車両センターまで自力で回送されました。
方向転換兼ねての回送となりました。
また、その日のうちに編成番号札が取り付けられました。
MU3の札が下げられ、新ケヨMU3編成となりました。

https://twitter.com/sakamiti46_e233/status/1057917004647030786?s=21

#ケヨ調査 3/3
11/1に大宮総合車両センターから自走で回送されたミツB23編成のうちの8両に早くも新編成番号がつけられました。
みなさんの予想通り(？)、ミツB23編成のうちの8両はケヨMU3編成となりました。

1枚目はウォーターマークで作業員を隠してます。

ミツ車だから当たり前だよなぁ？ pic.twitter.com/rhjpJcjVD9

— エガチャンホンポ(量産型)❖ ごちうさ難民㌥ ❖ おにわ男子 (@j1bbbase) November 1, 2018