総武亀戸線(西新井トレインハンター)東武大好き

4月ごろから運用を離脱していた小田急4000形4051F(4051×10)ですが、7月3日に運用に復帰しました。ドア上LCDに防犯カメラが設置され、運転台周りにやE233系2000番台と同様の改造が施されており、ワンマン運転対応改造が実施されたものと思われます。

E233系では初めて(?)ワンマン運転の対応改造を受けたマト1編成に遭遇したので観察。見づらいですがCCTVも設置済みです。 pic.twitter.com/2DEvmQJBK9

— ま と な (@odakyu3093) February 4, 2021

小田急電鉄4051Fが3ヶ月振りに復帰し現在B20で推移しています。既報の通り運転台にモニター等の追加の他、防犯カメラが設置されていますがLED照明化は施されていません。モニター設置に伴い運転台上部の車番位置が右側に移っています。また方向幕は交換されていません。 pic.twitter.com/jHXD7DYGdf

— C運用推奨委員会 (@com_exp4051) July 3, 2021

【小田急がワンマン⁈】小田急4000形がワンマン化改造をして運用復帰！ https://t.co/peCMtowve1 @YouTubeより pic.twitter.com/fLlkalI87p

— KeiyoRapid◢|⁴⁶ (@Yuuki_Rapid_46) July 4, 2021

本日E231系近郊型コツK-06編成が指定保全を終え、東京総合車両センターを出場しました。VVVFとSIVが新品に交換され、側面窓上のドアコック表記が追加されていることから、機器更新工事とホームドア対応改造を実施したものと思われます。

2021/7/1

回8898M
K-06編成TK出場 pic.twitter.com/O4sJzTnino

— かいひ (@TYK238238) July 1, 2021

E231系国府津車基本編成で機器更新工事が施工された編成は6本目となり、前回のの時点で近郊型基本編成は更新車の数が未更新車を上回りました。

本日、大野総合車両所にて89番線に留置された1000形ワイドドア車の1753F(1753×6)の屋根上機器や部品の撤去が開始されました。同編成は廃車されたものと思われ、今後は解体に進めた準備が進められるものと思われます。
1000形ワイドドア車の廃車は3編成目となります。

7/1(木) 12:15現在
大野総車89番線に入場した1753Fは、クーラー等屋根部品の撤去作業が行われており、午前が終了した時点で小田原方３両(1853-1903-1953)のクーラーの撤去作業が完了しているようでした！ https://t.co/0wLJanp1oB pic.twitter.com/opAgODhxtY

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) July 1, 2021

大野区に見にきたけど。1753F終わりなんすね…。最後に1062Fとも一緒に撮ってみました。 pic.twitter.com/Q7yx4HstMq

— セブンズライナー® (@rGe30J37ERSi1zW) July 1, 2021

本日、東急8635Fが長津田検車区から恩田・長津田車両工場へ回送されました。ドアステッカーが撤去されており、廃車回送であるものと思われます。
田園都市線8500系は残り7編成となりました。

#8635F 廃車回送#8500系 #田園都市線 #半蔵門線 #スカイツリーライン pic.twitter.com/2uRZdxtXJm

— 白　虎 (@Rail_Channel) June 28, 2021

ニューフェイスに未来を託し・・・#18000系 #8635F #廃車回送 pic.twitter.com/a5MCrzYFCF

— tacchan (@ty_8039) June 28, 2021

2021.6.28
8635f廃車回送　
ご一緒した方お疲れ様でした！！ pic.twitter.com/0wXSjLH7Wg

— 日野急行 (@hinokyuko) June 28, 2021

本日、東京メトロ17000系8両編成の17182Fが近畿車輛を出場し、現在甲種輸送が実施されています。であり、そのうちの2編成目となります。
https://twitter.com/ztq_y/status/1408299916309405699

9894レ東京メトロ17000系有楽町線•副都心線甲種輸送は14時54分に鴫野駅を常磐線綾瀬駅に向けて通過
DE10-1743(岡山)+17182F#甲種輸送#JR貨物#東京メトロ#東京メトロ17000系#有楽町線#副都心線#近車甲種#DE10 pic.twitter.com/5xTaO1omyk

— 友真 (@9Y7pI61PMkG2mC5) June 25, 2021

なお17181Fに関しては未だに甲種輸送後、綾瀬車両基地外での目撃がありません。
また、今月7日を最後に、17101Fが営業運転の目撃がありません（例[/url]）。原因は不明です。

本日、小田急5058F(5058×10)が日本車輌豊川製作所を出場し、現在甲種輸送が行われています。
2021年度は4編成の5000形が導入予定であり、そのうちの3編成目となります。

2021.06.22 18:03
牛久保〜小坂井
DE10 1557+小田急5058F pic.twitter.com/EbkVslixuv

— 6308W (@6308w) June 22, 2021

6/22 9778レ 小田急5000系5058F甲種輸送
鈴与踏切､豊川､二川にて
同業の方お疲れ様でした pic.twitter.com/Pau1D7MXZq

— しらはま (@MGMG3314) June 22, 2021

本日、大野総合車両所内にて小田急8065F(8065×4)のうちクハ8165のスカートに切り抜きが出来たことが確認されました。
小田急1000形1051,(1751,)1752Fのうち、クヤとの連結面となるクハ1151,(1951,)1952には同じような切り抜きがあり、8065Fはクヤ31形検測車との併結対応改造を実施した可能性があります。

6/21(月) 15:35〜15:40現在
6/7(月)より大野総車に入場していた8065Fのうちの小田原方先頭(8165号)車が、この時間、フル編成に戻され、自走で74番線から71番線経由で大野区85番(列検)線へ入れ換えられました！ https://t.co/pDfhqp0zRk pic.twitter.com/zQ6RO87Hsw

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) June 21, 2021

(比較用)
1000形クヤ検対応

8065Fがクヤ対応されたということで1051Fの運命や如何に…
by @City_Simgaoka pic.twitter.com/iNIiFSHkqz

— 小田急好きの集い (@ooooodakyu) June 21, 2021

1000形クヤ検非対応

https://twitter.com/TJK0025/status/&hellip

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